Ich müsste noch eine Form von einer Kitairbox für die 7er haben von der würde ich mich
evtl. trennen.

mir gings jetzt hauptsächlich um die vergaserdeckel und die ritzel (vorallem um die ritzel)
benötigt man für den wechsel "spezialwerkzeug"?

Selbst wenn du die 7er auf ihre 122 PS aufmachst und den Kettenkit so abänderst, dass du besser beschleunigen kannst, wirst du sie durch die Leistungsänderung nicht auf eine höhrer / vergleichbare Endgeschwindigkeit bringen, als mit der Originalübersetzung.

Denn: das Getriebe ist ja noch immer das gleiche! Und selbst, wenn du die Drehzahlbegrenzer rausnimmst/änderst (weiß nicht, ob das bei der 7er geht), um sie höher drehen zu lassen ... dann würde sie zwar vielleicht etwas schneller werden.
Aber du hättest nicht mehr allzu lange Freude daran. Wie halfpig schon schrieb, wird die Haltbarkeit sehr darunter leiden. Ein Überdrehen mögen die Motoren nicht so sehr. Sind ja keine Ducatis mit Desmodromik.

Wenn du nur Ritzel und Kettenrad wechseln willst, brauchst kein Spezialwerkzeug.

Zitat von Jense im Beitrag #23

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Wenn du nur Ritzel und Kettenrad wechseln willst, brauchst kein Spezialwerkzeug.

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dachte da an: vorne -1 oder aber vorne -1 und hinten +2? so ungefähr
wie gesagt, mir ist klar das ich nicht auf die selbe endgeschwindigkeit komme

Zitat von Bodo66 im Beitrag #24

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Zitat von Jense im Beitrag #23

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Wenn du nur Ritzel und Kettenrad wechseln willst, brauchst kein Spezialwerkzeug.

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Hängt aber von deiner Wunschübersetzung ab.
Wenn das Kettenrad deutlich größer wird, wird deine jetzige Kette zu kurz. Dann musst die auch wechseln.

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Da hast ja auch recht
Wollte den TE nur drauf hinweisen.

ich bedanke mich schonmal für eure antworten und für die hilfe

Ich lese hier im Leistungssteigerung - das sind einfach nur die "hohen" Vergaserdeckel, mit denen die 7er einfach offen ist und nicht die versicherungsgünstigen 98 PS hat.

SiRe ... klick mal auf den Link in meiner Signatur

Zitat von Kratzi im Beitrag #30

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