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Vor zwei Monaten habe ich hier im Forum gefragt ob jemand Erfahrung hat mit Ritzelveränderungen manche haben gesagt bei einem 48 er Kettenrad fährt man nur noch Wheelies.
Andere haben gesagt das Kettenblech passt nicht mehr drauf und andere haben gesagt man kann dann nicht mehr vernünftig fahren.
Nun das wollte ich dann auch genauer wissen und habe mir erst mal einen Riesenkettenrad und ein Rätsel mit einem Zahn weniger gekauft, das Ergebnis überraschte mich Positiv
nicht nur, weil keinerlei Schwierigkeiten auftraten und die Montage schnell ging:)
Ergebnis: Sie hat viel mehr Dampf auf 100 KMH kann sogar mit einer neuen GIXXER mithalten.
Man hat keine Probleme Wheelie zu fahren. Man muss aber nicht, da sie nicht zwingend hochgeht. 
Fazit wem seine alte Maschine zu wenig Dampf hat dem empfehle ich es bringt wirklich Spaß und 200 fährt Sie trotzdem noch.
Bei weiteren Fragen antworte ich sehr gerne. 
Zitat von Punti im Beitrag #5
Ich dachte 3 Zähne sind schon der Hammer in der Wirkung, aber soviel Zähne muss ja enorm sein, aber den Tacho hast du jetzt neu einstellen lassen oder ist derbei dir eh noch am Vorderrad?
Zitat von Jurones im Beitrag #6Zitat von Punti im Beitrag #5
Ich dachte 3 Zähne sind schon der Hammer in der Wirkung, aber soviel Zähne muss ja enorm sein, aber den Tacho hast du jetzt neu einstellen lassen oder ist derbei dir eh noch am Vorderrad?
Das weiß ich leider nicht aber glaube vorne kann keine Verengerung am Tacho feststellen.
Die Stunt fahrer fahren bis zu 70er kettenrad
sieht schon extrem aus.
Sowas bräuchte ich sicher auch in den Bergen, aber in meinem Alter ist man ruhiger und fährt besonnen.
Zitat von Punti im Beitrag #9
sieht schon extrem aus.
Sowas bräuchte ich sicher auch in den Bergen, aber in meinem Alter ist man ruhiger und fährt besonnen.
Zitat von Lackie im Beitrag #10Zitat von Punti im Beitrag #9
sieht schon extrem aus.
Sowas bräuchte ich sicher auch in den Bergen, aber in meinem Alter ist man ruhiger und fährt besonnen.
Ich habe vorne auch ein 14er drauf ist alles schön und gut , aber wenn du mal ein bisschen bummeln willst , dann gehen dir die Tausend Touren mehr ( bei mir ) auch schon mal auf den Geist . Beim Gas machen merkt man natürlich die bessere Beschleunigung .
Zitat von Jurones im Beitrag #1
Man hat keine Probleme Wheelie zu fahren. Man muss aber nicht, da sie nicht zwingend hochgeht.
)
Zitat von Sven92 im Beitrag #13Zitat von Jurones im Beitrag #1
Man hat keine Probleme Wheelie zu fahren. Man muss aber nicht, da sie nicht zwingend hochgeht.
Wie darf man das mit dem nicht zwingend hoch gehen? Weil wenn man den Hahn voll aufzieht bei der Standartübersetztung kommt sie doch von selber schon hoch.... (aber vllt bin ich auch einfach zu leicht
Schwer zu sagen also (MANN) kann normal fahren ohne das es so ein aufdringlicher Anzug ist also auch echt mit ein gewissen Bums hinter die die Maschine original nicht hat
Zitat von unacsa im Beitrag #14??? Ja knappe 200 nicht ganz aber dazu muss ich sagen das die Zylinder aufgebohrt sind vielleicht liegt es daran hätte ach mit weniger gerechnetZitat von Jurones im Beitrag #1
Fazit wem seine alte Maschine zu wenig Dampf hat dem empfehle ich es bringt wirklich Spaß und 200 fährt Sie trotzdem noch.
laut rechnung mit 160/60/17 und 3% schlupf fährt sie 195 km/h max.
Hast aber noch die originale Kette drauf? oder? Dann kauf dir schon mal wieder ein neues Kettenrad und Ritzel weil die Alu Dinger bei ner "Stahl" Kette nicht lange halten 
Zitat von LouisZX10R im Beitrag #17
Hast aber noch die originale Kette drauf? oder? Dann kauf dir schon mal wieder ein neues Kettenrad und Ritzel weil die Alu Dinger bei ner "Stahl" Kette nicht lange halten
ist alles new die andere passt nicht ist jetzt eine Kette DID520ERV3 114 Niet
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von Ritzel/Kettenrad: 15/40 ZÄHNE auf 14/ 48 
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