Hallo Leute,
meine kleine läuft nur auf 3 Zylinder (4ter nicht).
Hab sie beim Händler und der hat natürlich keine Zeit (nächste woche), weil er mich als Kunde verloren hat (Kawasaki gibt mir keine Garantie/Kulanz).
Zu den Daten: 4500 km, Inspektion 2011 und 2013 gemacht sowie alle Rückrufaktionen (2012 keine Inspektion da ich 0 km gefahren bin, das ist auch der Grund warum Kawasaki nichts geben will, toll.)
Zum Fehlerbild: Ich fuhr am 08.03.2014 die Schnellstrasse entlang und nahm die Ausfahrt, als ich auf die Hauptstraße auffahren wollte, hatte ich keine Leistung mehr und Stürzte um. Sie lief nur auf 3 Zylinder und hatte Fehlzündungen, keine Leistung mehr im ganzen Drehzahlband. Kann mir jemand eine Tipp geben was auf mich zukommt. Danke im vorraus

kann, muss aber nicht

vertrau doch erstmal deinem Händler

PS: mein Auspuffklappenstellmotor war auch grad defekt, hat sich kaum ausgewirkt, jediglich die FI-Lampe hat geleuchtet.....kann man trotzdem mit fahren

PS: Es hat keine Lampe geleuchtet.

Zitat von cowboy im Beitrag #2

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kann, muss aber nicht

vertrau doch erstmal deinem Händler

PS: mein Auspuffklappenstellmotor war auch grad defekt, hat sich kaum ausgewirkt, jediglich die FI-Lampe hat geleuchtet.....kann man trotzdem mit fahren

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Zitat von andy1972 im Beitrag #1

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Hab sie beim Händler und der hat natürlich keine Zeit (nächste woche),

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Zitat von andy1972 im Beitrag #1

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hatte ich keine Leistung mehr und Stürzte um.

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Zitat von andy1972 im Beitrag #1

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Sie lief nur auf 3 Zylinder und hatte Fehlzündungen, keine Leistung mehr im ganzen Drehzahlband.

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Der Händler hat mit Bremsenreiniger auf den Krümmer gesprüt und somit festgestellt das der 4te kalt ist.
Gestürzt bin ich, weil ich anfahren wollte und keine Leistung hatte (der Motor ging aus und ich knickte ein)

also im Stand dreht der Motor hoch, so weit er kann?
weil er muß ja den vierten Zylinder mitschleppen

ja, das tut er.
im Stand geht er auch nicht aus. man muss mit viel Gas anfahren und er hatt dann Fehlzündungen.
Meine Frage an dich, kann es nur an der Zündspule liegen oder doch was grösseres

keine Ahnung woran es liegt oder ob es was größeres ist ... meine Glaskugel ist gerade in der Inspektion ...

aber an deiner Stelle würde ich erstmal prüfen, warum der 4. nicht zündet ... sitzt der Stecker richtig drauf? Kommt an der Spule Strom an usw ...

und dann weiter sehen

Steht beim Händler, muss warten bis er Zeit hat. Ich hatte gehofft hier an Erfahrungen von anderen mit dem gleichen Modell zu kommen.

oki, sorry, hab mich in meinem ersten Post im Beitrag verklickt

du fragst, was Dich erwarten kenn.....versteh ich ehrlich gesagt nicht....was erwartest Du denn????

ein Zyliner hat ausgesetzt.....könnte gut eine Zündspule sein
du hast Dich gelegt, dass sei deiner Fahrkunst geschätzt

und auf was hoffst Du nun?

versteh ich echt nicht........checken lassen, woran der "unrunde" Motorlauf zurückzuführen ist......dass du dich dabei gelegt hast, wird dir kaum wer an Schaden ersetzen

Zitat von andy1972 im Beitrag #10

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Steht beim Händler, muss warten bis er Zeit hat. Ich hatte gehofft hier an Erfahrungen von anderen mit dem gleichen Modell zu kommen.

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Sie steht beim Händler und der hat erst nächste woche zeit. Ich wollte nur jetzt schon mal wissen ob einer eine ähnliche erfahrung mit der 10er hatte wie ich und was dabei rum kam. Danke

Die Fehlzündungen entstehen, weil unverbranntes Gemisch in den Abgastrakt kommt und sich dort solange sammelt bis ein zündfähiges Gemisch entsteht, dann bumm - Fehlzündung. Fuchst schön oder? Würde ich so bei aktuellen Maschinen mit Kat nicht rumfahren, kannst du dir auch den Kat dabei schädigen. Das Gemisch wird einfach durch den einen Zylinder durchgeschleust und nicht verbrannt, also, wie schon von anderen geschrieben, kein Zündfunke. Warum muss man vor Ort feststellen, kann alles mögliche sein. Da man bei den aktuellen Modellen auch nicht mehr so ohne weiteres die Kerzen ausbauen kann, da alles extrem eng ist, würde ich das dem Händler überlassen...

Gruß Otto