und basti hat erfahrung mit wegrutschen auf öl :)
markus aus

...oja.. passt genau zu den erzählten sturzmerkmalen... aber dafür hab ich keine erfahrung mit high sidern

Was er da schildert,ist auch kein highsider,sondern wegrutschen über beide räder...nen Highsider ist,wenn das Hinterrad die haftung verliert,motorrad quersteht, und dann schlagartig wieder Haftung bekommt,so das man übers mototrrad seitlich abgeworfen wird,und davon hab ich nix gelesen.

Zitat von Sturzflug

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Was er da schildert,ist auch kein highsider,sondern wegrutschen über beide räder...nen Highsider ist,wenn das Hinterrad die haftung verliert,motorrad quersteht, und dann schlagartig wieder Haftung bekommt,so das man übers mototrrad seitlich abgeworfen wird,und davon hab ich nix gelesen.

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hm.. hab ich bei der motogp noch nie gesehen war auch nicht so gemeint (dass er nen high sider hatte), sondern viel eher, dass ich das gleiche hatte (beide reifen weg und tschüß...)

dann haste noch nie motogp gesehen

Tach,
hab mich wirklich nicht richtig ausgedrückt,war etwas im stress deshalb hab ich nur schnell geschrieben was vorgefallen ist!
also es war tatsächlich ein highsider,hinteres Rad ging quer und hat dann wieder gegriffen wobei es mich tierisch aus dem sattel gerissen hat, keine ahnung wie ich es gemacht hab aber hab die maschine tatsächlich halten und heil auf der straße halten können und bis auf nen ziemlichen schrecken und leicht schmerzende eier da ich die fußrasten bei der landung natürlich bei weitem nicht getroffen habist nix passiert! Dass das Vorderrad wohl auch gerutscht ist sah ich erst danach an den doch recht deutlichen Spuren am reifen.

jetzt wo du das mit den eiern ansprichst hatte ich auch schon nen highsider bei regennasser straße beim anbremsen zum abbiegen auf die fahrbahnmarkierung gekommen... war böse.. tat höllisch weh, hab die maschine damals aber auch halten können

hast du vielleicht versucht, aus der kurve rauszubeschleunigen, wäre ja ein ansatz..

Zitat von hhzx6rbasti

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jetzt wo du das mit den eiern ansprichst hatte ich auch schon nen highsider bei regennasser straße beim anbremsen zum abbiegen auf die fahrbahnmarkierung gekommen... war böse.. tat höllisch weh, hab die maschine damals aber auch halten können

hast du vielleicht versucht, aus der kurve rauszubeschleunigen, wäre ja ein ansatz..

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Nein hab nicht beschleunigt und nix derselben,keine ahnung was das war

dann war es dreck auf der strasse...

oder vulkanisierungsschicht noch nicht komplett runtergewesen? und gleich zu tief gegangen?

Zitat von Dr.EVIL

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oder vulkanisierungsschicht noch nicht komplett runtergewesen? und gleich zu tief gegangen?

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also ganz am rand waren vielleicht noch 4-5mm nicht ganz runter, aber wegen dem kleinem streifen!?

naja wenn du zu schnell nach unten gerissen hast denke ich, wäre das eine erklärung!
wieviel km hättest du beim vorfall denn runter?

Du kannst mit einem nagelneuem Reifen sofort bis auf die Kante gehen, darfst dabei aber keinen Lastwechsel durch Gas geben, Gas wegnehmen oder Bremsen produzieren...

Neue Reifen mache ich immer mit Bremsenreiniger sauber und seit dem ist mir nie wieder das Hinterrad weg gerutscht.

Da ich auch mal so einen Highsider hatte, habe ich dann meine Zug und Druckstufe etwas verstellt, damit das Fahrwerk etwas weicher wird und zum anderen nicht so schnell wieder ausfedert. Somit wird man nicht so aus dem Sattel geworfen und die Kiste ist etwas komfortabler auf langen Stecken.

Hat aber Nachteile in schnellen Kurven auf der BAB, dann läuft sie nicht ganz so stabil.

Zitat von Master_U

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Du kannst mit einem nagelneuem Reifen sofort bis auf die Kante gehen

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Hmmm...ich kenne aber mehr als genügend Leute die damit sofort bis auf die Schleifer gehen. Wichtig ist nur, dass kein Lastwechsel provoziert wird.

Zitat von Master_U

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Hmmm...ich kenne aber mehr als genügend Leute die damit sofort bis auf die Schleifer gehen. Wichtig ist nur, dass kein Lastwechsel provoziert wird.

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Wenn ich mich recke und strecke, dann bin ich mit den Schleifern unten und habe trotzdem noch einen Angststreifen von 3mm an der Reifenkante. Mit einem neuen Reifen würde ich auf volle Schräglage aber lieber erstmal verzichten, denn wenns zuviel war wird teuer.

Zitat von Master_U

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Hmmm...ich kenne aber mehr als genügend Leute die damit sofort bis auf die Schleifer gehen. Wichtig ist nur, dass kein Lastwechsel provoziert wird.

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also wenn du bei der meinung bleibst gibts heute abend ärger mit markus

Zitat von Dr.EVIL

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naja wenn du zu schnell nach unten gerissen hast denke ich, wäre das eine erklärung!
wieviel km hättest du beim vorfall denn runter?

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Insgesamt auf dem reifen oder die bis dahin zurückgelegte strecke

Jedes 6er-Modell hat ne Freigabe, nur die von 2002 nicht,
das ist doch echt ein Witz...