Hallo,

ich weiß nicht ob es nur bei mir so ist, jedenfalls nervt es..
Wenn ich gefahren bin und die Maschine abstelle muss ich grade an warmen Tagen oder nach Stau in der Stadt ca 5 min danebenstehen bleiben und warten bis ich die Zündung ausmachen kann.
Ziehe ich den Schlüssel sofort und warte nicht darauf, dass der Ventilator den Motor abgekühlt hat steigt die Temperatur immer weiter da ja die Wasserpumpe auch aus ist.
Gibt es da irgendwie eine Möglichkeit das Ganze zu ändern, dass der Kühler, wie beim Auto, trotz abgezogenem Zündschlüssel weiterläuft?

Die kühlt auch ohne Schlüssel.

Suuper antwort muss ich sagen...
Ich glaube ich wüsste wenn mein bike das ich seit 3 Jahren mein Eigen nenne, einen Kühlernachlauf hat..
Es ist ne ZX-10R von 2006.

Tazilein, bei unseren alten Kisten regelt der Temperaturschalter links im Kühler den Lüfter

Bei den neumodischen Einspritzer-Moppeds, keine Ahnung

einfach den Motor noch n Moment im Stand weiterlaufen lassen..... verteilt sich die heiße Kühlflüssigkeit .... und geht wesentlich schneller, als nur auf den Lüfter zu warten.......weil der kühlt ja dann nur den Teil, der sich im Kühler befindet, während sich die Temparatur des Motors durch Verkleidung, Tank etc. weiterhin staut

Wäre ja aber bescheuert wenn die keinen Kühlernachlauf hätte.... Müsste ich ja jedes mal beim abstellen Angst haben das die mir kocht.....
Würde mich wundern wenn das bei "neueren" Modellen nicht der Fall wäre.

@Hunter18180
Genau das ist mein problem :D
Weiß jemand obs da ein steiergerät oder so gibt? Auslesen hat jedenfalls nichts gebracht..

Also meine alte Kiste hat den Nachlauf auch und bläst halt dann noch bisschen mit dem Lüfter wenn ich den Schlüssel abgezogen habe.
Aber mal was anderes, dieser Nachlauf war bei mir bisher vielleicht 5- 7 mal vielleicht der Fall und dies nur wenn ich in der Stadt unterwegs war, auf der Landstraße selbst bei Bullenhitze in Frankreich ist dies nie passiert. Schau mal bei welchen Temperaturen deine Kiste so läuft nich dass die generell zu heiß ist.

Ja immer erwarte ich das auch nicht aber wenn im Stand im Display steht 115grad, will ich schon dass es weiter gekühlt wird.
Grade weil ohne motor die Wasserpumpe aus ist.

Das Nachlaufen des Lüfters muß unabhängig davon funktionieren, ob die Zündung an ist oder nicht. Ansonsten haut doch da irgendwas nicht hin.

Und theoretisch (wenn mich meine Physikkentnisse nicht gerade im Stich lassen) sollte der Wasserkreislauf sogar funktionieren, ohne das die Wasserpumpe läuft.

Also 115 grad dürfen da nie im Display stehen. Wenn die Karre kalt ist dreh mal den Kühlerdeckel ab umd tauche den kleinen Finger reil ob du bis an die Suppe kommst, wenn nicht, dann ist der Kühlerdeckel im Arsch, denn dann läuft nix mehr rein sondern nur noch raus. Wenn die Brühe aber dort voll ansteht, dann hat das Thermostat ne Macke und macht den großen Kühlkreislauf nicht auf und somit springt dann auch kein Lüfter an, weil das Wasser darin gar nicht so heiß ist. Wenn das aber alles geprüft ist, dann haben evtl die Temperaturfühler ein Problem. Wie alles zu prüfen ist, steht im Handbuch beschrieben, dazu brauchst du nur einen Topf mit Wasser und ein Thermometer, welches bis 100 grad geht, da musste halt mal von Mutti das Fleischthermometer klauen.

115 grad steht da wirklich nur wenns draußen im sommer 35grad im schatten hat.
Der Kühlkreiauf wurde auch schon in der Werkstatt gecheckt aber bis auf den fehlenden Kühlernachlauf konnte man nichts feststellen...
Dicht ist auch alles und ich muss in der ganzen saison kein Tropfen Kühlmittel nachkippen

Zitat von Punti im Beitrag #12

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Also 115 grad dürfen da nie im Display stehen. Wenn die Karre kalt ist dreh mal den Kühlerdeckel ab umd tauche den kleinen Finger reil ob du bis an die Suppe kommst, wenn nicht, dann ist der Kühlerdeckel im Arsch, denn dann läuft nix mehr rein sondern nur noch raus. Wenn die Brühe aber dort voll ansteht, dann hat das Thermostat ne Macke und macht den großen Kühlkreislauf nicht auf und somit springt dann auch kein Lüfter an, weil das Wasser darin gar nicht so heiß ist. Wenn das aber alles geprüft ist, dann haben evtl die Temperaturfühler ein Problem. Wie alles zu prüfen ist, steht im Handbuch beschrieben, dazu brauchst du nur einen Topf mit Wasser und ein Thermometer, welches bis 100 grad geht, da musste halt mal von Mutti das Fleischthermometer klauen.

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Again what learned,
Mein Wissem beruht aktuell auch nur aus dem Handbuch, einer Grafik, die du mir mal geschickt hast und aus sachdienlichen Hinweisen von Matze und Sepp. Die beiden hatte ich ja telefonisch gequält weil ich ja immer alles genau wissen muss, bevor ich mich an sowas heran traue, obwohl es sicher kein Hexenwerk ist.
Aber nun muss ich auch ran an die Sache bei mir stimmt auch was nicht mit der Kühlung.

Zitat von Punti im Beitrag #15

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Again what learned,
Mein Wissem beruht aktuell auch nur aus dem Handbuch, einer Grafik, die du mir mal geschickt hast und aus sachdienlichen Hinweisen von Matze und Sepp. Die beiden hatte ich ja telefonisch gequält weil ich ja immer alles genau wissen muss, bevor ich mich an sowas heran traue, obwohl es sicher kein Hexenwerk ist.
Aber nun muss ich auch ran an die Sache bei mir stimmt auch was nicht mit der Kühlung.

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Wahrscheinlich hängt wegen Verkalkung das Thermostat ab und zu dass muss ich beheben. Selbst mein Händler war noch abgeneigt mir gleich neue Teile zu verkaufen, also probiere ich es mit Reinigung.

Die idee mit der verkalkung hört sich eigentlich gut an..nur macht die maschine das seit dem kauf 2006
Mein Dad hat sie sich damals beim Händler gekauft und ich habe sie dann 2011 von ihm übernommen..
Werde aber morgen mal alles hier beschriebene testen..danke schonmal!

Ich hab mein Mopped vor 10 Minuten abgestellt. Zündung aus, Lüfter aus. Das war auch noch nie anders.

Zitat von Punti im Beitrag #17

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Wahrscheinlich hängt wegen Verkalkung das Thermostat ab und zu dass muss ich beheben. Selbst mein Händler war noch abgeneigt mir gleich neue Teile zu verkaufen, also probiere ich es mit Reinigung.

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