Zitat von zblume

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Ich nochmal,

wie groß ist eigentlich der Unterschied zwischen den A-und B-Modellen???

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Über 100 Detailsveränderungen auch in der Fahrwerksgeometrie. Die A Modelle hängen brutaler am Gas. A oder B Modell ist optisch reine Geschmackssache. Ich bevorzuge den Breitmaulfroch
Gruß Redstadtler

Zitat von

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Das klingt ja schon fast erschreckend. Aber ich bin die 12er vor dem großen Wintereinbruch gefahren.
Liebe auf den ersten KickHab meine jetzt 8 Wochen, BJ. 03 für 5400 aus Mobile.de mit 36500 gelatzten km.
Hab die besagten Bridgestone drauf. PIPO wirklich zu empfehlen? Hab bisher nicht viel gutes gehört davon.Aber lasse mich gerne beleeren
Schließt ihr euch ab und an zusammen? Wo wohnt ihr?

Gruß der grünen Gemeinde
René

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Ich kenne das mit dem breiten Grinsen. Habe 3 Jahre ne 9er bewegt. Probefahrt 12er........... Grinsen so breit, daß der Helm klemmte. War nur noch ne Frage mit dem Preis. Was haste schlechtes gehört vom PiPo ? Man sollte ihn NICHT auf der Renne bewegen bei Temperaturen über 30 Grad, da fängt er an zu schmieren. Nur ich bin nie auf der Renne. Landstraßen und Dolos ist er eine dicke Hausnummer. Der Brückerich hat eine sehr lange Aufwärmphase und im Regen wurde ich gar nie nicht glücklich mit den Gummies. Frage mal nen Umsteiger von Brücke nach PiPo ! Ich wechsle NICHT mehr !
Gruß Redstadtler

Oh ja, der klemmende Helm. Den hab ich heute noch.

Also der Umstieg auf den PiPo und den 190iger war schon ein derbe anderes Fahrgefühl. Auch wenn nur 70 km bis jetzt.

Fühlt sich viel besser an

Zitat von

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Das klingt ja schon fast erschreckend. Aber ich bin die 12er vor dem großen Wintereinbruch gefahren.
Liebe auf den ersten KickHab meine jetzt 8 Wochen, BJ. 03 für 5400 aus Mobile.de mit 36500 gelatzten km.
Hab die besagten Bridgestone drauf. PIPO wirklich zu empfehlen? Hab bisher nicht viel gutes gehört davon.Aber lasse mich gerne beleeren
Schließt ihr euch ab und an zusammen? Wo wohnt ihr?

Gruß der grünen Gemeinde
René

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Hi Rene

Welche Farbe hat deine? Welchen Bridgestone hast du den drauf?

Woher kommst du denn?

Meld dich doch hier an. Was besseres wirst du nicht finden als dieses Forum.
Nur super Leute und alle sehr hilfsbereit wenn Du Probleme hast.

Gruß Frank

Hallo grüne Gemeinde

Ich habe im moment den Bridgestone BT012 drauf(glaube ich). Da ich hier aber gelesen habe, die PiPo wäre besser, werde ich den nach dem ableben wechseln lassen.
Meine ist grün. Logisch, was auch sonst?
Die schwarze sieht auch sehr gut aus. Aber ich hab gezielt nach grün gesucht.

Jetzt zu meinem Kummer:

Ich wollte heute den Motor laufen lassen. und dabei habe ich feststellen müssen das irgendwas nicht stimmt.

Normalerweise konnte ich bei meinem Vorgänger Motorrad, wenn der erste Gang eingelegt war, Kupplung gezogen, den Motor starten.

Das geht hier nicht. Wird sofort abgewürgt. Dachte zuerst es liegt am Ständer. Kann ich aber ausschließen. Habe ich getestet.
Was kann das sein? Hoffentlich nichts großes
Wäre mir nicht aufgefallen, wenn das Motorrad nicht in einer schrägen Auffahrt stehen würde. Da lasse ich dann immer den ersten Gang eingelegt. Im Neutralen geht sie dann an

Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.

Gruß René

Zitat von René

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Hallo grüne Gemeinde

Ich habe im moment den Bridgestone BT012 drauf(glaube ich). Da ich hier aber gelesen habe, die PiPo wäre besser, werde ich den nach dem ableben wechseln lassen.
Meine ist grün. Logisch, was auch sonst?
Die schwarze sieht auch sehr gut aus. Aber ich hab gezielt nach grün gesucht.

Jetzt zu meinem Kummer:

Ich wollte heute den Motor laufen lassen. und dabei habe ich feststellen müssen das irgendwas nicht stimmt.

Normalerweise konnte ich bei meinem Vorgänger Motorrad, wenn der erste Gang eingelegt war, Kupplung gezogen, den Motor starten.

Das geht hier nicht. Wird sofort abgewürgt. Dachte zuerst es liegt am Ständer. Kann ich aber ausschließen. Habe ich getestet.
Was kann das sein? Hoffentlich nichts großes
Wäre mir nicht aufgefallen, wenn das Motorrad nicht in einer schrägen Auffahrt stehen würde. Da lasse ich dann immer den ersten Gang eingelegt. Im Neutralen geht sie dann an

Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.

Gruß René

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Hi servus Rene.
Bitte melde dich hier an !!!!!!!!!!!!! Ist viel einfacher, wenn man weiß mit wem man schwätzelt. !
Dein Problem ist der Schalter am Kupplungshebel. Die zwei Kreuzschlitzschrauben von unten rausdrehen. Kabel abziehen, Schalter kräftig mit WD40 fluten und anschließend ausblasen. Mit viel Feingefühl kannste ihn auch zerlegen und reinigen........... ACHTUNG kleine Feder inside.

mfg Redstadtler

Richtig. Das is definitiv der Kupplungsschalter. WD40 wirkt manchmal Wunder. Und wenn du dir das nicht zutrauen solltenst den zu öfnen, oder der Reinigung nicht traust, dann hol dir nen neuen. Kost um die 14 €

Ne Anmeldung hier wäre wirklich nicht schlecht

ne 12er in schwarz/gold aus 02 der 03 würde mich echt reizen
darauf hätte ich voll bock

Im Moment stehen die Preise gut Erich. Da musste zuschlagen

Zitat von EL TURCO

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ne 12er in schwarz/gold aus 02 der 03 würde mich echt reizen
darauf hätte ich voll bock

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Jo und wenn du sie mal gefahren hast......... wirste noch boggischer

mfg redstadtler

In grün ist die auch schön

Kein Ninja grün

Das ist die Originalfarbe der 2003er. Die davor und die danach haben den Metallic Lack wie auf deinem Bild

Das Metallic gefällt mir persönlich auch nicht wirklich