Hallo,

ich habe eine ZX-6R Bj. 2000 gebraucht gekauft.
Irgendwie ist das Heck der Masciene sehr unruhig, ich habe das Gefühl, als ob das Hinterrad auf unebener Fahrban rutscht.
Ich habe hinten kein richtiges Vertrauen.
Das wurde noch intensiver als ich unten Fett in die Schmiernippel hatte.
Reifendruck und Spur passen.
Habt Ihr ein paar Tipps was die Ursache sein könnte?

Wann ist das Heck unruhig? Beim beschleunigen, bremsen, in der Kurve?

Was meinst du mit dem Abschmienippel?

Hallo,
haupsächlich in Kurven ist das Heck unruhig.
Aber auch auf gerader Strecke bei unebenen oder wechselnden Fahrbahnbelag.
Die Schmiernippel an der Schwinge und die Lagerung vom Federbein unter der Maschine

Vllt ist die auch nur zu hart hinten eingestellt, da hüpft die jeder Unebenheit hinterher.

Oder es kommt vom Lenkkopflager...

Danke erst mal für die Vorschläge!

heute den ganzen Tag erstmal geschraubt und geprüft.
Am Vorderrad Lenkkopf und Radlager ok, am Hinterrad Radlager und Kett ok
Ich habe den Dämpfer ausgebaut und alle beweglichen Teile der Radhaufhängung, alles gereinigt und neu gefettet, die Nadellager sehen gut aus, es gibt kein Spiel
nach dem Zusammenbau.
Die Schwinge ist ebenfalls ok.
Die Feder habe ich auf 180 mm eingestellt.
Was mir aufgefallen ist, die obere Stellschraube am Federbein war fast bis rein gedrehte.
Morgen werde ich mal alle Einstellungen auf die Standartwerde zurück setzten.
Vielleicht liegt es daran?

Noch mal eine Frage zum einstellen Druckstufendämpfung.
Ab wo fängt man an die Umdrehungen zu Zählen?
Wenn die Stellschraube richtung Uhrzeigersinn voll rein gedreht ist?
und dann 5 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn wäre dann die null Stellung?
Ich wiege mit Klamotten ca.100 kg.
Wie würdet ihr Einstellen? Ich will keine Rennen fahren !

Ja ganz rein drehen …. aber ohne Druck denn sonst ist die Einstellspitze kaputt gedrückt.

Bei der 6R weiß ich die Grundeinstellung nicht, aber die ist eh für 68 Kg Fahrer ausgelegt. Da werden dir die anderen bestimmt eher weiter helfen können.

Wichtig sind Zug- und Druckstufe so wie die richtige Federvorspannung. Nur wenn alles drei stimmt ist es zu gebrauchen.

In Anbetracht des Alter, liegt es Nahe, dass das Federbein seine Dämpfung verloren hat.


Teste doch mal die Zugstufe (untere Einstellschraube).
Stell die Schraube mal an den Anschlag in beide Richtungen und beobachte ob sich die Ausfedergeschwindigkeit ändert, beim Drücken im Stand.

Hallo,

ich habe das mit der Zugstufe ausprobiert, man merk schon einen Unterschied zwischen beiden Einstellungen.
Den Federweg an der Gabel habe ich jetzt zwischen unbelastet und belastet auf 35mm und hinten auf 25mm eingestellt.
Zug und Druckstufen auf Standardwerte, mal sehen was die Probefahrt zeigt.

proberfahrt war erfolgreich
Ich erkenne vom fahren es nicht wieder, bin begeistert.
Liegt ruhig auf der Strasse und das Problem mit dem nervösen Hinterrad ist weg.

Danke für Eure Hilfe!!!

Nun nur noch auf dein Gewicht nach stellen denn die Grundeinstellung ist für ein 68 kg Fahrer ……

wie viel sollte ich härter einstellen?
da müsste jetzt noch fü 30 kg dazu?

Das werden dir andere 6R Fahrer sagen können ….. die kleine Ninja bin ich nie gefahren.

Ja probieren geht über studieren, ich mach mal jeweils 1 klick härter, entweder es wird noch besser oder es wird wieder zurück gedreht.

Das 600 J Fahrwerk ist von Hause aus sehr weich.
Ich habe beispielsweise Wilbersfedern und ein 10'er Öl in der Gabel. Mein Federbein ist quasi fast komplett zu gedreht (aber auch komplett unrevidiert!). Mit Klamotte bringe ich 90 Kilo auf die Waage. Eventuell bringt eine andere Feder eine weitere Verbesserung.
Wie sind denn deine Einstellungen, wenn ich fragen darf... Also vorn wie hinten?

Ich habe laut Werstatthandbuch die Standartwerte eingestellt.
vorne Zugstufe 1 ein halb Umdrehungen
vorne Druckstufe 2 Umdrehungen
hinten Zugstufe 2 ein halb Umdrehungen
hinten Druckstufe 2 ein halb Umdrehungen

Und Federvorspannung vorn? Ich geb die Tage mal meine Einstellungen bekannt :)