Moin leute, hab hier ne ZX -7r, bei der beim Anlassen die Sicherung für den Hauptscheinwerfer vorne rausfliegt.
Ich vermute mal, dass der Kurzschluss in der Schaltereinheit steckt und werde die auf jeden Fall checken. Allerdings komme ich vermutlich erst in knapp 2 Wochen dazu (bitte keine Kommentare in diese Richtung, ist halt wenig Zeit da grad ), daher wollte ich Euch im Vorfeld einfach mal Fragen, ob ihr noch weitere Ideen und/oder Tipps habt.

Besten Dank auch

Wohl wahr...
Achso, ergänzend: das Licht geht solange, bis ich die Maschine anlasse, daher die Vermutung, dass es die Schaltereinheit ist.

Hmm, aber dann kriege ich sie nicht an oder?

Wie ist es denn wenn du sie anläßt und dann erst das Licht einschaltest?

PS: Wer startet denn auch die Dicke MIT Licht

Danke Taz, ok...

@Kratzi, getestet habe ich das so noch nicht, wollte jetzt aber auch erst mal nicht weiter Sicherungen verballern... und wäre ja doof, für den Fall, dass ich mal vergesse, das Licht auszumachen vor dem Start, jedes Mal die Sicherung knallt... Aber testen werde ichs, danke!

Hier mal ein Update: inzwischen habe ich den Lampenkabelbaum ausgetauscht und die Kabel zu den Blinkern vernünftig bearbeitet...

Aber: immernoch! Die blöde Sicherung knallt immernoch durch.

Hier nochmal detaillierter, was ich bisher beobachten konnte:

Variante 1:
Motor aus, Licht an, Anlasser drücken --> Sicherung raus

Variante 2:
Motor aus, Licht an/aus, Anlasser drücken --> Sicherung bleibt drin.
Probefahrt, nach ca. 4-10 KM und ab ca 100 km/h --> Sicherung raus

Das blöde ist: es ist immer nur die Sicherung des Hauptscheinwerfers, sprich Abblendlicht und Fernlicht. Alle anderen Leuchten gehen weiterhin!

Falsche Birne vielleicht (Steckverbindungen der Leuchtmittel habe ich bereits geprüft)?
Schaltereinheit Anlasser, Lichtschalter, Notaus... (Hab ich auch angeschaut, nichts auffälliges)?

Kann der Kurzschluss noch irgendwo anders herkommen? Also die Frage: kann irgendwas anderes dafür verantwortlich sein, dass ausgerechnet immer die Sicherung des Hauptscheinwerfers raus fliegt?

Masseschluß im Hauptkabelbaum?!?

Zitat von Jense im Beitrag #11

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Masseschluß im Hauptkabelbaum?!?

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Achja, das hatte ich vergessen zu sagen... Ist der Lampenkabelbaum abgeklemmt, bleibt die Sicherung heil.

Trotzdem Hauptkabelbaum?

Zitat von Ig3l im Beitrag #13

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Achja, das hatte ich vergessen zu sagen... Ist der Lampenkabelbaum abgeklemmt, bleibt die Sicherung heil.

Trotzdem Hauptkabelbaum?

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Alles klar, also den Teil, den ich an den Lampenbaum anschließe, von da aus "vorarbeiten" meinst? (Wahrscheinlich bekannt, aber nur gegen Missverständnisse: die 7er hat einen separaten Lampenkabelbaum, den ich bereits komplett getauscht hab )

ehrlich...ob was neu kam oder nicht.....ich glaub nur noch dem, was ich selbst geprüft habe.......jupp....würd trotzdem erstmal vom "Lampenbaum" ausgehen was Fehlereingrenzung angeht

Meinste echt? Der sieht Tiptop aus...

Aber dann halt nicht Hauptbaum?

würde dir ein Bild vom Schaltplan helfen?!?

Ganz ehrlich? Keine Ahnung... Ich hab ein WHB in dem der Schaltplan glaube ich auch drin ist, aber jetzt der große Punkt: was mache ich damit?

Die einzelnen Leitungen durchmessen aber drauf achten das du den deutschen Schaltplan nimmst....ich hatte die Tage fälschlicherweise den US Schaltplan und mich gewundert warum am Mopped alles anders ist

Ich hätte auch noch einen Lichtkabelbaum zum testen. Melde dich wenn du ihn benötigst