Hmm , es läuft wohl darauf hinaus mir eine Originale Tachoscheibe zu holen , oder mir eine erstellen zu lassen.Welche wäre die originale , die 280 oder die 320? oder wäre das egal in dem Fall??

Lieber ein PC verbauen um nur die Tachodifferenz zu begradigen ,als einen Zubehörauspuff der nur Krach macht und Hunderte von Menschen aus dem wohlverdientem Schlaf reisst.Aber das ist ein anderes Thema , trotzdem Danke für den Hinweis.

Zitat von Andreas_HH im Beitrag #58

---

Ich glaube die letzte klassische mechanische Tachowelle habe ich Anfang der 90er an meiner ETZ 250 gesehen elabel88]

---

Ehemalige ZZR 1200 BJ. 2002 hatte auch eine Welle , nur mal so am Rande.Für den einen oder anderen mag es so sein das man wieder bei der ersten Seite ist , für mich ist es nicht so.Ich bin der Meinung das man hier im Forum darüber spricht , was ist möglich/machbar , eher nicht zu empfehlen weil..usw.! Klar , die meisten hier sind Hobbyschrauber ( manche vielleicht auch Bastler ala Heisskleber bei nem 300 KMH bike) , aber vielleicht ist ja der eine oder andere dabei der damit Erfahrung und oder eine Lösung hat.
Sicherlich ist Moped fahren nicht Günstig , aber eine geile alternative zum Taxi....den Rahmen sprengen...: der eine sagt sein Rahmen liegt bei nem Fuffi , der andere 2 Fuffis usw. . MIR ist es wichtig und ich lege viel wert darauf das mein Bike in einem guten Zustand ist , sich vernünftig fährt und zuverlässig ist.Und wenn die Reparatur 1000€ kostet , dann ist es so----für 1000€ bekomme ich nichts anderes fahrbares.(Klar ,1000€ ausgeben für einen Tacho....ohne Worte) .
Danke für die Hilfe und dem bleibenden Gedanken mit dem Fahrradtacho

Klar... jeder hat da so seine eigenen Preferenzen... und das ist auch gut so...

Du hättest übrigens noch weitere Alternativen... Bau dir nen Navi ans Bike... die meisten Navi's bieten auch eine GPS gestützte Geschwindigkeitsanzeige...
oder das Handy - da gibt's verschiedenen APP's die ebenfalls GPS-gestützt die Geschwindigkeit anzeigen können... die Möglichkeit nutze ich hin und wieder um festzustellen wie weit der originale Tacho der tatsächlichen Geschwindigkeit voreilt.
(meine Erfahrung daraus - wenn man auf der Bahn an einem 130er Schild vorbei rauscht darf der Tacho ruhig ca. 140-145 Km/h anzeigen und man befindet sich immer noch innerhalb des gesetzlichen Rahmen)

Weitere "dumme" Ideeen die wir als Hobbyschrauber - alledings mit einigem zeitlichen Aufwand hinbekommen können:
- du besorgst dir einen guten gebrauchten Tacho der etwas weniger Km auf dem Kilometerzähler anzeigt als dein "verpfuschter" Tacho, dann musst du nur irgendwie das Impulssignal simulieren. zum Beispiel mit nem kleinen Elektromotor wo ne Metallscheibe mit Nasen dran, und da hälst dann solange den Impulsgeber drann bis der Km-Stand wieder deinem Tacho entspricht.
- oder... du besorgst die originalen Tachoscheiben und baust die dann wieder da hin - durch Vergleichsfahrten mit z.B. Fahradtacho kanns dann per try-and-error versuchen in welcher Stellung du die Tachonadel wieder aufstecken musst so dass die Geschwindigkeit wieder richtig angezeigt wird... mühsehlig aber nicht unmöglich

So... jetzt hast du die Qual der Wahl...

Richtige Tachoscheiben besorgen und verbauen.

Mit Frequenzgenerator (Werte von meiner 9er):
- 89Hz Rechtecksignal auf den Geschwindigkeitssensor Eingang, Tachonadel auf 60km/h setzen.
- 100Hz Rechtecksignal auf den Drehzahlsensor Eingang, Tachonadel auf 3000U/min setzen.

Ich gebe zu, nen Frequenzgenerator haben die wenigsten zuhaus. Vielleicht kennst ja jemanden der jemanden kennt...