ging mir auch so mit den Links

ist bei mir mit den Links stellenweise auch so.

Aber schön hast du's gemacht, das moped!

Danke ;)

Zitat von snofford im Beitrag #8

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Der Not-Aus-Taster wurde nun unter die Sitzbank, ins Loch des Rücksitzschlosses versenkt und angeschlossen. Es wurde alles wieder schön mit Isoband eingebunden (zum zweiten Mal) und der neue Lenkerschalter, nach mehrmaligen falsch Anschluss, auch angebaut.
Soweit lief alles super nach Plan und es wurde auch immer schön ein Funktionstest durchgeführt, ob noch alles in Ordnung ist.

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Genau auch als Aspekt des Diebstahlschutzes.
Das es niemand weiss das dort der Notaus ist, ist richtig, jedoch kann jeder andere (Streckenposten etc.) im Falle eines Notfalles die Maschine am beschrifteten Lenkerschalter ausschalten. ;-)

motorräder werden meist nicht weggefahren wenn sie geklaut werden...

Zitat von Sturzflug im Beitrag #46

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motorräder werden meist nicht weggefahren wenn sie geklaut werden...

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Zitat von snofford im Beitrag #6

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aus Tschechien einen GFK RamAir Kanal sowie einen Tachohalter aus Alu.

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Schau mal hier http://www.fima-racingparts.de/de/1082-zx-6r-03-04

Zitat von LukeSkywalter im Beitrag #48

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Zitat von snofford im Beitrag #6

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aus Tschechien einen GFK RamAir Kanal sowie einen Tachohalter aus Alu.

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Hi, bin gerade auch dabei meine 636B (wieder) herzurichten. Sehr spannender Umbaubericht! Danke für die Inspiration!
Kannst du mir die Quelle hierfür nennen? Der originale RamAir taugt ja nicht wirklich....

PS: schade dass wir uns in AdR verpasst haben. War letztens auch wieder dort.
Was hast du so für Zeiten?

PPS: Einige Fotos gehen nicht... :/

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1:43:26
3,7km Variante?

Zitat von AL_EX im Beitrag #51

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1:43:26
3,7km Variante?

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Danke für die Links, da schaue ich mich mal um.
Neue Verkleidung ist bei mir auch fällig. Die Nachbau-Straßenversion aus dünnem ABS hält nämlich wirklich gar nichts aus.

Wie funktionert das denn mit einer Tankhaube? Die stülbt mann einfach über den Tank und fertig?
MUSS man eine blanke GFK verkleitung eigentlich lackieren? Die Optik ist mir überhaupt gar nicht wichtig.
Habe aber keine Ahnung, wie die Oberfläche denn so beschaffen ist.

Ich bin die lange Strecke noch nicht gefahren.
Auf der 3,0 km Variante ist die bestzeit aktuell unter 1:26

Kein Problem gerne.

Also Verkleidung hab ich auch einige Anbieter verglichen. Die günstigste Variante ist aktuell die komplette Verkleidung von http://www.sp-composite.com. Die kostet inklusive Versand 295,-
Die Variante die ich hab, ist von http://www.cmmracing.com und kostet mit Versand (kostenlos) 370,-
Verarbeitung von der Verkleidung ist ok, aber ich für meinen Teil hab sie geschliffen und an zwei stellen (kleine Löcher/Lufteinschlüsse) gespachtelt. Also im grossen und ganzen zufrieden mit der Qualität.

Tankehaube ist ne ganz einfache Sache. Is ne reine Haube die nur darüber gestülpt wird. Ich hab an ein, zwei Stellen noch doppelseitiges Klebeband genutzt um verrutschen zu verhindern. Im Grossen und Ganzen aber nicht nötig. Was nötig ist, wenn dir dein Originallack vom Tank was wert ist, solltest denn durch ne Folie oder ähnliches Schützen weil das GFK der Haube Kratzer rein macht.

Okay ist doch ne gute Zeit

Werde dann eine bei http://www.sp-composite.com bestellen.
Danke für den Link!

Wie viele Schrauben hast du denn zwischen den beiden Teilen der Verkleidung? 6 Stük? Die Restlichen gehen ja zum Rahmen hin, richtig?
Würdest du mir demnächst noch ein Detailbild von dem Ramair samt Geweih und so machen?

Akteull bevorzuge ich folgende Kombination zu nehmen:
https://www.motoforza.de/ram-air-kanale-...6r-rr-636-03-04
http://www.fima-racingparts.de/de/carbon...zx6r-03-04.html

Der Aluhalter kann so in der Form ja nicht direkt am (nicht originalen) Ram-Air befestigt werden, oder?
Hier sieht es zumindest so aus, als geht es nur an den originalen Aufnahmen.
https://www.motoforza.de/data/imgauto/2/...oem_airduct.jpg

Kein Problem, gerne!

Genau obere und untere Verkleidung sind mit 3 Schrauben auf jeder Seite befestigt. Ich habe dort die Schnellspanner von DZUS genutzt. Die Verkleidung selber ist am Rahmen nur mit einer Schraube auf jeder Seite fest gemacht. Sprich obere Verkleidung links und rechts eine und Untere Verkleidung links und rechts eine. Ich hab auch nur den GFK Kanal diesen habe ich nur gesteckt und er hält. Sogar Sturzerprobt
Das Geweih ist mit zwei Schrauben an der oberen Kanzel verschraubt und halt nur den Tacho.

Was für Detailaufnahme brauchst denn noch? Gern auch per WhatsApp, is weng einfacher
Nummer kannst ja via PN schreiben.

Ach sooooo. Das heißt er ist nicht mal an der 4 Punkten am Rahmen verschraubt, sonder wird einfach zwischen Verkleidung und Rahmen geklemmt?
Original ist der RamAir über den Tachohalter ja mit der Verkleidung verbunden.
Das führte bei mir dazu, dass er sehr schnell gebrochen ist.

Bei der Carbon-Variante wäre das nach wie vor der Fall (Verbindung RamAir zu Verkleidung)
Bei dem Aluhalter hängt der Tacho also an der Verkleidung. Da könnte man doch sogar fast den originalen Halter für nehmen, oder? Ist zwar etwas schwerer, aber egal.

Nur 4 Schrauben zum Rahmen hin? Keine zum Kühler?

Danke für die Unterstützung an der STelle!!!!
PN kommt :)