Batterie mal extern laden, und dann noch mal messen!sieht aber schon nach laderegler aus jetzt, die saugt ja die Batterie leer

Ich sag auch Regler.......
Such dir bei ebay n gebrauchten und gut.

Mein Reden.
Ist nur sehr selten die Lima selbst

Kann aber auch ein Kabelbruch oder ähnliches sein. Ich würde erstmal Sichtkontrolle der relevanten Bauteile machen und dann ordentlich messen, bevor ich ins Blaue Teile bestelle.

Sichtkontrolle sollte man generell bei aufkommenden Problemen machen.
Die Fehlerquelle bei dem hier beschriebenen Problem liegt aber doch sehr deutlich an dem Regler.
Ist definitiv häufiger als Lima oder Kabelbruch.

Stecker etc alle kontrolliert. Denke ich bestelle bei ebay mal nen gebrauchten regler. Liegen ja nur bei 30 €

kabelbruch ist unwahrscheinlich, da es nur vorkommt, wenn der motor läuft,oder wird die batterie auch im stand leergesaugt?

Wie ist der aufwand den stator von der lima zu wechseln ? Habe grade nen gebrauchten gekauft mir 13 tkm laufleistung sieht aus wie neu und nen regler bei ebay gekauft mit 32 tkm laufleistung dann wechsel ich beides dann muss ja ruhe sein

Ne im stand hat sie sich nach 3 std sogar minimal erholt

wechsel bitte nur ein Teil,um festzustellen welches kaputt ist!

und logischerweise erst den regler,weil es einfacher ist.

Ah ok .... Dachte weil der stator erst 13 tkm runter hat das es soch anbietet . lag im paket mit dabei mit zylinder nockenwelle und dem ganzen kram. Also meinste lieber noch nicht wechseln ?

nein, erstmal nicht,kannste doch immer noch,wenns dann nicht klappt. da hat der 9erpb schon recht, meist sind es eh die regler!

und falls der fehler dann immer noch da ist, müsste dein regler ja noch ok sein!

Ok das leuchtet ein ....

Zitat von Kajan im Beitrag #27

---

kabelbruch ist unwahrscheinlich, da es nur vorkommt, wenn der motor läuft,oder wird die batterie auch im stand leergesaugt?

---

Ja habe gestern einen gekauft . bei 30 euro ist der test mot dem regler günstiger wie die fahrt in die werkstatt um es messen zu lassen .... Iwo hatte ich gelesen das lima oder regler in ohm gemessen werden müssen und da kenne ich mich nicht mit aus .

Habe auch so an den kabeln nix aussergewöhnliches festgestellt . werde den regler nachher mal ausbauen und mal begutachten aber die alte mutti hat ja mittlerweile auch 59tkm gerissen und da gibt ja halt auch mal das ein oder andere teil auf .

Bin echt nur froh das es sowas wie dieses forum gibt ..... Hat mir schon 2x den weg in die werkstatt erspart.

Danke jungs und Mädels

Zitat von alex02182 im Beitrag #36

---

Bin echt nur froh das es sowas wie dieses forum gibt ..... Hat mir schon 2x den weg in die werkstatt erspart.

Danke jungs und Mädels

---

Kann mir zufällig noch jemand sagen was in meiner 6er bj95 für eine lima deckel dichtung ist ? Papier , gummi oder geklebt ? Und wenn es papier ist kann man anstatt papier dichtkleber nehmen ?

Klar kannst du mit Dirko HT den Deckel abdichten.
Wenn mich nicht alles täuscht ist da ne Pappdichtung drinnen.
Zum Thema wie Regler messen:
Moped starten und mit Voltmeter testen was an der Batterie ankommt.
Sollten um die 14,xx Volt sein bei 3000 U/min
Lima wird mit Ohm gemesen,wie genau das weiß ich jetzt nicht ganz sicher

Regler gewechselt problem aber nach wie vor .... Also stator lima wechseln