Hallo Kawasaki Forum's Kollegen
Ich habe bei meiner ZX9R (B) das Problem das es fast unmöglich ist in Neutral zu schalten solange der Motor läuft.
Wenn ich den Motor ausmache geht alles Butterweich .
Hat dieses Problem schon mal jemand von euch gehabt und kann mir darüber etwas berichten !!!

Gruß und danke
Paule

Moin...
Kupplungseinstellung prüfen und Gestänge der Schaltung fetten, insbesondere die Gelenke....und bedenke bitte das auch die Außentemperatur auf das Öl einen Riesen Einfluss hat also mal richtig warmfahren.....
Mein Getriebe in der 10er ist bei kalten Temperaturen ziemlich hakelig bis sie warm ist.

Zitat von Taz Devil im Beitrag #3

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Wie alt ist denn die Bremsflüssigkeit (Hydraulikflüssigkeit)?...Manu]

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sie meint schon Bremsflüssigket @Oppa
die "B" hat eine hydraulische Kraftübertragung mit Geber- und Nehmerzylinder

Oder mal den Geberzylinder unten am Motor überholen, eventuell fährt da der Kolben nicht weit genug raus und oder mal entlüften

Im Stillstand von ersten in den zweiten Gang schalten,normalerweise,musst du automatisch nur Leerlauf landen.

Zitat von Nichtraucher im Beitrag #8

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Im Stillstand von ersten in den zweiten Gang schalten,normalerweise,musst du automatisch nur Leerlauf landen.

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Zitat von Taz Devil im Beitrag #6

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Genau!
Ich fahre die dicke Berta ja auch schon ein paar Tage.

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aber nach wie vor, auf zwei Rädern

Hallo und erst einmal danke für die Antworten.
Das Motoröl wurde schon gewechselt wegen diesem Problem aber es ist noch der gleiche Fehler da.
Ich habe das Problem das ich im Stand (mit laufendem Motor) fast nicht in Neutral komme.
...also auch nicht in den 2ten schalten kann.
Mache ich den Motor dann aus, kann ich alle Gänge locker durchschalten und komme auch locker auf Neutral.
An Ampeln oder im Stau kann das sehr nervig sein weil man einen Krampf in der Hand bekommt :-(

Einmal neue Bremsflüssigkeit rein und gut entlüften, und dann mal probieren!
Wenn es dann nicht funktioniert, den Geberzylinder überholen und in dem Zuge auch mal die Länge der Druckstange messen!

Zitat von Paulepeng im Beitrag #13

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Ich habe das Problem das ich im Stand (mit laufendem Motor) fast nicht in Neutral komme.
...also auch nicht in den 2ten schalten kann.

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warum sollte er bei laufendem Motor nicht in den 2. schalten können?
da würdeste ja beim Fahren stets im 1. unterwegs sein müssen

Zitat von cowboy im Beitrag #16

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warum sollte er bei laufendem Motor nicht in den 2. schalten können?
da würdeste ja beim Fahren stets im 1. unterwegs sein müssen

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Ich bekomme den Gang nicht raus.
Solange ich stehe und der Motor läuft kann ich nicht aus dem ersten rausschalten.
Ich muss das Motorrad ausmachen damit ich in neutral komme.
Wenn man an eine Kreuzung heranfährt und es ist rot, schaltet man runter und nimmt ja den Gang raus damit die Finger vom Kuplung ziehen nicht verkrampfen aber ich bekomme den Gang erst raus wenn ich den Schlüssel drehe und die Mofette ausmache.

Lösungsansätze sind da doch schon gemacht worden.... hat nichts mit Elektrik zu tun (Ausschalten der Zündung an der Ampel)
aber frag da am Besten den Paule... der scheint da die meiste Ahnung von ner "B" zu haben