Ne die Kupplung trennt sauber, keine Probleme.
Das Problem tritt auch sporadisch auf, ohne erkennbare Voraussetzungen. Egal ob sie warm oder kalt ist.
Wo sitzt das Gestänge denn genau? (weiss grad nicht ob es innen sitzt oder von außen zugänglich ist)

Ich würde eh die kompletten (betroffenen) Teile austauschen (lassen).
Wenn schon, denn schon

Das Hauptproblem ist nur an die Teile zu kommen ohne beim Händler ein Vermögen zu blechen oder Monate nach einem kaputten Motor zu suchen.
Aktuell sind bei eBay richtig kaputte oder halt komplett funktionstüchtige.

Ein weiteres Problem ist der Aus- bzw Umbau (2 linke Hände )

Der äussere Schaltmechanismus sitzt unter der Kupplung ..... also Kupplungsdeckel auf machen .... dann kannst schon was sehen davon und warscheinlich schon feststellen ob da was klemmt, zu fiel Spiel hat oder zu verdreckt ist.

Zitat

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also Kupplungsdeckel auf machen

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blöde frage is da öl drin?also läuft des raus wenn man den deckel abmacht??

Falls noch jemand was sucht ich habe noch einen 2003 Rumpfmotor zuverkaufen-> günstig!

Ja, da ist Öl drin .... entweder die Karre schräg genug stellen oder das Öl ablassen.

Lösungsvorschlag ist 03er Rumpfmotor mit 98er Zylinder und Kopf dann muß man nichts ander Elektrik oder Vergaser ändern.
Also Motor habe ich (200€) Zylinder und Kolben plus Kopf von dem Bestehenden Motor mit Getriebeschaden.
200€+neue Dichtungsatz ~150€ macht 350€.
Günstiger gehts kaum. Zylinder Kolben und Kopf passt alles.
Gruß

Tach..
mir is heute zum ersten mal der 3. gang beim hochbeschleunigen rausgesprungen, hat auch n recht lauten schlag getan.. is mir bisher noch nie passiert.
..Rechts ran gefahren und gemerkt dass nun sozusagen der Leerlauf drinne is..
Hab dann runtergeschalten in den 1 und sofort getestet ob der dritte nu überhaupt noch reingeht bzw drinne bleibt beim erneuten beschleunigen..
Musste feststellen, dass alles tadellos funktioniert.. schnelles hochschalten und beschleunigen im 3. gang waren kein problem.
Nun zu meiner eigentlichen frage.. is mein 3 gang jetzt so gut wie auch am sack oder hab ich einfach zu sanft bzw mit zu wenig druck hochgeschalten in den 3?

Entweder du hast nicht exakt geschaltet oder es kündigt sich der Schaden an. Sei vorsichtig. In der Regel knallt es dir den dritten raus während du voll beschleunigst. Das ist sehr erschreckend. Wenn das paarmal passiert ist, bekommst du ihn irgendwann garnicht mehr rein.

Zitat von half_pig im Beitrag #28

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Entweder du hast nicht exakt geschaltet oder es kündigt sich der Schaden an. Sei vorsichtig. In der Regel knallt es dir den dritten raus während du voll beschleunigst. Das ist sehr erschreckend. Wenn das paarmal passiert ist, bekommst du ihn irgendwann garnicht mehr rein.

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Machen kannst du nix. Vorsichtig fahren, bis er ganz weg ist, dann kommt der vierte. Dann der fünfte, dann der zweite... Oder schon jetzt wechseln. Ich würde vorsichtig weiter fahren und nebenbei die Augen nach einem austauschmotor offen halten.

Zitat von half_pig im Beitrag #30

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Machen kannst du nix. Vorsichtig fahren, bis er ganz weg ist, dann kommt der vierte. Dann der fünfte, dann der zweite... Oder schon jetzt wechseln. Ich würde vorsichtig weiter fahren und nebenbei die Augen nach einem austauschmotor offen halten.

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Überprüfe mal den Schalthebel ...... kann sein das der inzwischen etwas zu viel Spiel/Lose bekommen hat und getauscht werden sollte.
Wenn der zu viel Spiel/Lose hat gehen die Gänge nicht sauber rein.

Bei der ZX9R "C/D" ist der 3 Gang eh etwas vorbelastet und gibt auch mal auf per defektes Getriebe. Das betrifft aber nicht alle sondern halt nur einige .....

Wenn es nicht mehr vorkommt hast dich nur verschaltet .....

Ja, so ist es. Überprüf das Gestänge. Wenn er doch kaputt ist, passiert dir das vielleicht die nächsten 200km noch einmal, wird dann immer häufiger. Kann auch Zufall gewesen sein, dass du grad den dritten unsauber geschalten hast

Zitat von mal-schaun im Beitrag #32

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Überprüfe mal den Schalthebel ...... kann sein das der inzwischen etwas zu viel Spiel/Lose bekommen hat und getauscht werden sollte.
Wenn der zu viel Spiel/Lose hat gehen die Gänge nicht sauber rein.

Bei der ZX9R "C/D" ist der 3 Gang eh etwas vorbelastet und gibt auch mal auf per defektes Getriebe. Das betrifft aber nicht alle sondern halt nur einige .....

Wenn es nicht mehr vorkommt hast dich nur verschaltet .....

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Kann beides sein. Er Schalthebel an der getriebeaushangswelle muss 90grad zum Gestänge sein, sonst schaltest du unsauber. Die Kugelgelenke müssen sauber und gut geschmiert sein, ebenso der Hebel an der raste

Willkommen im Club der kaputten Dritten gänge Ich fühl mir dir... Ich hab gerade da gleiche Problem und hol Samstag meinen neuen Motor ab. Scheiß C Motoren

Zitat von half_pig im Beitrag #35

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Kann beides sein. Er Schalthebel an der getriebeaushangswelle muss 90grad zum Gestänge sein, sonst schaltest du unsauber. Die Kugelgelenke müssen sauber und gut geschmiert sein, ebenso der Hebel an der raste

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Zitat von Knuste im Beitrag #36

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Willkommen im Club der kaputten Dritten gänge Ich fühl mir dir... Ich hab gerade da gleiche Problem und hol Samstag meinen neuen Motor ab. Scheiß C Motoren

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ich meine den winkel des kleinen Schalthebels zum Gestänge, siehe bild. wie du siehst, stimmt bei mir der winkel nicht. so wie auf dem Foto, war es fast nicht fahrbar

[[File:getriebe.jpg|none|fullsize]]

Zitat von half_pig im Beitrag #39

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ich meine den winkel des kleinen Schalthebels zum Gestänge, siehe bild. wie du siehst, stimmt bei mir der winkel nicht. so wie auf dem Foto, war es fast nicht fahrbar

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