Ayran@
Ach so, das hatte ich bei den normalen auch schon das mal eine oder zwei kaputte dabei
waren. Kann durchaus passieren deshalb kauf ich solche Sachen erst gar nicht im net weil
sich das zurückschicken gar nicht rechnet und zum drauf zahl Geschäft wird.

Zitat von Taz Devil im Beitrag #21

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Schreib Dir am besten alles auf, bei welchem Km Stand es gemacht wurde.

Zum Öl: Motul ist sehr gutes Öl, aber vollkommen unnötig.
Gerade mit Vollsyntetik gibt es oft Probleme mit Kupplungsrutschen. Also lieber nicht.
Hiermit haben viele sehr gute Erfahrung gemacht: https://www.louis.de/artikel/procycle-4t...?list=149377205

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Schau mal bei Louis,die Tante ist ganz okay was Preis/Leistung angeht....das haste nen guten Vergleich zu anderen.
Online kannst dein Bike hinterlegen da findest ganz schnell die Artikel was Du brauchst...nächste Woche ist Ostern,
da "müsste" es wieder 20% Gutscheine geben....also schau mal in Ruhe und kauf gezielt,da kannst echt was sparen.

VG Markus

Zitat von PhoeniXGhost im Beitrag #20

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Zitat von mfs im Beitrag #11

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[quote=Bodo66|p8947512][quote=ZX9eR-PB|p8947511]
Ich frag mich warum man nach 20,000 km Kerzen raus wirft

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Naja wenn ich mir den Luftfilter so anschaue und generell die restlichen Verschleisteile, wechsel ich lieber selbst noch mal alles und weis für mich dann was verbaut ist. Werde generell alles neu machen. Von Ölfilter, frisches Öl, Ventildichtung (wenn sie denn jetzt kaputt ist) usw.... Wenn wir grade bei Öl sind, was haltet ihr eigentlich von diesem ÖL? Die Bewertungen sind ja nicht schlecht, aber hat jemand Erfahrung damit: http://www.amazon.de/dp/B00C714MIG/ref=w...d=IDG1B1RDHGC1P

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Ich meine mit dem Öl von Louis kann man denke ich nicht viel Falsch machen, zumal ich das Teil nicht hochdrehe bis in den roten Bereich und auch auf keiner Rennstrecke rase. Bin mehr der gemütliche Fahrer der aber Ortsausgang mal kurz am Gashahn zieht aber sonst eher gelassen die Landschaft geniest. Ich denke dafür reicht das Öl vollkommen aus. Noch einen K&N Öl sowie Luftfilter und dann sollte es in dem Bereich erstmal gut sein

Ich persönlich nehme louis/Polo Öl
Luftfilter habe ich den Dauerluftfilter Auswaschbaren KN
Öl Filter nehme die von KN

Man kann Öl/Luft Filter die Billigeren von Champion nehmen.

Zitat von peter1980 im Beitrag #12

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[quote=Bodo66|p8947507]Peter, man könnte meinen du bekommst von bestimmten Zubehörhändlern Provision ...
Ja ja, nur noch ,deswegen will jeden und auch alles verkaufen...
Denke wo anders hätte mehr Kunden als hier.

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Zitat von Taz Devil im Beitrag #27

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Wichtig ist das warm fahren, bevor hoch gedreht wird.

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Aber übertreibe es mit dem Öl nicht,damals gabs solche Wunderöle wie heute nicht.
Bei meiner fängt die Kupplung an zu rutschen.

Zitat von PhoeniXGhost im Beitrag #30

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Zitat von Taz Devil im Beitrag #27

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Wichtig ist das warm fahren, bevor hoch gedreht wird.

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Bevor keine 80° Motortemperatur erreicht ist, wird da gar nichts hochgedreht.

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Zitat von ZXR750J1 im Beitrag #31

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Aber übertreibe es mit dem Öl nicht,damals gabs solche Wunderöle wie heute nicht.
Bei meiner fängt die Kupplung an zu rutschen.

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Ich probiere es einfach aus und sehe ja dann das Ergebnis, in der Hoffnung das nichts passiert

Klar...das Kupplungsrutschen war auf ein Wunderöl bezogen,deswegen sollst ja auch so ein Vollsyn. nicht rein tun.

@ayran

Ich fahr in all meinen ducs Iridiumkerzen.

Ich halt es für Blödsinn dass Iridiumkerzen empfindlicher gegen Absaufen sind. Wie mfs sagte... die Elektrode ist sogar dünner als Platinkerzen und der Funke stärker. Was da empfindlicher sein sollte soll mir einer erklären.

Das sind Erfahrungen die auf ner Ausrede oder Unvermögen basiert.

Normale NGK sind mindestens genau so empfindlich gegen absaufen, die könnens auch nicht ab!

wie soll das denn zustande kommen, dass der Funke bei einer Iridiumkerze stärker sein sollte?

die Elektrode ist dünner
daher ein genauerer definierter Funke
die Kerzen verschleißen weniger, daher verändert sich der Elektrodenabstand eben nicht, wie bei alternden Normalkerzen
und sie verrußen weniger, da im Ringspalt Entladungen stattfinden, die die Kerze quasi ständig freibrennen