Hi Leute

schon lange suche ich nach einer lösung im internet auf zx foren und möchte auch hier gerne mein glück versuchen!

es geht um :

zx6r jg.03/04

Problem : ninja dreht hoch normal und rund hoch , doch nicht über ca 9000 rpm... teilweise bis 12'000 normal und dann wieder nicht. als würde ab 9000 rpm die einspritzung ausschalten und durch den schwung noch kurz auslaufen bis ca. 10rpm und sobald er darunter fällt dreht er wieder hoch !
habe ein youtube link welches exact mein problem zeigt aber ich kann den link hier nicht einfügen :( ... -> youtube.com/watch?v=55Allv3MjRY

habe die benzinpumpe ersetzt ,ansonsten könnte es vieles sein. vielleicht ist jemandem dieses problem bekannt ?

Gruss Krix

Sorry monderne Bikes moderne Probleme, schau mal bitte
ob alle Krümmer heiss werden. Und berichte bitte.

die Spritpumpe hast Du schonmal erneuert.... die wäre wirklich ein Kandidat gewesen... okay, soweit ausgeschlossen

auch kommen da wirklich so einige Dinge in Betracht...... alles austauschen zu wollen würde den Rahmen sprengen, ausser Du hättest eine Maschine, deren Du dich an Teilen zum Testen bedienen könntest

als erstes wäre interessant, ob die FI-Leuchte leuchtet, sprich den Fehlerspeicher auszulesen, da dieser Hinweis auf einen Fehler geben würde, oder eben, falls kein Fehler hinterlegt ist, die Suche nach Fehlern blicken ließe, die davon nicht erfasst werden

Das mit den Krümmern halte ich für Quatsch, da sie ja bis zu einem bestimmten Drehzahlbereich rund läuft und sauber hoch dreht. Könnte eher mit der Einspritzung oder Zündung zu tun haben. Aber in deinem Fall wird das rum Gerate dir hier nicht viel nützen und du vllt. eher einen Werkstattbesuch mit Fehler Speicher auslesen in BEtracht ziehen solltest.

schon mal ein danke an eure bemühung mir zu antworten !

da nix aufleuchtet ist dies noch schwer zu sagen. ich hatte das bike letzten sommer noch beim mechaniker, weil es gar nicht mer lief, aufgrund des versagens meiner benzinpumpe !
dieses problem bestand aber bereits davor. manchmal treten diese probleme nicht auf. oder nichts so schlimm! zusätzlich habe ich festgestellt dass wenn beim fahren dieses problem auftritt und ich 1-2 gänge runterschalte um die touren hoch zudrücken dies immer wieder funktioniert !
und ich somit die ''problemzone'' überspringen kann. zusätzlich fühlt es sich beim fahren so an als würde man den schlüssel drehen und im den saft abdrehen sei es elektrisch oder evtl. verhältniss aus luft/benzin welches nicht mer stimmt.

vielleicht bringen diese infos was keine ahnung :)

Ich tippe mal auf KAT zu/locker/zerbröselt. Manchmal rutscht das Ding doof hin, und die kleine kann nicht ordentlich ausatmen. Manchmal liegt der KAT richtig, und alles funktioniert.

und der edit nach dem Videoanschauen....:
Erst dachte ich, manchmal geht sie normal, dann wäre es möglicherweise der KAT gewesen. Wenn es aber genauso wie im Video ist, und vor allem jedesmal, und die Benzinpumpe getauscht/gecheckt ist, wäre meine nächste vermutung Zündkerze/Zündspule. Bei Deinem Modell sind die Spulen bestimmt auch schon im Kerzenstecker. Da siehst Du nicht wirklich, ob was defekt ist.
Ich würde erstmal die Kerzen tauschen. Sollte das nicht helfen, dann würd ich mir eine Spule besorgen, und dann nacheinander Deine vier tauschen bis es weg ist.

Zitat von Olli_05 im Beitrag #6

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Ich tippe mal auf KAT zu/locker/zerbröselt. Manchmal rutscht das Ding doof hin, und die kleine kann nicht ordentlich ausatmen. Manchmal liegt der KAT richtig, und alles funktioniert.

und der edit nach dem Videoanschauen....:
Erst dachte ich, manchmal geht sie normal, dann wäre es möglicherweise der KAT gewesen. Wenn es aber genauso wie im Video ist, und vor allem jedesmal, und die Benzinpumpe getauscht/gecheckt ist, wäre meine nächste vermutung Zündkerze/Zündspule. Bei Deinem Modell sind die Spulen bestimmt auch schon im Kerzenstecker. Da siehst Du nicht wirklich, ob was defekt ist.
Ich würde erstmal die Kerzen tauschen. Sollte das nicht helfen, dann würd ich mir eine Spule besorgen, und dann nacheinander Deine vier tauschen bis es weg ist.

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