ein schräglagentraining kann ich nur empfehlen ich bin vor dem training so schlecht motorrad gefahren weil ich einfach die falsche blickführung angewand habe (bzw. gar keine angewendet habe)

seit dem fahre ich mein reifen bis zur aussenkante und des knie ist auch auf dem boden und es macht so spaß....

ich habe es hier bei ihm gemacht

http://ps-motorradtraining.de/

jop ich hab auch vor 2 jahren das erste mal das knie beim kurventraining vom motorrad-action team auf den boden gebracht und seit dem gehts nur vorwärts
optional kann man auch die Rookie-Schule von Hafeneger oder Speer Racing besuchen, da gibts theorie und praxis geschult von (ex-)IDM fahrern

Hallo,

würd ja gerne die angepriesenen angeboten in anbetracht ziehen aber sind jedoch zu weit weg da ich aus Wien (Österreich) bin ^^

zu dem ps-motorradtraining kommen sogar extra leute aus der schweiz angereist!!!!

naja speer macht sein rookieevent auch in brünn, das ist glaub ich nicht sooo weit weg von dir oder?

Brünn geht ja noch.

Ich hab jetzt mal einen Anbieter gefunden mal schauen.

Die frage ist ob ich jetzt mit da kawa hinfahr oder mir extra was besorge :)

mfg

Zitat von ibo_15 im Beitrag #46

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Brünn geht ja noch.

Ich hab jetzt mal einen Anbieter gefunden mal schauen.

Die frage ist ob ich jetzt mit da kawa hinfahr oder mir extra was besorge :)

mfg

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Also ich würde niemals mit dem Motorrad zu einem Renntraining fahren wenn nicht mindestens ein bekannter da ist mit Hänger.
Sollte man sich doch mal auf die fresse legen und kann nicht mehr fahren braucht man irgend ein gefährt um wieder das bike und sich selbst nach hause zu bringen
klar sagt man immer mit instruktor passiert einem nichts aber das ist nicht so..... wenn man es selbst übertreibt kann da auch der beste instruktor nichts gegen machen

Würde ich auch nicht machen nimm lieber ein Transporter oder Anhänger

Transporter hab ich eh, die frage war jetzt ob Ringbike oder mein Moped :)

Danke für eure Tipps! ^^

nimm das ringbike.... ist günstiger wenn du dich lang machst

Zitat

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Ich wiege etwa 100kg, ich sitz beim beschleunigen schon fast am Tank, und ab 9000-10 000 steigt das Moped hoch muss dann immer bissl runter vom Gas und mich spielen bis 15 000 touren oder ich schalt wenns aufsteigt dann hab ich eben nicht die "volle" Beschleunigung..

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häh versteh ich net.du meintest doch dein mopped is auf 34 ps gedrosselt???dann kommt bei der drehzahl null leistung un in keiner drehzahl geht des mopped nur durch vollgas wirklich hoch.
sicher das die drossel auch eingebaut un nich nur eingetragen is??

PS:jo en bissl spät aba egal

Zitat von assi2assi im Beitrag #52

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Zitat

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Ich wiege etwa 100kg, ich sitz beim beschleunigen schon fast am Tank, und ab 9000-10 000 steigt das Moped hoch muss dann immer bissl runter vom Gas und mich spielen bis 15 000 touren oder ich schalt wenns aufsteigt dann hab ich eben nicht die "volle" Beschleunigung..

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häh versteh ich net.du meintest doch dein mopped is auf 34 ps gedrosselt???dann kommt bei der drehzahl null leistung un in keiner drehzahl geht des mopped nur durch vollgas wirklich hoch.
sicher das die drossel auch eingebaut un nich nur eingetragen is??

PS:jo en bissl spät aba egal

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Hallo,

die ist schon offen, :)

Ich hab ja versprochen euch am Laufendem zu halten. ^^

Nach diversen Trainings und viel Übung...und nach etwa 18 000km mit dem Motorrad.

Streifte das linke Knie heute am Asphalt :) zuerst kurz aufgeschreckt aba dann, ging das schon wie von selbst :) - natürlich nur auf der Hausstrecke die ich kenne, :)

Nächstes Ziel ist Panoniaring, :)

Gegens aufsteigen hab ich einfach das Wheelie fahren gelernt, somit weiß ich wann sie aufsteigt und geb einfach ein ticken weniger gas und die Sache hat sich.

2x Fahrsicherheitstraining
1x Supermoto Rennstrecke
viel unterwegs mit Erfahrenen Fahrern. :)

Viel Zeit und Geduld ^^ und es hat geklappt, ich fahr flott und sicher und hab dabei spaß ohne Ende :)
Nicht mehr verkrampft am Motorrad sitzen...Blickführung war meine Rettung! :)

Fahrwerk einstellen das hat mir irgendwie viele Graue haare bescherrt, aba jetzt ists für mich perfekt :)

Sobald ich am Kringel war Berichte ich euch mehr :)
lg

..super. Bin schon gespannt, wann du in die Bredullie kommst, da mußt du dich dann selbst beobachten, wie du reagierst...also: Panik und Gerade aus ...oder ob du dir irgendwie noch zu helfen glaubst zu wissen...

Da das ganze eh nur mehr auf der Strecke ausgetestet wird, kann ich im schlimmsten Fall das Kiesbett nehmen. :)

...zwar nicht negativ denken, aber mal in Ruhe zu Hause einige Katastrophen durchspielen gedanklich...ist fairer für alle, wenn es doch passiert.

Ansonst, je flotter man fahren will, um so mehr Technikwissen braucht man.

...doch!..es hilft schon.

Was ist wenn deine Eltern und dein Freund vorwurfsvoll auf dich herab blicken, wie du in Schmerzen gekrümmt versuchst, mit den letzten drei Zähnen auf der Intensivstation für Querschnittsgelähmte dem Reporter der Bildzeitung ein fetziges Interview zu geben...

Ich glaube, ich muß mich deutlicher ausdrücken, die Missverständnisse sind recht häufig. Aber zumindest kommt von deiner Seite ein Feedback...der Rest der "Rennfahrer" ist und bleibt für mich "dubios".

Zitat von ibo_15 im Beitrag #55

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Da das ganze eh nur mehr auf der Strecke ausgetestet wird, kann ich im schlimmsten Fall das Kiesbett nehmen. :)

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Das am Sachsenring war ein tragischer Unfall mit einem Seitenwagen. Für "normale" Stürze, selbst bei MotoGP Rennen, ist das aber ausreichend.