Also bis jetz ist die Einspritzanlage neu gekommen, auspuff-klappen-dummy neu, Zündkerzen, Luftfilter, elektrische drossel klappe überprüft, Benzinpumpe bzw tank von einem Kollegen drauf gesetz um den filter zu testen.

Lad doch mal das Protokoll hoch!

Nico: die dreht aber nicht zufällig bis rund 6.500-7000 normal und verreckt dann beinahe?

Zitat von AL_EX im Beitrag #22

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Lad doch mal das Protokoll hoch!

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Zitat von Gelle002 im Beitrag #23

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Nico: die dreht aber nicht zufällig bis rund 6.500-7000 normal und verreckt dann beinahe?

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Immer noch, da stimmt was mit dem RAM air nicht.

Zitat von Sturzflug im Beitrag #26

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Immer noch, da stimmt was mit dem RAM air nicht.

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Wenns mit steigender Geschwindigkeit schlechter wird, stimmt was mit dem Druckausgleich nicht,das hat nichts mit dem Luftfilter zu tun.

Zitat von Sturzflug im Beitrag #28

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Wenns mit steigender Geschwindigkeit schlechter wird, stimmt was mit dem Druckausgleich nicht,das hat nichts mit dem Luftfilter zu tun.

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Da fehlt Leistung oben herum, welche nur von dem RAM-Air kommen kann. Sturzi hat Recht, überprüft das mal.

Zitat von Joersch im Beitrag #30

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Da fehlt Leistung oben herum, welche nur von dem RAM-Air kommen kann. Sturzi hat Recht, überprüft das mal.

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Luftdrucksensor vielleicht?
Würde den steigenden Leistungsverlust bei höheren Geschwindigkeiten erklären, da durch das Ram Air mehr Staudruck aufgebaut wird, muss ja auch die Gemischaufbereitung über Sensoren die Temperatur und Druck berücksichtigen, angepasst werden.
Defekter Sensor = teilweise falsche Gemischzusammensetzung(je nach Lastzustand und Umwelteinflüsse)= Leistungsverlust

wenn der Motor bis 11.000 hochdreht, würde ich ein Ramair-Problem fast ausschließen wollen

könnte ein Sensor sein..... z.B. Sensor in der Airbox
wie bereits vermutet Temperatursensor
im schlimmsten Fall die Ecu, die bei diesem Modell Temperaturanfällig ist

vorausgesetzt da ist wirklich keine Drossel verbaut

ja das ding hat leider viele Sensoren, sie geht jetz zum Spezialisten.

11000 ist aber nicht grade höchstdrehzahl...wie hoch dreht sie denn im stand?

Es ist nicht das RAM AIR. Meine kommt im Leerlauf genau so hoch als würde ich fahren das heißt nicht mehr als 13tsd. Selbst im Leerlauf kommt sie nicht im Drehzahlbegrenzer. Es muss was elektronisches sein. Hab zündspulen gewechselt nix gebracht. Steuergerät von einer gleichen maschiene eingebaut dann war alles schlecht zieht nicht mehr als 5tsd. Ich hab ein Video vom Prüfstand da kann man das hören was für ein Geräusch die macht ab 13tsd. Kann man Video hoch laden?

Zitat von Cesco im Beitrag #36

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Es ist nicht das RAM AIR. Meine kommt im Leerlauf genau so hoch als würde ich fahren das heißt nicht mehr als 13tsd. Selbst im Leerlauf kommt sie nicht im Drehzahlbegrenzer. Es muss was elektronisches sein. Hab zündspulen gewechselt nix gebracht. Steuergerät von einer gleichen maschiene eingebaut dann war alles schlecht zieht nicht mehr als 5tsd. Ich hab ein Video vom Prüfstand da kann man das hören was für ein Geräusch die macht ab 13tsd. Kann man Video hoch laden?

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Zitat von Cesco im Beitrag #36

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Es ist nicht das RAM AIR. Meine kommt im Leerlauf genau so hoch als würde ich fahren das heißt nicht mehr als 13tsd. Selbst im Leerlauf kommt sie nicht im Drehzahlbegrenzer. Es muss was elektronisches sein. Hab zündspulen gewechselt nix gebracht. Steuergerät von einer gleichen maschiene eingebaut dann war alles schlecht zieht nicht mehr als 5tsd. Ich hab ein Video vom Prüfstand da kann man das hören was für ein Geräusch die macht ab 13tsd. Kann man Video hoch laden?

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peil grad garnichtsmehr in diesem fred.....
haben wir jetzt zwei leute mit dem gleichen Problem, oder hat der Ersteller einen neuen Nick gewählt?

die letzten beiden Einträge sind auch recht sinnfrei..... dass es "irgendetwas" in diesem Falle Ramair nicht sein kann...... ist wahrscheinlich in meinen Augen, aber nicht auszuschließen

Ich sagte doch das ich das gleiche Problem habe. Hab auch ein Thema aufgemacht letztes Jahr nur da hat sich nix getan.

Sieh zieht super durch in jeden Gang aber wie gesagt dann stoppt die bei 13tsd und es kommt eine Art motorbremsung mit ein hässliches kratzendes Geräusch. Auch im leerlauf