Die wird schon da irgendwo sein,wer suchet der findet

Will ja nicht so sein und den Suchfaulen etwas unterstützen:

http://www.motorradonline.de/motorradzub...vversion/138250

Wie zu lesen ist, ist es die Archivversion und daher nicht mehr als Tabelle sichtbar.
Spritersparnis kann man hier sehen,aber was sind schon 0,03L auf 100KM?
Also kann man das vernachlässigen.
Ich hab jedoch mit den iridium Kerzen nur gute Erfahrungen gemacht.
Hab die schon in der Yamaha FZR600 gefahren,und die FZR ist ein Kerzen fresendes Luder
das obendrein auch sehr empfindlich ist was die Kerzen betrifft.
Gerade die Yamaha brauchte sonst immer jedes Jahr neue kerzen was ich mir durch die Iridium definitiv gespart habe.
Hab da Iridium rein und fuhr die Kiste über den ganzen Zeitraum nur mit dem ersten Satz der iridium Kerzen.(ca 65.000KM)
Auch in der 9er hab ich die unmittelbar nach Kauf rein gemacht und das Startverhalten ist definitiv besser als mit den normalen Kerzen.

Zitat von ZX9eR-PB im Beitrag #59

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Für alle Kritiker mal zum nachlesen:

http://www.motorradonline.de/motorradzub...ndkerzen/160068

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Zitat von Oppa im Beitrag #60

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@Fulltime-Profi:
ich habe nicht interpretiert, sondern zusammengefasst und dann passt "böse" ganz gut, wenn man's denn verstehen will... Aber lassen wir das, ging ja um Iridiumkerzen und Wahrheit und Dichtung. Und die Wahrheit ist wohl, dass in den meisten Fällen die Auswirkungen geringer ausfallen als erhofft. Das sollte wohl auch diskutiert werden.

@ZX9eR-PB:
Gibt's auch irgendwo die angesprochene Tabelle?

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Zitat von cowboy im Beitrag #62

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Zitat von ZX9eR-PB im Beitrag #59

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Für alle Kritiker mal zum nachlesen:

http://www.motorradonline.de/motorradzub...ndkerzen/160068

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naja, der Gehalt ist aber eher mangelhaft zu nennen..... man hat im Rahmen von... mitgetestet, ob eine Kraftstoffersparnis eintreten würde.... Ergebnis?
da hat ein Redakteur einen Beitrag abgeliefert....... nicht ernster zu nehmen als jede Meinungsäußerung hier
wobei die Redaktionen natürlich stets unabhängig und ganz wenig von der Industrie beeinflusst berichten können

alleine der Satz "Durch die Verwendung von Iridium kann diese extrem dünn gehalten werden" ist technisch gesehen eine Katastrophe und schlichtweg falsch
die Elektrode muss bei Iridium von 0,8 mm auf 0,6mm verdünnt werden, damit ein gleichstarker Funke überspringen kann, da Iridium zwar wesentlich standhafter ist, aber ein schlechterer Leiter

PS: ich fahr auch Iridium, weil der Abbrand eben nicht so gegeben ist und sie daher definitiv über einen wesentlich größeren KM-Zeitraum eben keine Veränderungen im Elektrodenabstand zeigen

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Gegen Silber und Kupfer schon!!!

Zitat von ZX9eR-PB im Beitrag #64

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Soviel zum Thema Iridium ist ein schlechter Leiter:

http://www.seilnacht.com/Lexikon/leitf.htm

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Zitat von Alfisti im Beitrag #65

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Gegen Silber und Kupfer schon!!!

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Zitat von ZX9eR-PB im Beitrag #67

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Zitat von Alfisti im Beitrag #65

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Gegen Silber und Kupfer schon!!!

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dann Zeig mir Kerzen wo diese Metalle eingesetzt werden

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Hallo,

ich möchte gerne vor der Saison die Zündkerzen bei meiner ZX600J wechseln. Ich habe mir von NGK die CR9E geholt. Meine Frage ist jetzt ob auf das obere Gewinde bei der Zündkerze noch ein Adapter aufgeschraubt werden muss? Oder bleibt das kleine Außengewinde so wie es ist? Habe nämlich hier und da gelesen das diese Adapter sehr oft nicht mit dabei sind


Gruß
Carsten

Das ist kein Gewinde wo was raufgeschraubt wird.
Dort wird der Zündspule/Kerzenstecker raufgesteckt.
Einfach die Zündspule von Hand raufstecken bis es nicht mehr weitergeht, fertig.

Zitat von Bodo66 im Beitrag #70

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Das ist kein Gewinde wo was raufgeschraubt wird.
Dort wird der Zündspule/Kerzenstecker raufgesteckt.
Einfach die Zündspule von Hand raufstecken bis es nicht mehr weitergeht, fertig.

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ich habe noch keine cr9ek ohne Adapter gekauft...und die jedesmal abgeschraubt.

Ich hab noch nie welche mit Adapter gekauft
Werden für Einzel Zündspulen sowieso nicht benötigt.

Standart für die J ist allerdings CR9E. Gibt`s ein besonderen Grund das du ne andere nimmst?

ja, SC57 die allerdings auch einzelzündspulen hat.

Zitat von Sturzflug im Beitrag #74

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ja, SC57 die allerdings auch einzelzündspulen hat.

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Zitat von Bodo66 im Beitrag #75

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Zitat von Sturzflug im Beitrag #74

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ja, SC57 die allerdings auch einzelzündspulen hat.

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Weiß ich doch

Die Frage ging Richtung Carsti82

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Stimmt. Hat er tatsächlich geschrieben. Dann hab ich nix gesagt ...

erstmal wieder ein hallo in die runde nach etwas längerer pause hier...

und zu dem post hier kam mir doch auch gleich ne fragen auf ...

also ich hab nun seit jahren 4x die NGK R / CR9E verbastelt , und läuft prima bei meiner 636...

nu hab ich aber grad beim freundlichen gesehen , dass der für ZK 1 = NKG CE9E - und für ZK 2 = NGK / CR9EIX empfiehlt....

> never change a winning team ??? oder doch was dran zwecks wärmeleitung etc ???

was is zk 1 und was zk2?

Zitat von Sturzflug im Beitrag #79

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was is zk 1 und was zk2?

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