unwahrscheinlich,wenn ein filter dicht ist,dann ist er das immer.

Ferndiagnosen sind halt schwierig

Das Ruckeln kann alles und nichts sein.

An einer anderen Tankstelle getankt?

Was am Mopped gebaut?

Hats im Regen gestanden?

Wie sehen die Zündkabel aus?

Ist die Maschine wirklich synchronisiert worden?

stimt das Ventilspiel?

Ist die Spritpumpe noch ok?

Alles Fragen denen man nachgehen könnte

Aber jeztt is ja eh bald Winter. Das beste wird sein--weiterfahren und beobachten

und im Winter ne kom plette Inspektion machen(oder machen lassen)

OK

wenn er steht läuft er ganz normal....

Nein hab auch nichts verbaut oder woanders getankt..alles wie immer...auch regen oder so

woher seh ich ob die Pumpe noch ok ist?

ich würd mir als erstes mal den Luftfilter vornehmen...

in Leerlaufdrehzahl ist alles in Butter....sonst bei jeder Konstantdrehzahl ruckeln.... denke Luftfilter oder Vergaser nicht wirklich gut eingestellt

Ok :-) werde LUfi mir ansehen.... Aber würde dasproblem denn nicht auch im leerlauf auftreten wenn es dran liegen würde?

is aber nich immer,schreibt er.

Ja sturzflug,hab allesprobiert um es hier zu posten...Also im stehen ist als ok..und beim gas geben auch

Zitat von FenerNINJA

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Ok :-) werde LUfi mir ansehen.... Aber würde dasproblem denn nicht auch im leerlauf auftreten wenn es dran liegen würde?

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Nein,dann müsste der schon komplett zu sein.

im Fahrbetrieb hast du eine andere Belastung und höhere Drehzahl

im stand braucht der motor weniger benzin/luftgemisch um hochzudrehen!

hmmm also wenn er ausgehen würde dann wäre das ja eher was mit vergaser oder

Zitat von Sturzflug

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im stand braucht der motor weniger benzin/luftgemisch um hochzudrehen!

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so meinte ich das

was könnte ich denn probieren und euch posten damit ihr mir weitere tipps geben könnt?

Einfach weiterfahren und beobachten.

gucken obs wirklich bei jeder Drehzahl ist,ob sichs in irgendeiner Situation verstärkt oder abschwächt

ob nebenher noch andere Symptome auftreten die vorher nicht aufgefallen sind oder die man nicht ernst genommen hat

Ok
werde ich machen....
hätte ich irgendwie etwas merken müssen wenn der Vergaser nicht richtg eingestellt wäre?

als Laie hast da kaum ne Chance....

Mit bischen Erfahrung kann man schon ne Menge beim Kaltstart erkennen, wie der Motor mit wieviel Choke wie schnell rundläuft etc....aber da brauchste echt n Ohr für

schau erstmal nach dem Luftfilter.....könnts wirklich schon sein

Das kommt schleichend,das ruckeln kann eine Ursache sein,muss aber nicht

aber wenn dus nnoch nicht so lange hast wärs kein Fehler mal Ventilspiel zu kontrollieren und zu synchronisieren

ich dachte zuerst als das alles passierte, dass mir der sprit ausgeht und ich auf reserve stllen muss..genau so hat es sich gefühlt

Beim Auto würd ich sagen guck mal ob ein Marder nen Unterdruckschlauch zerfressen hat

aber beim Mopped ist da nicht soviel von dem Zeug wo der ran könnte

Aber falls du nachguckst,kontrollier mal alle Kabel und schlauchverbindungen

wie schon einer vor mir geschrieben hat