Hallo zusammen,

nach dem ich wieder die Suche gefoltert habe und nicht gefunden, hab ich mal wieder ein Frage an die Profis unter euch.

Wenn ich mit meiner ZX900B fahre läuft alles wie am Schnürchen. Doch manchmal, habe ich einen Leistungsverlust, keine wirklich Beschleunigung mehr und
das Geräusch beim beschleunigen ist auch anders. Der Motor selber hört sich normal an. Hört sich ein wenig wie eine Chopper an. Im Stand läuft Sie dann auch unruhig und stottert immer als wenn Sie gleich ausgehen will. (manchmal macht Sie das dann auch)

Das seltsame ist, lasse ich die Gute dann eine Weile stehen ist das Problem weg, und Sie macht wieder Ihren Dienst. Mal steht Sie nur eine Stunde und das Problem ist weg und mal eine Nacht. Dann läuft aber alles wieder. Ich habe aber nicht das Gefühl das Sie nur auf 3 Zylindern läuft. Das sollte ich doch merken an der Vibration oder?

Zündkerzen sind neu und Luftfilter auch.

Hat jemand von Euch eine Ahnung was das sein kann?

Könnte auf einen Haarriss in einem Kerzenstecker hin deuten. Der Riss vergrößert sich bei Wärme und dann schlägt die Zündung halt dort durch .... also Kerzenstecker genau anschauen ....

Das würde ich auch erstmal vermuten, irgendein Problem bei der Zündung auf einem Zylinder, zumal die zündkabel dann ja auch nicht mehr die neuesten sind....

Bis jetzt ist s Temperatur unabhängig bzw. ist es mir bei keinen bestimmten Temperaturen aufgefallen. Habe ich den eine Möglichkeit welchen Kerzenstecker es betreffen könnte? Wann der Vergaser Synchronisiert und gereinigt wurde ist mir nicht bekannt. Ich dachte auch erst an den Vergaser (verdreckt der so) aber dann läuft sie ja wieder. Oder habe ich da einen Denkfehler?

Ich habe nochmal eine Frage zu dem Zündproblem auf einem Zylinder.
Wenn der ausfällt denke ich sollte man das doch merken. Oder meint Ihr das der nur bruchartig ausfällt.
Wenn er komplett ausfällt sollte die Maschine doch sehr unrund laufen oder? Und genau das macht Sie ja nicht.

du schreibst doch selber das sie im stand sehr unrund läuft, ausgeht und weniger leistung hat, was meinst du denn wohl warum? Weil 3 Zylinder den 4ten mitziehen müssen....

Auch ist es ja so das der Zylinder nicht komplett aus fällt sondern erheblich weniger Leistung bringt wenn die Zündung dort zusammen bricht. Der Zündfunke kann ja noch vereinzelt kommen .... sehr abgeschwächt ... und das verursacht Leistungsverlust und unruhigen lauf im Standgas.
Der eine Zylinder säuft also regelrecht ab ..... logo das der Motor dann nicht mehr richtig will.

Solltest du am Zündkerzenbild auch sehen können welcher Zylinder betroffen ist.

Könnte aber auch am zuständigen Vergaser liegen.

Zitat von ayran im Beitrag #10

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Teste doch ob es an den Zylindern liegt
Nimm ne Flasche mit bremsen Reiniger und Sprüh am Krümmer auf die einzelnen Rohre
Das Rohr wo es dann nicht sofort verdampft hat Probleme mit der Zündung bzw. der Zylinder läuft nicht richtig

Ist somit ganz einfach zulokalisieren

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Na ja, vllt doch etwas nicht brennbares nehmen.....

Ich würde lieber Wasser nehmen, sonst steht das Moped eventuelll in Flammen

Du kennst ja ,,fachwerkstätten"

Unterm Strich sollte er irgendetwas drauf sprühen, was schnell verdampft und nicht hitzebständig haften ist. Also keine Flüssigbitumen oder oder puren Sprit. Aber Bremsenreiniger, Wasser, wenn du schnell genug bist (und neulich erst gelesen) reicht auch der eigene Speichel, drauf Pinkeln ginge sicherlich etc... der Phantasie sind da keine Grenzen gesetzt....

Ich denke, jetzt hat er genug Anregungen bekommen....mal schauen, was er rückmeldet....

Das hört sich fast an wie,
"Ey klausi, warum pinkelst du dein Moped an?"
Klausi:"dat is' n alter landser trick, dat haben unsere jungs vor Stalingrad schon so gemacht"
"Klausi, die haben den krieg verloren"