Na ja.. Das kommt eh von allein... Wichtig ist die Richtung die man haben muss.. und das ist insgesamt der Sog nach vorn in die Kurve.. Wenn man das tut, passiert es von allein..

Nicht leicht zu beschreiben..

@sepp: komisch ich glaub die haben irgendwas an den modellen geändert da das bei mir genau anders rum funktioniert....... und seltsamerweise sagt das auch jedes lehrbuch fürs fahren und jeder instruktor
kann es sein das du das lenken mit dem lenkimpuls verwechselst?

also ich persönlich, bin da für so paar lockere Erklärungen zum Abgleich von euch wirklich dankbar
weil wirklich erklären könnt ich nicht alles Wesentliche was da passiert, weils irgendwie n Automatismus ist....

bin vor 3 Jahren mal in Most aufm Kringel rumgeschlichen....und ich meine geschlichen.... in ner Blümchenpflückertruppe
da war n Instructor ausm R6-Cup .....ich hab köstlich gelacht... als der uns in ner Pause erstmal locker um die Ohren gehauen hat, dass wir wie festgetackerte Fleischklopse auf unsern Mopeten sitzen

danach sind wir eine Runde raus aufn Kurs und haben nur Faxen auf den Böcken gemacht.....jede Kurve ne andere abnorme Turnerei... um lockerer zu werden

war echt genial, wie unterschiedlich wir den nächsten turn dann abgerissen haben....

Vertrauen zu sich und in den Bock....muss halt auch wachsen

Zitat von (sic)4life

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@sepp: komisch ich glaub die haben irgendwas an den modellen geändert da das bei mir genau anders rum funktioniert....... und seltsamerweise sagt das auch jedes lehrbuch fürs fahren und jeder instruktor
kann es sein das du das lenken mit dem lenkimpuls verwechselst?

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komischerweise fährt meine auch nach links wenn ich auf die linke raste trete,sepp hast du vllt, nen grauimport aus England

Na, wenn man nach vorn innen geht, passiert doch mehr als nur das...

Das der Lenkimpuls nach außen kommt und eben eine kurze Last auf die Raste.... Danach ist die Fuhre in sich stabil..

@sturz/sic

entweder falsch verstanden oder ich mich blöd ausgedrückt. Wenn ich Druck auf die kurvenäußere Fußraste gebe geht das immer einher mit dem gleichzeitigen Verlagern des Körpers in die Kurveninnenseite.
Macht keinen Sinn starr auf dem Arsch sitzend auf eine Fußraste zu "drücken".

*edit: grad n interessantes Stück Pdf gefunden http://www.ifz.de/tipps%20und%20Tricks/ifz_Rastendruck.pdf

Guck mal oben Sepp.... Eindeutig oder...

Zitat von Sepp.

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@sturz/sic

entweder falsch verstanden oder ich mich blöd ausgedrückt. Wenn ich Druck auf die kurvenäußere Fußraste gebe geht das immer einher mit dem gleichzeitigen Verlagern des Körpers in die Kurveninnenseite.
Macht keinen Sinn starr auf dem Arsch sitzend auf eine Fußraste zu "drücken".

*edit: grad n interessantes Stück Pdf gefunden http://www.ifz.de/tipps%20und%20Tricks/ifz_Rastendruck.pdf

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also quasi auf Kurvenäußerer Raste kurz abstützen um den Hintern zum Kurveninneren zu verlagern und dann Druck auf der inneren Raste beibehalten? ....hach is dat alles kompliziert

Ich persönlich hab beim Kurvenfahren/Knieschleifen keine/wenig Last auf der inneren Raste. Eher auf der Äußeren. Drücke mich damit auch mitm Oberschenkel an den Tank für mehr Halt.

Wer darüber nachdenkt, hängt schon im Zaun...

Das ganze ist eben auch ziemlich Geschwindigskeitsabhängig..

Ich bin da der Meinung, dass es eben automatisch kommt.... Und ich wiederhole mich da..

cowy,fahr mal freihändig,und trete auf die linke raste,und dann siehst du was passiert.

achso jetzt hab ich dich verstanden.... vor der kurve hebe ich meinen arsch leicht mit beiden beinen und rutsch rein.... dann sobald die schräglage anfängt liegt eigentlich fast mein ganzes körpergewicht auf der innenren fußraste...
halt habe ich ich generell am tank und auf dem sitz....

naja lieber so fahren wie man sich am wohlsten fühlt

Ist nicht eher das Problem, den Blick von der Eiche zu lösen und dann wie wild und verkrampft zu drücken und sich aufzurichten..????

Wir reden hier über jemanden, der keine 1000km gefahren ist...

Wenn die Rübe nach vorn innen geht.... Sollte es ganz viel bringen..

naja ich hab das jetzt nicht auf den themenersteller bezogen sondern generell... falls wirklich mal ein wunder geschieht und die suche genutzt wird

blickführung sollte er in der fahrschule gelernt haben,aber recht ahst du schon,zumal es ja im ursprung garnicht um diese thema ging...

Zitat von (sic)4life

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naja ich hab das jetzt nicht auf den themenersteller bezogen sondern generell... falls wirklich mal ein wunder geschieht und die suche genutzt wird

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jupp
und ich hab nachgehakt, weils grad so schön passte..... und ehrlich gesagt, hab ich hier grad mehr input erhalten an Erklärung als irgendwo vorher
mir kommts manchmal vor, als wollten da alle ihre "Geheimnisse" waren....
hört sich blöd an, hab ich aber immer irgendwie so empfunden bei vielen (nicht hier)

echtmal back 2 topic
also bevor man richtige rennreifen und reifenwärmer braucht muss man schon nen ordentliches tempo fahren und das dauert bis man das hat..... außer man ist nen wunderkind oder geisteskrank

Zitat von (sic)4life

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naja ich hab das jetzt nicht auf den themenersteller bezogen sondern generell... falls wirklich mal ein wunder geschieht und die suche genutzt wird

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