Zitat von doc holiday im Beitrag #40

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Vorerst hab ich mier ein altes PS Heft besorgt, wo die 04er, 06er, und 08er zx10 gegeneinander antreten, mal schaun, was die so meinen.

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Danke Dir , aber ich nehm gern Papier, da bin altmodisch.
@Taz. Du hast was Grundlegendes nicht begriffen, ich will mehr Drehmoment, nicht weniger, 6er scheidet aus.

Zitat von doc holiday im Beitrag #40

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Der Fredersteller hat aber mit seiner 9er immer noch ein sehr konkurrenzfähiges Bike für die Landstraße unterm Hintern, auch wenn dieses einige Schwächen aufweist.


Na bitte, das wollte ich doch mal hören. Im Grunde hab, ich auch wenn ich unterwegs bin, nicht das Gefühl, das mir was Wesentliches fehlt, bin ja kein Profirennfahrer oder auch "nur" Amateur.
Trotzdem bleibt da eine gewisse Neugier... naja, wie schon gesagt, kann man nur durch Probefahren rausfinden.
Vorerst hab ich mier ein altes PS Heft besorgt, wo die 04er, 06er, und 08er zx10 gegeneinander antreten, mal schaun, was die so meinen.

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Off Topic, aber von wegen V 4:

Ich bin letztes WE die Aprilia Touno gefahren, die war von "zahm" aber sowas von weit weg, aber sowas von... das Ding ist nur böse, aber sehr geil

Ich würde auch einfach die Übersetzung kürzen. Bei meiner roten 7er habe ich vorne einen Zahn weniger.

Zitat von The Wall im Beitrag #46

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Off Topic, aber von wegen V 4:

Ich bin letztes WE die Aprilia Touno gefahren, die war von "zahm" aber sowas von weit weg, aber sowas von... das Ding ist nur böse, aber sehr geil

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Leut, ich danke für all die Tips, die ich hier bekommen habe, aber eines ist sicher, ich bin absolut limegreen durchgefärbt, auch wenn andere Hersteller und Motorenkonzepte sicher gleichwertig oder besser sind, wenn ich umsteige, dann wieder auf eine Ninja!