Zitat von Patroclus im Beitrag #10

---

Bei meiner 900B fängt das erst unter 3000 U/Min an.
Aber im Ernst: wer fährt einen Supersportler mit 3K und weniger

Gemütliches Fahren ist bei mir 4000 bis 6000

---

Zitat von ninja61 im Beitrag #19

---

.......
Von den Nebendüsen hab ich noch nie was gehört -

---

Wie schon geschrieben wurde sind es zu 99,9% die Vergaser!
Hatte bei meiner "B" auch Anfangs das Problem das sie mich unter 3500/min abwerfen wollte!
Habe dann die Vergaser Ultraschall gereinigt, Grundeinstellung und danach noch vernünftig syncronisiert!
Nun "wuppt" sie unter 3000/min nur noch minimal, aber in der Drehzahlregion fährt ja eh keiner

Zitat von assi2assi im Beitrag #21

---

Zitat von Patroclus im Beitrag #10

---

Gemütliches Fahren ist bei mir 4000 bis 6000

---

kurvst du mit 6 k durch die ortschaft??ich fahr immer zwischen 3k un 4 k durch die ortschaft (ausser wenn ich ma stärker beschleunige).

---

Hmmmm .....

also in der Stadt nicht höher als 3 Gang .... Landstrasse nicht höher als 4 Gang (meistens aber im 3 Gang weil sie dann schön im Futter steht und die Kraft absolut ohne Verzögerung an steht) .... Bundesstrasse bis max 5 Gang (ist dann schon fast lästig runter zu schalten damit richtig was kommt) ..... den 6 Gang brauch ich eh nur auf der A-Bahn .....
Ausnahme wenn es "Gruppenfahrt oder Bummelfahrt" ist ... dann brauchst die Kraft nicht.
Drehzahl schau ich gar nicht nach .... da blinzel ich erst hin wenn der Motor richtig hoch dreht und meine Drehzahlmesserbeleuchtung auf "ROT" umschaltet. (hab ich umgebaut und macht sie ab ca 10000 U/min als erste Warnung das die 12000U/min balt erreicht sind).

Ich fahre eher nach Gehör und Gefühl ... und wenn man seine Karre kennt braucht man auch nicht auf die Instrumente schauen .... ausser Tacho, sonst wird es unter umständen zu teuer ....