gut dass du es gefunden hast, aber irgendwie ein Unding, wie man die falsch einbauen kann. selbst wenn sie da einigermassen passen würden, muss der schrauber null Peilung von Physik und Mechanik haben

mir auch ein Rätsel, ein Bild wär da echt klasse, ums Mal gesehen zu haben

Was soll ich dazu sagen? Aber hab jetzt die Bestätigung von Alphatechnik

Hab ich mir irgendwie gedacht. Meine Drossel war auch von Alpha und saß hinter dem Vergaser.
Was ich erstaunlich finde ist, dass die Kiste überhaupt noch gelaufen ist.

Bau die Blenden hinter den Vergaser und mit Glück läuft sie gut. Ansonsten synchronisieren (selbst oder machen lassen).
Das Gemisch sollte nicht angepasst werden müssen und ich hoffe es wurde auch bisher nicht daran rumgestellt.

Warum sollte man synchronisieren lassen? Er baut doch die Vergaser nicht auseinander.
Die werden nur von den Stutzen genommen, Drosselblenden rein und Vergaser wieder drauf.

Zitat von Darkmsx im Beitrag #163

---

Was soll ich dazu sagen? Aber hab jetzt die Bestätigung von Alphatechnik

---

Zitat von Kratzi im Beitrag #166

---

Zitat von Darkmsx im Beitrag #163

---

Was soll ich dazu sagen? Aber hab jetzt die Bestätigung von Alphatechnik

---

Hast du uns etwa nicht geglaubt?




@Howard synchronisieren nach seinem Umbau würde ich definitiv machen.

---

Dafür sind wir doch da

Ich könnt brechen!letztens lief sie noch und jetzt springt sie nich mehr an.
Dreht durch,läuft dann kurz und geht aus.kerzen nass (abgesoffen).alle Kerzen mit Druckluft trocken gemacht,selbe Spiel.springt fast an will dann aber doch nich.
Kerzen 3 und 4 sind auch nasser als 1 und 2.
Werd mal den zündfunken noch mal prüfen

Probier sie mal zu uberbrücken. Die Kerzen kannst mit der drahtbürste etwas säubern.
wie groß ist der Abstand der Elektrode an der Kerze? Der sollte etwas mehr als daumennagelstärke haben.
Wenn der zu groß ist, kannst den etwas nachbiegen.

Elektrodenabstand ok,haben erst 1000km runter.
Überbrücken tue ich schon.

Laufen deine Vergaser über?
Guck mal, ob die Kraftstoffpumpe aufhört zu tickern, wenn du einen Gang drin hast und den
Startknopf betätigst. ( Ohne Kupplung zu ziehen!)

Nein laufen nicht über,schwimmerstand habe ich eingestellt.
Gemischschrauben 2 1/5 Umdrehungen draußen!sollte also erst ma alles passen.
Letztens lief sie ja,da hab ich sie 20min laufen lassen nachdem ich den Vergaser eingebaut habe

Der lufi is auch noch unten,zieht die deswegen zu viel Luft?
Ging aber das letzte mal auch...

Ob nun mit Luftfilter oder ohne, laufen muss sie trotzdem.

Hast du denn was verändert nachdem sie gelaufen ist?
evtl. war der Vergaser noch nicht festgeschraubt und nun sitzt er zu weit drauf? (hatte ich mal)
Irgendwelche Schläuche wieder abgegangen?

Schläuche alle dran!hatte den Vergaser nur drauf gesteckt damals und dann noch mal schwimmerstand eingestellt und eine andere k-Pumpe eingebaut.

Ansaugstutzen und luftfiltergehäuse liegen noch daneben.
Hätte ein Video,aber das kann ich hier ja nicht hochladen

Hab noch ma den Vergaser abgezogen!
Ansaug steht der Sprit!nadelventile sind aber neu[[File:image.jpg|none|auto]]

Da reicht,ein haar oder fussel, dass die nicht abdichten. Mach die saueber.

Gemacht!springt trotzdem nich an...