Tag zusammen!
Ich hab folgendes Problem bei meine zx6r bj 95... Mein Bremshebelweg der vorder Bremse ist zu lang ich kann den Hebel bis fast an den Lenker anziehen. Die Bremse funkioniert an sich sehr gut, allerdings ist es nicht normal das ich auf der kürzesten Bremshebelweg einstellung einen so langen weg brauche. Die Bremsbeläge und backen sind in ordnung habe bereits Bremsen entlüftet und neue bremsflüssigkeit nachgefüllt allerdings ohne besserung. Habe die Stahlflex Schläuche überprüft und keine macken gefunden. Ich weiss nicht woran es noch liegen könnte und da brauch ich euren Rat. Woran kann es liegen?

Danke schonmal im vorraus !

Mfg Shorty

Bremszylinder revidieren.

Danke für die schnelle Antwort. Werde ich direkt mal machen und mich dann nochmal melden wenn es geklappt hat oder nicht.

[[File:20120512_115248.jpg|none|auto]]Hab mal nen Bild Angehangen von meinen Bremsbelägen ... müssen die erneuert werden ?

Nein, hat noch Fleisch auf den Knochen. Siehst du an den Kerben.

hmmmm...also wenn du noch nicht mal selber entscheiden kannst wann deine beläge auf sind , würde ich die sicherheitsrelevanten sachen doch lieber jemanden anderen ausführen lassen der sich damit besser auskennt;-))
grüße
timmi

Technisch und Handwerklich bin ich nicht unbegabt, ich erarbeite mir die erfahrung und spare mir das geld lieber :)
Ich hab jetzt auch nicht das mega Wissen über Motorräder aber das was ich mir bisher angeeignet habe ist schon gut ... hat immerhin für nen einwandfreien Öl-, Ölfilter-, Luftfilterwechsel und noch ein paar kleinigkeiten gereicht.

Ich danke für die schnelle Hilfe die Bremse ist wieder ok :)

Zitat von Shorty_1

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Technisch und Handwerklich bin ich nicht unbegabt, ich erarbeite mir die erfahrung und spare mir das geld lieber :)
Ich hab jetzt auch nicht das mega Wissen über Motorräder aber das was ich mir bisher angeeignet habe ist schon gut ... hat immerhin für nen einwandfreien Öl-, Ölfilter-, Luftfilterwechsel und noch ein paar kleinigkeiten gereicht.

Ich danke für die schnelle Hilfe die Bremse ist wieder ok :)

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Und, lags am Bremszylinder? Habe das selbe Problem. Bremshebel ließ sich bis zum Griff ziehen, sowohl im Stand als auch beim Bremsen. Nachdem neue Beläge drauf sind und die Flüssigkeit getauscht wurde war das Problem für ca. 300 km weg. Nun ist es wieder wie am Anfang. Der Bremsdruck baut sich erst im letzten Drittel des Hebelweges richtig auf.

Bei mir war es so das durch den Dreck der sich am Rand der Bremszylinder gesammelt hat, dafür gesorgt hat das nicht alle gleichmäßig beim betätigen des Bremshebels rauskamen.
Hab alle Sauber gemacht neu rein Kupferpaste auf die Rückseite geschmiert und dann gings wieder. Allerdings war es nicht der einzige Grund dafür. Habe dann die Bremse entlüftet. Hab mir für unter 10€ ein Entlüftungsgerät gekauft bei Polo. Ding druff und losgelegt. Dann kam nach mehrerem Pumpen auch wieder mehr bremsdruck^^


PS: Sorry für die späte antwort!

Der Bremszylinder is aber was ganz anderes.... was du gereinigt hast,sind die bremskolben unten in den Backen. wobei das problem bei dir dann wohl eher mangelhafte entlüftung war.
Aber die Kolben sollte man grundsätzlich beim wechseln der beläge,oder mindestens einmal im jahr Reinigen.

Zitat von Sturzflug im Beitrag #10

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Der Bremszylinder is aber was ganz anderes.... was du gereinigt hast,sind die bremskolben unten in den Backen. wobei das problem bei dir dann wohl eher mangelhafte entlüftung war.
Aber die Kolben sollte man grundsätzlich beim wechseln der beläge,oder mindestens einmal im jahr Reinigen.

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oben am Bremshebel. Das ist der Zylinder der sich bewegt wenn du den Hebel betätigst. Bei mir ist das Problem das ich einen schwammigen Bremspunkt habe. Da muss es aber ein RevisionsKit geben für den Bremszylinder. Hat das schonmal jmd verbaut?

Zitat von cityroller im Beitrag #12

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oben am Bremshebel. Das ist der Zylinder der sich bewegt wenn du den Hebel betätigst. Bei mir ist das Problem das ich einen schwammigen Bremspunkt habe. Da muss es aber ein RevisionsKit geben für den Bremszylinder. Hat das schonmal jmd verbaut?

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mein Kumpel mit der J hat Stahlflex und das selbe Problem.

Das Reparaturkit für den Bremszylinder lässt sich recht einfach montieren.

verstehe ich das Problem nun richtig?
Weil wenn ja hab ich des Selbe !

Wenn ich am Hebel ziehe passiert "lange" nix, kein Wiederstand noch sonst was.... Dabei hab ich schon Stahlflex und 2x entlüftet.
Wenn das erste bisl Wiederstand kommt, packt die Bremse auch sofort(dank Stahlflex). Also ich sag mal der Hebel hat 3-4cm Spiel und dann auf 1-2mm packt die Bremse sofort !?
Bei meiner Hinterradbremse brauch ich grad mal leicht anticken... die packst sofort , ohne Spiel !

Will das vorne auch so haben !!!

Zitat von L4mer im Beitrag #16

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verstehe ich das Problem nun richtig?
Weil wenn ja hab ich des Selbe !

Wenn ich am Hebel ziehe passiert "lange" nix, kein Wiederstand noch sonst was.... Dabei hab ich schon Stahlflex und 2x entlüftet.
Wenn das erste bisl Wiederstand kommt, packt die Bremse auch sofort(dank Stahlflex). Also ich sag mal der Hebel hat 3-4cm Spiel und dann auf 1-2mm packt die Bremse sofort !?
Bei meiner Hinterradbremse brauch ich grad mal leicht anticken... die packst sofort , ohne Spiel !

Will das vorne auch so haben !!!

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bei der 10er meines Kollegen packt die Vordere aber viel früher!
Hab zwar jetzt meine Pazzos bekommen aber glaube kaum das es was ausmacht !?
Kann man vll iwas noch einstellen?

So, habe auf meiner 600f auch einen Druckpunkt ganz hinten ...

Folgendes habe ich schon gemacht:
- Neue Klötze
- Kolben gereinigt.
- Stahlflex
- Neue Bremsflüssigkeit
- Entlüftet

Leider ohne Erfolg.
Jetzt kommt noch der Hauptbremszylinder dran.
Werde dann mal berichten...

Grüße

Wie haste den Hebel eingestellt? Gibst du der Mechanik genug Weg zum arbeiten?