Zitat von Tazmanian Devil im Beitrag #20

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Mit dem BT 016 Pro bin ich bis zum Rand runter und trotzdem rutscht er nich weg.

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Also wenn der Reifen eckig ist, dann kann man den auch wieder rund fahren, mein erster Z8 war gebraucht un hatte viel Autobahn gesehen, ein paar Touren durch die Fränkishe und schon waren die Kanten weg und nicht mehr spürbar.

Mit dem Z8 kann man auch im kalten sehr schön ans Gas gehen, der fühlt sich auch schon handwarm richtig klebrig an.

Was mich besonders begeister hat, ist das er vom Handling ähnilich wie der Pipo ist, man sollte aber hinten die 55 Höhe wählen.

Für die 9er ist da glaube ich sogar der 180/55 zugelassen, was natürlich einen zusätzlichen Fahrspaßgewinn bedeuten würde.

Der BT16Pro ist aber nen Supersportreifen und kein Sporttouringreifen. Nimm es mir nicht übel, aber die 10tkm nehm ich dir nicht ganz ab.

Wann sind die Reifen denn ungefähr "warm gefahren" ?
Bringt dieses Wedeln / schnelles Schlangenlinienfahren, welches bei vielen Motorradfahrern zu sehen ist, eine schnellere Erwärmung??
Gruß

Nein, Gas geben und bremsen macht den Reifen warm

Der z8 macht wirklich spaß. Bei mir hat er ca 10000 km gehalten bis hInten das Gewebe durchgeschaut hat.
Vorder und Hinterreifen fahren sich fast gleich ab.
Den neuen gibt's für die 7er auch endlich als 190er und nicht nur 180er.

Habe jetzt seit 13TKM den BT023 drauf. und der wird auch noch gut 2TKM halten. Ist halt auf Langlebigkeit ausgelegt und in schnellen Kurven etwas unhandlich. Hat mich aber noch nie im Stich gelassen und an das unhandliche gewöhnt man sich. Werde aber beim nächsten Reifenwechsel mal den BT16pro nehmen. Wird zwar nicht so lange halten, will aber mal sehen wie das Fahrverhalten von einem Sportreifen ist.

Also jetzt hab ich auch nochmal ne Frage zu den Sporttouringreifen an die Reifenprofi´s.

1. Welche Sporttouringreifen sind gerade so angesagt? bzw. halt die neuesten Modelle?

2. Braucht man die wirklich nicht Warm fahren so wie die Sportreifen?

3. Bin ich irgendwie skeptisch was die schräglage betrifft. Also ich fahr jetzt keine so große schräglage das die Fußrasten schleifen und wenn dann ganz ganz selten aber rausbeschleunigen mit Vollgas mach ich aber wieder schon, macht das ein Sporttouringreifen mit?

4. Was für ne Laufleistung kann man erwarten?




Sepp kann sich z.B. bestimmt dazu äußern. der scheint mir schon einige erfahrung mit Reifen gesammelt haben.

Die Haltbarkeit. Ein Sporttourenreifen wird denk ich mal fast doppelt solang halten bei gleichem Preis.

Das kann ich echt nicht Glauben oder hast du 34 ps

Zitat von Tazmanian Devil im Beitrag #33

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Also mit ca 12Tkm (auch einiges an Autobahn) pro Satz bin ich zufrieden.

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Also 12tkm würde ich mit demSportreifen auch nicht schaffen. Mein Metzeler Sportec M3 war jetzt nach 4500km am ende deswegen ja die überlegung auf Sporttouringreifen umzusteigen.

Zitat von Tazmanian Devil im Beitrag #36

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Ich schreibe mir echt auf den Rechnungen den KM Stand auf und rechnen kann ich gerade noch.
Komisch verhält sich bei mir der Vorderreifen; der entwickelt sich zur Pyramide (Flanken abgenutzt) & ist genauso schnell ruter, wie der Hintere.

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der bt016 hat bei mir etwa 4000km gehalten. hab jetzt nen satz z8 drauf und der hintere war bei 6000-7000 runter, der vordere ging noch, so, dass ich nur den hinteren gewechselt hab. ich find den z8 echt gut. aber das hab ich schon mal hier gepostet

auch bei größeren schräglagen keine Probleme?

Wie ist das mit dem Warmfahren? braucht der lange bis er richtig klebt