Wenn du ne 9er fährst brauchst du an der Übersetzung gar nicht so viel machen. Die hat doch schon ordentlich Drugg!
Vor einen Zahn weniger hat etwa die selbe Wirkung wie hinte drei mehr.
Vorn kleiner bedeutet aber auch höhere beanspruchung des Kettensatzes und vor allem des Kettenschleifers. In Verbindung mit ner Höherlegung kann das böse ausgehen. Ich spreche da aus eigener Erfahrung. Bei mir war die Schwinge bis zum Lager durchgeschliffen.
Hinten Grösser bedeutet längere Kette und die Gefahr das es beim TÜV entdeckt wird (steht ja drauf).
Musst du selber wissen.
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