also ich hab da nun zehnmal auf das Reifenbild geschaut

und bin immer noch am Rätseln ...... ist der Reifen noch nagelneu? weil kann da keinerlei Gebrauchsspuren erkennen

falls du mit dem Reifen schonmal irgendeine Schräglage eingenommen haben solltest.... gibts für mich im ersten Überlegen zwei Möglichkeiten:

1.) du bist mit diesen Reifen bisher nur vorsichtigst um die Kurven rumgerollt, weil keinerlei "Anrauhung" zu sehen ist.....dann können die auch noch nicht Haften, das fühlt sich dann halt noch paar km "rutschend" an..

2.) solltest du mit diesen Reifen bereits vernünftig Schräglage gefahren sein und das nicht nur rollend...... würd ich den Luftdruck mal pö a pö absenken....


das ist kein Reifentragbild, das ist n Pic für den Reifenhersteller als Verkaufsanzeige

Hmm..und das heißt ich soll mal ordentlich am Hahn drehen um die Reifen einzufahren??

Naja ich fahre schon zügig und nicht wie der letzte Mensch auf dem Zweirad. .

wenn du mit den jungfräulichen Reifen "mal eben" am Hahn drehst, wirste eher schneller auf der Nase liegen als du piep sagen kannst

Reifen müssen eingefahren werden......das was du auf deinem Bild da als glatten Reifen erkennen kannst..... kann noch keine wirkliche Haftung aufbauen...... schön ruhig geschmeidig die Schräglage erhöhen..... ohne groß Gas zu geben ...... die müssen erst ein wenig rauher werden.... dann rutscht da auch nichts

auf dem Bild sehen die ja aus, als ob die grad einmal über nen beschotterten Parkplatz mit max 0,5 Grad Schräglage geschoben wurden...... da ist noch nichts mit Haftung zu erwarten

Lach..ne einige km waren es schon.Bring es was wenn ich den Luftdruck etwas absenke um den Reifen schneller einzufahren? Hab bisher nur den vorgeschriebenen Luftdruck genommen und das vor jeder Fahrt.

Geh einfach mal Motorrad fahren und mach dir keine Gedanken über die Reifen.

Das was du kannst kann der Reifen auch.

Zitat von Sepp. im Beitrag #46

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Geh einfach mal Motorrad fahren und mach dir keine Gedanken über die Reifen.

Das was du kannst kann der Reifen auch.

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Ne die Reifen hab ich schon einige km warm gefahren. Und das schmieren fängt nach längerem fahren an.

Die Teile müssen schon richtig warm werden um Grip zu entfalten. Das fängt dann bei zügiger Fahrt (nicht ballern) ganz leicht an zu krümmeln und rau zu werden. (ich such gleich mal ein Bild was ich mein) Am besten mal nach ein paar km wenn du glaubst der Reifen ist warm mit der Hand nachfühlen. Ich war z.B. vor ein paar Wochen mit einer wirklich großen Gruppe (um die 20 Motorräder) unterwegs und der Reifen blieb einfach aufgrund der sehr gemütlichen Fahrweise mit vielen Stops zu kalt, was ich auch direkt in einer etwas flotteren Kurve gemerkt hab. Das soll jetzt auf keinen Fall bedeuten, dass du wie ein Verrückter ballern sollst um den Reifen auf Temperatur zu bekommen. Was ich damit sagen will ist, dass man die Sache oft falsch einschätzt und erst mal ein Gefühl für den Reifen bekommen muss.

Ganz wichtig an der Sache ist aber, dass du dich mit dem Reifen wohl fühlst und auf keinen Fall etwas erzwingen sollst. Wenn du die ganze Zeit mit dem Kopf beim Reifen und nem möglichen Rutscher bist, dann mach dir nen anderen drauf.



EDIT:

Ist kein besonders schönes Reifenbild und auch von Vorne, aber ich denke man sieht was gemeint ist.

[[File:IMAG1208.jpg|none|auto]]

Zitat von Tilli85 im Beitrag #49

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Die Teile müssen schon richtig warm werden um Grip zu entfalten. Das fängt dann bei zügiger Fahrt (nicht ballern) ganz leicht an zu krümmeln und rau zu werden. (ich such gleich mal ein Bild was ich mein) Am besten mal nach ein paar km wenn du glaubst der Reifen ist warm mit der Hand nachfühlen. Ich war z.B. vor ein paar Wochen mit einer wirklich großen Gruppe (um die 20 Motorräder) unterwegs und der Reifen blieb einfach aufgrund der sehr gemütlichen Fahrweise mit vielen Stops zu kalt, was ich auch direkt in einer etwas flotteren Kurve gemerkt hab. Das soll jetzt auf keinen Fall bedeuten, dass du wie ein Verrückter ballern sollst um den Reifen auf Temperatur zu bekommen. Was ich damit sagen will ist, dass man die Sache oft falsch einschätzt und erst mal ein Gefühl für den Reifen bekommen muss.

Ganz wichtig an der Sache ist aber, dass du dich mit dem Reifen wohl fühlst und auf keinen Fall etwas erzwingen sollst. Wenn du die ganze Zeit mit dem Kopf beim Reifen und nem möglichen Rutscher bist, dann mach dir nen anderen drauf.



EDIT:

Ist kein besonders schönes Reifenbild und auch von Vorne, aber ich denke man sieht was gemeint ist.

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Zitat von Sepp. im Beitrag #46

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Geh einfach mal Motorrad fahren und mach dir keine Gedanken über die Reifen.

Das was du kannst kann der Reifen auch.

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