Zitat von Jurones im Beitrag #15

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Ja das ist richtig Schwer zu sagen also (MANN) kann normal fahren ohne das es so ein aufdringlicher Anzug ist also auch echt mit ein gewissen Bums hinter die die Maschine original nicht hat
ist halt mehr spaßiger

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Zitat von Punti im Beitrag #20

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Um den riesigen Text von Sepp mal zusammen zu fassen, deine Kette war in Sachen Zugfestigkeit wahrscheinlich ein Griff ins Klo.
Ich habe gerade mal nachgesehen und deine Kette hat eine Zugfestigkeit von 3920 kg die günstigere 525 ZVMX hat aber 4700 kg. Beim nächsten Kauf solltest du auf sowas auch mal mit schauen.
Mir hat es mal einen Kettensatz zerlegt und er hat sich dann sogar fast in die Schwinge eingearbeitet, weil er nicht mehr richtig zu spannen ging. Hoffen wir mal, dass die Kette doch ein bisschen hält.

Vergleichen kannst du hier:
http://mykettenkit.de/shop/category_474/Kawasaki-ZX-6-R-'95-'97.html?sessid=EKfaUInsFdIM6fKGy6IpKiAF1N3Mg9H8uNrjhMa0H3r0wasewVW5aih82HG2kb3U&shop_param=cid%3D%26

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Zitat von oetzi im Beitrag #21

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Zitat von Jurones im Beitrag #15

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Ja das ist richtig Schwer zu sagen also (MANN) kann normal fahren ohne das es so ein aufdringlicher Anzug ist also auch echt mit ein gewissen Bums hinter die die Maschine original nicht hat
ist halt mehr spaßiger

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Was mich bei der Sache mal interessieren würde, wie oft musst Du bis 100 km/h Schalten, denn jeder Schaltvorgang kostest ja auch Zeit.

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Belese dich in Sachen Kette einfach mal bei Enuma und Did das sind eigentlich die beiden renommierten Hersteller. Kettenräder gibt es auch nochmal speziell gehärtet aber ob dies Sinn macht weiß ich nicht. Die normalen Kettenräder haben bei mir auch immer gehalten.
Bei Enuma gibt es auch irgend so eine speziell gehärtete Kette glaube die ZZZ oder so, die hatte mein Kumpel auf der Busa ca. 40000 km aber mit Öler und die kette war noch top nur die busa war dann kernschrott und wir wissen daher nicht wie lange die kette noch gehalten hätte.