Nein hier gehts nicht um Sommer,Sonne,Cocktails und feuchte Aussichten...

Hier gehts um Gummis Warm machen bzw. erhalten!
Ich vermute bei den aktuellen Temperraturen nur schwierig und/oder bei längerer fahrt?

-Wie wird den der Reifen anständig warm gefahren oder gehalten?
-Wie lange brauchen Reifenwärmer um den Schlappen auf Temperratur zu bringen?

willst du auf ner rennstrecke fahren?

Ja nächstes jahr gerne mal!

auf der Straße lassen sich solche infos doch sicher auch gebrauchen, oder nicht

mann,schreib mal vernünftig,so das man das auch lesen kann.
Auf der strasse machne reifenwärmer wenig sinn.
und wegen den temperaturen,kommt es ja auch auf die reifen an,supersportreifen brauchen höhere temps,tourenreifen niedrigere.

keine Ahnung was es da nicht zu verstehen gibt
Das hohe geschwindigkeiten nötig sind hat ich mir auch schon gedacht...

Das doppelte wie schrittgeschwindigkeit oder doch x 3 ?
Mensch viell. mal was brauchbares schreiben

Hmm.. Wenn man mal von 10 grad Außentemp ausgeht, dann musst du schon bei 140 kmh mindestens 10 km fahren.. Da ist das Gummi "Handwarm" also irgendwas zwischen 30 und 40 grad..

Nur mal so grob..

Bei dem M5 reicht das um halbwegs vernünftig fahren zu können.. Beim M3 nicht..

Da reicht dann aber die Durchfahrt durch eine größere Ortschaft, und die sind wieder fast auf Außentemp...

Da braucht man aber keine Wissenschaft draus zu machen.. Man merkt (kommt auf die Reifen an wie) ja, wie warm die Gummis sind..

Prinzipiel, machen da eh die vorder Reifen die Probleme...

schließ mich da ganz meinem Vorredner an

Reifenwärmer nutzen dir da auch nicht die Bohne, da die aufgewärmten Reifen ihre Wärme sofort wieder an den kalten Asphalt abgeben würden

alles klar

Das gestaltet sich als schwierig auf dauer

Wie lange brauch den ein Wärmer i.d.R. dafür?

Ich weiß nicht was du vorhast..

Wie warm willst die denn haben??
Und wie lange willst du die Temp haben?
Rennstrecke?

Was heisst den Sofort, wieviel minuten sprechen wir denn hier schnellstraße is direckt an der Garage?

Wat?

na wie gesagt nächstes jahr mal renstrecke irgendwann, und ansosnten mal ne gemütliche fahrt ganz normal.
Und da ich noch nich lange fahre, glaube ich auch ein warmer Reifen verzeiht mehr in kurven und das ist besser zum kennen lernen des kurvenverhaltens

hoffnungslos,sag ich doch.

Falsch.. Das fahren lernst du bei nasser Straße mit kalten Reifen..

Rennstrecke sind wärmer klar...

Aber so... Ich finde das Blödsinn...

Fahr doch einfach los, musst ja nicht rasen.
Und Rossi bist du auch nicht, also brauchst dich nicht in die Kurven legen.
Ich glaub nicht das ich mich jemals auf mein Motorrad gesetzt habe und überlegt habe ob meine Reifen warm genug sind.

Zitat von Sturzflug

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hoffnungslos,sag ich doch.

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ich sag da nix mehr zu

Reifen machste am besten mit ordentlich am Kabel ziehen warm oder mit Schmackes in die Kurven bremsen.
Das bringt den Reifen auf Temperatur, Schlangenlinienfahren macht da weniger Sinn (und dennoch machen das viele im Glauben damit den Reifen auf Temp. zu bringen.).

Sooo ich sag mal dazu, im Sommer bei warmen Asphalt fährste 10-15min und dann ist schick.

Im Herbst / Winter wie jetzt, hilft dir nur eines... vorsichtig fahren, Höchstgeschwindigkeit beachten und ggf. noch drunterbleiben
Scheiß egal ob du ne Heizdecke drauf hast oder den warm gefahren hast. Liegt dort Laub, ist es nass, gar gefroren geht es ab, ganz egal wie warm der Reifen ist
Der brennt sich ja nicht durch
Die Reifen haben 2 Auflageflächen á einer Zigarettenschachtel, also was denkst du wohl?
Daher im Winter nicht zu schnell und nicht zuviel Schräglage. Willste heizen, geh in Keller
Sonst biste schneller im Graben als du schauen kannst

straßenreifen haben nen temperaturbereich von 35-60 grad
rennstrecke musst du ca. 45-90 minuten bei 80 grad vorheizen damit sie gut durchgewärmt sind..... daher haben rennreifen auch einen temperaturbereich von 65-90 grad