Hallo Leute

Habe mir vor kurzem ne ZX9R (C) 1999 gekauft, Anfangs lief bzw. funktionierte die Kupplung sehr gut, nach nur ein paar Kilometern jetzt ( 140 Kilometer) greift die Kupplung erst wenn ich den Kupplungshebel schon fast ganz auslasse
(letztes Drittel) beim anfahren, und dann ruckelt Sie mehr weg von der Ampel anstatt ruhig wegzufahren, muss auch mehr Gas geben das Sie loßfärt und nicht so ruckelt.
Wenn Sie dann fährt geht die Kupplung ohne Probleme.

Der Vorbesitzer verwendete immer das selbe Öl (Castrol HC Syntese), hatte die ZX9r 12 Jahre

Meine Frage wäre, gehört die Kupplung bzw. kann man die Kupplung irgendwo Text nachstellen, sodas Sie wieder im ersten Drtittel oben des Hebelweges greift??
Leider bin ich was die Kupplung betrifft nicht sehr mit der Materie vertraut und würde mich über Tips bzw. Antworten freuen!

Danke schon einmal im Voraus!!

LG,
Rob.

Würde ich dir zu einem Werkstatt Handbuch raten dort ist alles sehr gut und genau beschrieben

Na ja, habe meinen Kupplungsgriff eigentlich immer so eingestellt wie Du ihn jetzt wohl hast, macht für mich das Schalten schneller und leichter. Bei meiner ollen Zette zumindest gab das 70tkm lang keine Probleme mit der Kupplung. Eigenartig ist, dass sich das in so kurzer Zeit bei Dir verändert hat. Hast Du mal alle Muttern kontrolliert, die an der Einstellung des Kupplungszuges beteiligt sind, auch die unten am Kupplungsdeckel? Was lose? Ist die Klemmschraube oben am Hebel fest?

Wieviel Fahrerfahrung hast Du? Wenn ich auf ein fremdes Fahrzeug steige (auch bei Autos) brauche ich auch immer 'ne gewisse Zeit, bis ich den Punkt beim Kuppeln richtig erwische.

Wie viel Freilauf hast du im Kupplungshebel ???? ein bisschen mehr Spiel geben dann verschiebst du den Kupplungsweg schon mal ein Stück.

Freilauf = der Weg bevor die Kupplung anfängt zu trennen. Du solltest oben am Hebel ca. 5 bis 8 mm Leerlaufweg haben ..... (außen am Hebel gemessen)

Man kann doch quasi nur den / bzw am Hebel einstellen, sonst ist da nichts einzustellen. Die Kupplung ist wie sie ist bis sie anfängt zu rutschen, dann neu.

Gruss

Zitat von Ente im Beitrag #5

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Man kann doch quasi nur den / bzw am Hebel einstellen, sonst ist da nichts einzustellen. Die Kupplung ist wie sie ist bis sie anfängt zu rutschen, dann neu.

Gruss

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Wie hoch ist die gesamte Laufleistung der 9er?

Vielleicht ist die Kupplung auch einfach fertig und es fällt dir jetzt erst richtig auf, nachdem die erste Euphorie verflogen ist.

Hi Leute,

Erstmal Vielen Dank für Eure Antworten.

Heute kann ich leider nichts messen am Mototrrad (Spiel etc..), bei uns regnets wie Sau!!
Kilometer hat Sie 59.000 drauf.
Verstehe nur nicht wie die Kupplung so schnell abbauen kann (sofern dies so ist) Vor 140km griff die Kupplung ganz oben schon und jetzt plötzlich erst ganz unten am Ende??
Evtl. ist wirklich etwas locker unten, werde das checken sobald es geht.

Ps: Was kostet ne neue Kupplung+Einbau für die 9ner in der Werkstatt?? Wer hat´s schon machen lassen??

LG,
Rob.

ist denn der Kupplungshebel leichtgängig zu bewegen? Nicht dass da schlicht das Seil langsam anfängt zu reißen

Dann wäre die Kupplung aber "mehr als zu", würde heißen, wenn der gerissen ist oder sich längt, wird der Hebelweg länger und sie macht erst später "auf". Also genau das Gegenteil von dem, was er beschreibt.

da haste wohl war
hatte nur das ruckelnde Eingreifen aufm Schirm

Morgen wird mal ein Ölwechsel gemacht, Castrol Hc Synthese raus und Motul 5100 rein....mal sehen was dann passiert?!

Da wird ein Ölwechsel nicht weiterhelfen.
Lass das Öl ab, nimm den Kupplungsdeckel runter und prüfe die Scheiben sowie Kupplungskorb und Nadellager auf Verschleiß und Beschädigungen.
Dann kannst du immer noch frische Öl reinhauen ...

Ich verstehe den ganzen Aufwand nicht.
Wenn die Kupplung funktioniert, der Hebel und das Spiel im Seil richtig eingestellt sind, alles hört und fühlt sich sonst normal an,
dann ist doch alles in Ordnung so lange die Kupplung nicht rutscht.

Gruß

Hätte ich es selber nicht mitgemacht würde ich es im leben nicht glauben, mein Schwager hat bei seiner Yamaha Ölwechsel gemacht
irgend so rotes zeug von Castrol danach lies sich das Getriebe fast nicht mehr schalten. Öl raus und andere Marke rein und es ging
wieder Butter weich.
Ich würde erst Ölwechsel versuchen obwohl fast 60.000 schon grenzwertig sind, aufmachen kann man dann immer noch das Öl,
kann man ja auch auffangen und wieder einfüllen.

das ist aber eher ein nicht zielführender Rat, wenn die Kupplung wirklich wegen des verwendeten Öls nichtmehr sauber funzt
weil sich die Kupplungslamellen dann schon mit dem Öl vollgesogen haben
da hilft dann eigentlich nur, Kupplung raus, Beläge säubern und ins neue Öl baden vor dem Einbau

Bei uns hat es geklappt ohne den Motor zu öffnen, das sich das Getriebe nicht mehr schalten lies kam eindeutig
von der Kupplung.

Der Ölwechsel stand sowieso an, wer weiß wann der letzte Besitzer wirklich das Öl gewechselt hat.

Aber ich bin sowieso angepisst, die Ölwanne hat einen Haarriß !!! neben dem Gewinde....die Ölablaßschraube war vom Vorgänger sowas von fest reingeschraubt, hab ich noch nie erlebt!^

Jetzt muß ich eine NEUE Ölwanne kaufen....verdammt !!!!