Wie einige mitbekommen habe, hatte ich am Tag des Ederseetreffens einen Highsider. Meine Freundin sagt, dass sie bei dem einen Holm eine ganz kleine Unebenheit verspürt, ich selber allerdings nicht. Außerdem ist der eine Lenkeinschlag etwas verbogen, aber nicht gerissen. Sollte ich beide Teile auswechseln? Beim Lenker loslassen habe ich kein Flattern.

[[File:IMAG1460.jpg|none|auto]]

Wie willst den Lenkanschlag auswechseln? peil ich grad nicht

Zitat von cowboy im Beitrag #2

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Wie willst den Lenkanschlag auswechseln? peil ich grad nicht

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die Frage ist hier, wie der Anschlag am Lenkkopf aussieht..

Zitat von obsidian im Beitrag #4

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die Frage ist hier, wie der Anschlag am Lenkkopf aussieht..

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Dadurch, dass der Lenkanschlag etwas verbogen ist, kommt der Lenker halt nur etwas mehr an den Tank. Aber wann schlägt man schon komplett an...

Berührt den irgendwas den Tank beim Einschlagen?

Sitz der noch Fest oder mehr am Zipfel?

Sehe das auch nicht wirklich

Zitat von Mullekatz im Beitrag #6

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Dadurch, dass der Lenkanschlag etwas verbogen ist, kommt der Lenker halt nur etwas mehr an den Tank. Aber wann schlägt man schon komplett an...

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jeder soll so schnell fahren wie ers für richtig hält.wenn manche in der gruppe halt meinen loszuheizen,egal einfach bei seinem tempo bleiben
aba ma zu highsidern generell,die kannste auch bei niedriger geschwindigkeit haben,brauchste halt viel pech für.zb dreck ,der dir kurzzeitig die haftung nimmt
im offroad bereich haste die auch,un da biste nich sonderlich schnell.hatte ich schon zweima (konnte se grad noch abfangen) un dabei war ich erst 3 ma auf ner crossstrecke

Zitat von assi2assi im Beitrag #9

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jeder soll so schnell fahren wie ers für richtig hält.wenn manche in der gruppe halt meinen loszuheizen,egal einfach bei seinem tempo bleiben
aba ma zu highsidern generell,die kannste auch bei niedriger geschwindigkeit haben,brauchste halt viel pech für.zb dreck ,der dir kurzzeitig die haftung nimmt
im offroad bereich haste die auch,un da biste nich sonderlich schnell.hatte ich schon zweima (konnte se grad noch abfangen) un dabei war ich erst 3 ma auf ner crossstrecke

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Zitat von cowboy im Beitrag #10

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Zitat von assi2assi im Beitrag #9

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jeder soll so schnell fahren wie ers für richtig hält.wenn manche in der gruppe halt meinen loszuheizen,egal einfach bei seinem tempo bleiben
aba ma zu highsidern generell,die kannste auch bei niedriger geschwindigkeit haben,brauchste halt viel pech für.zb dreck ,der dir kurzzeitig die haftung nimmt
im offroad bereich haste die auch,un da biste nich sonderlich schnell.hatte ich schon zweima (konnte se grad noch abfangen) un dabei war ich erst 3 ma auf ner crossstrecke

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.. und meinem Hintermann paar Steine vors Visier geballert

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er wird mich ewig in seiner Schuld behalten

PS: wat biste auch vor dem Steinschlag nicht ausgewichen

Gabel auf jeden Fall entspannen - vermutlich stehn die Holme jetzt auch an bissl schief zueinander.
..und wenn man schon dabei ist, kann man ja auch gleich die untere GB tauschen.
den tüv wirds net interessieren, wie oft du da voll einschlägst.
der wird sagen, wenns mal einschlägt, klemmts dir die Hand ein und Verkehrsrisiko

Higisider:
100kmh, ne durchschnittliche Kurve, offene Mischer..
nachm Scheitelpunkt fängt das Heck recht wild an zu tanzen.
dank relativ lockere Haltung, isses grad noch so möglich, das Moped vor der nächsten Kurve unter Kontrolle zu bringen.
zum Glück ist der Dahinterfahrende auf seinem Moped inzw. soweit hinten, dass er's nichtmal mitbekommt
Anzuhalten ist dort keine Option, also fährt man die Tour weiter, seeeeeeeehr vorsichtig.
Auf dem Rückweg erst, da merkt man, über dieselbe Stelle fahrend, dass dort von rechts, aus dem Waldstück,
haufenweise Dreck auf die Fahrbahn 'reingefahren' wurde..
Selbstzweifel schwinden. Entspannung.

"Problem" bei mir war......dass der Hinterherfahrende schneller fahren kann als ich.....von daher war da nichts mit abschütteln....der Sausack musste meinen Steinhagel ertragen, weil er nicht von meinem Kennzeichen gewichen ist

Ich wollte lediglich sehen, ob auch die e-Nummern und prüfzeichen auf deinen Blinkern StVZO-zulässig sind

Zitat von half_pig im Beitrag #15

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Ich wollte lediglich sehen, ob auch die e-Nummern und prüfzeichen auf deinen Blinkern StVZO-zulässig sind

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Ich vermute das die Gabelbrücke krumm und zumindest ein Gabelrohr krumm ist. Da hilft nur ausbauen und auf Rundlauf zu testen. Falls sie nur leicht verbogen sind kann man sie richten lassen.
Wegen dem Anschlag würde ich ein 5gr. Auswuchtgewicht passen machen und dazwischen kleben.
Gruß

Um das klar zu stellen. Wir fahren in der Gruppe immer den Verkehrregeln entsprechend. Der highsider ist mit sage und schreibe u30 km/h geschehen.

Back to topic:

Gabelholme werde ich prüfen lassen, hab die Gabel eh komplett auseinander. Beim drehen und heraus holen habe ich keine Unebenheit oder Kratzer gemerkt.
Bei der Gabelbrücke muss ich mir das noch überlegen...

Obwohl der TÜV ja dann eh den Lenkeranschlag bemängeln wird, oder? Dann kann ich gleich die Brücke wechseln...

Zitat von half_pig im Beitrag #11

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Zitat von cowboy im Beitrag #10

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Zitat von assi2assi im Beitrag #9

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jeder soll so schnell fahren wie ers für richtig hält.wenn manche in der gruppe halt meinen loszuheizen,egal einfach bei seinem tempo bleiben
aba ma zu highsidern generell,die kannste auch bei niedriger geschwindigkeit haben,brauchste halt viel pech für.zb dreck ,der dir kurzzeitig die haftung nimmt
im offroad bereich haste die auch,un da biste nich sonderlich schnell.hatte ich schon zweima (konnte se grad noch abfangen) un dabei war ich erst 3 ma auf ner crossstrecke

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.. und meinem Hintermann paar Steine vors Visier geballert

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Die Spuren auf dem Visier hab ich als Andenken behalten

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