Einen schönen guten Tag,

Zu meinem Vorhaben.

Kette rasselt, Ventile klackern, Einspritzdüse nagelt.

Neue Steuerkette einbauen, Ventile anschauen und einschleifen und später dann einstellen, Einspritzdüsen reinigen.

Kopf planen lassen neue Dichtung rein. Neue Kopfschrauben (sind ja mit sicherheit Dehnschrauben).


Sollte man in diesem Zug sonst noch was austauschen ?

Oder habt ihr noch irgendwelche anregungen

.. Motor hab ich komplett ausgebaut ..

Danke

Kompressionsdruckprüfung gemacht? Sind die Ventile undicht?

Nein. Bin mit einer Kamera mal zum Auslass rein. Die flächen vom Ventilsitz sind mit dem Mond vergleichbar.

Dazu hab ich noch das gesehen.

Öldichtung vom Ventilschaft undicht ?

[[File:IMG_20160215_182412.jpg|none|auto]][[File:IMG_20160215_182430.jpg|none|auto]][[File:IMG_20160215_182436.jpg|none|auto]][[File:IMG_20160215_182448.jpg|none|auto]]

ja, sieht nach def. ventilschaftdichtungen aus.

Dann die auch noch neu. Neue kopfschrauben nur wenn es der hersteller vorschreibt (ist maß über soll) ansonsten wie du schon erwähnt hast schaftdichtungen.wenn du unbedingt noch mehr machen willst kannst du noch die ventilfeder messen. Mehr geht dan auch kaum noch. Planschleifen muss auch nicht unbedingt sein, lässt sich aber relativ leicht auf verzug kontrollieren mit nem haarlineal.......

Danke schon mal,

Zu den Kopfschrauben habe ich niergends was gefunden.
Im WHB steht nur neue Kopfdichtung anbringen.
Und dann die anzugsmomente.

Sonst muss ich morgen mal telefonieren.

Plan scheifen kostet mich 40 euro des macht nix mehr fett.

Zitat von v-i-r-u-s im Beitrag #3

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Dazu hab ich noch das gesehen.

Öldichtung vom Ventilschaft undicht ?

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Zum Ventile neu einschleifen, bzw. kopf planen müssen die Ventile ja eh raus, da ist es eh logisch das man die Schaftabdichtungen neu macht, alles andere wäre Pfusch.

Schöne Arbeit, Werkzeug habe ich bei Louis gekauft 30, Pümpel 10, Paste fein und grob 15, Polier Schlief 3 bei ebay, Ersatzteile Dichtungen,shims etc bei Bike Service Teile.de .
Ventile eingespant in Bohrmaschine , sicher , und Ventile mit Schaber und Schlief gemacht.

Auf dem Bildern sehen sie ok aus, bedenke das die Auslassventile nicht besser aussehen werden wie auf dem Fotos.

Nach Revision würde die Dichtheit der Ventile prüfen.Alte Schrauben ,neue Dichtungen nehmen, Drehmoment aus dem WhB.
Ventile auf Verzug kontrollieren, Federn ausmessen , Kopf auswaschen. Ventile , Kopf Revision Nr1

Kette und Kettenschiene würde ich auf Verschleiß prüfen
Ketten Spanner erneuern