Hallo, ich fahre jetzt seit einer woche eine ZX9R Bj1998, sie war auf 98 PS gedrosselt und laut Händler und TÜV Gutachten ist sie jetzt offen!!!! aber wenn ich fahre und im 4.oder 5. Gang bin kommt sie fast nicht über 8000 Umin und die geschwindigkeit ist auch nicht das was in den Papieren steht!!!

1. laut TÜV und Händler große Vergaserdeckel (offene Version)
2. im Ansaugrohr keine Distanzscheiben (freie sicht bis zum Kopf)
3. auch ist keine Gasreduzierung verbaut, drosselklappe öffnet ganz)
Das einzige was ich komisch finde, dass die Gasschieber aus Plastik sind!!! ich kenne sie nur aus ALU


Ich weis nicht mehr weiter, bitte um Hilfe!!!!!

Danke

Wieviel Kilometer hat die gute runter?
Hört sich nach Vergaserproblem an.
Wenn du sie von einem Händler gekauft hast dann fahr da nochmal hin und
schildere ihm dein Problem.
Im Rahmen der Gewährleistung muß er das ja beheben.

P.S.: Die Schieber aus Plastik sind vollkommen normal und auch original

Fällt mir gerade noch was dazu ein,deine Ram Air Kanäle sind alle frei und sauber?

Zitat von ZX9eR-PB im Beitrag #2

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Wieviel Kilometer hat die gute runter?
Hört sich nach Vergaserproblem an.
Wenn du sie von einem Händler gekauft hast dann fahr da nochmal hin und
schildere ihm dein Problem.
Im Rahmen der Gewährleistung muß er das ja beheben.

P.S.: Die Schieber aus Plastik sind vollkommen normal und auch original

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Zitat von ZX9eR-PB im Beitrag #3

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Fällt mir gerade noch was dazu ein,deine Ram Air Kanäle sind alle frei und sauber?

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Zitat von Thomas1968 im Beitrag #4

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Zitat von ZX9eR-PB im Beitrag #2

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Wieviel Kilometer hat die gute runter?
Hört sich nach Vergaserproblem an.
Wenn du sie von einem Händler gekauft hast dann fahr da nochmal hin und
schildere ihm dein Problem.
Im Rahmen der Gewährleistung muß er das ja beheben.

P.S.: Die Schieber aus Plastik sind vollkommen normal und auch original

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Danke für die schnelle Antwort, sie hat jetz ca.45 000 KM runter, war leider ein Privat kauf es hat nur das Gutachten für die Offene Version gefehlt, deswegen war sie noch mal beim Kawahändler,

als ich heute in den Vergaser geschaut hab waren zwei Drosselklappe feucht, könnte es auch da dran liegen wahrscheinlich läuft die kammer zu voll.

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Habs gerade gesehen,aus der Nähe von Stuttgart.
Ist leider zu weit weg sonst hätte ich dich gerne unterstützt.
Bin erst im August wieder in Knittlingen/Freudenstein unterwegs

Zitat von ZX9eR-PB im Beitrag #6

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Zitat von Thomas1968 im Beitrag #4

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Zitat von ZX9eR-PB im Beitrag #2

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Wieviel Kilometer hat die gute runter?
Hört sich nach Vergaserproblem an.
Wenn du sie von einem Händler gekauft hast dann fahr da nochmal hin und
schildere ihm dein Problem.
Im Rahmen der Gewährleistung muß er das ja beheben.

P.S.: Die Schieber aus Plastik sind vollkommen normal und auch original

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Danke für die schnelle Antwort, sie hat jetz ca.45 000 KM runter, war leider ein Privat kauf es hat nur das Gutachten für die Offene Version gefehlt, deswegen war sie noch mal beim Kawahändler,

als ich heute in den Vergaser geschaut hab waren zwei Drosselklappe feucht, könnte es auch da dran liegen wahrscheinlich läuft die kammer zu voll.

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Hört sich fast so an als ob deine Schwimmernadelventile verschlissen sind.
Ob und wann zum letzten mal Ventile eingestellt wurden weißt auch nicht oder?
Aus welcher Ecke Kommst du?

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Die originalen Schwimmerventilnadeln sind richtig teuer ...

Kontrolliere auch mal den Schwimmerstand. Ist wichtig das der richtig eingestellt ist.

Und ein neuer (gebrauchter) vergaser wird dir auch nicht unbedingt weiter helfen. Der kann genau so aussehen wie dein jetziger.
Und schwimmer ventile sind bei egay auch nicht so teuer. Hab die dinger schon mehrfach verbaut und noch nie Probleme damit gehabt. Kosten ca. 50 €(+/- n 5er).....

Zitat von ruhrPOTTSAU im Beitrag #10

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Und ein neuer (gebrauchter) vergaser wird dir auch nicht unbedingt weiter helfen. Der kann genau so aussehen wie dein jetziger.
Und schwimmer ventile sind bei egay auch nicht so teuer. Hab die dinger schon mehrfach verbaut und noch nie Probleme damit gehabt. Kosten ca. 50 €(+/- n 5er).....

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Beim Einbau absolut sauber und klinisch rein arbeiten. Ein staubkorn kann dich schon ärgern