ich war ja nun in Dölln unterwegs und der Meinung ich hätte 2,3 und 2,7 drinn

nach ner Messung mit Flohs digitalem Superteil kam dann heraus 2,0 und 2,2

nun hab ich nochmal an der Tanke gemessen und auch noch mal mit meinem Prüfer...... beide sagen 2,5 und 2,5

irgendwie kann man sich das doch bald schenken, wenn die Angaben derart voneinander abweichen

jemand nen halbwegs verlässlichen Tip?

Würde sagen 3:1 gegen Flohs digitalem Superteil

Hi normaler weise steht auf der Tanke, am Messgerät wann sie zuletzt geeicht wurden ( sieht aus wie ein Tüv Stempel ) muss immer wieder Kontrolliert werden sind sie zu verpichtet , des wegen auch der Stempel und das von deinem Kollegen wird dann wohl nach dem Maas gehen

Zitat von Da Huber is im Beitrag #2

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Würde sagen 3:1 gegen Flohs digitalem Superteil

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Ich würde mich da mehr auf das von der Tanke Verlassen

Im übrigen muss man bei uns in Essen bei einigen Shell Tankstellen 1 Euro für Luftdruck messen Bezahlen , natürlich darf mann dann den Rest mit dem Sauger aufbrauchen das bedeutet für mich ,das ich gar nicht mehr zu Shell fahre

Geeicht hin oder her, wen zb. Die Batterie leer ist, wird es auch nicht stimmen. 0,3 Bar ist ja ein nicht gerade wenig

Ich würde da auch eher auf ein geeichtes Gerät von der Tanke vertrauen Cowy, als auf son Teil ausm Zubehör.

na ja, letztendlich gehts mir nicht nur um den tatsächlich gefahrenen Luftdruck, sondern ums Reifenbild.....denke da ist was am Fahrwerk am argen, bei meinen zart gefahrenen Runden

ich sehe nur Reifen die meinen gesamten Bildschirm füllen.( hin und her scrollen unausweichlich )Reifen, die über sehr Grip fähigen Asphalt gerollt sein müßen.

Zitat von 10ergreen im Beitrag #11

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ich sehe nur Reifen die meinen gesamten Bildschirm füllen.( hin und her scrollen unausweichlich )Reifen, die über sehr Grip fähigen Asphalt gerollt sein müßen.

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naja, ich bin nun nicht der Schnellste......und hab mit das extremste Reifenbild....und erschlagt mich, der Reifen hat einmal unter mir geschmiert, obwohls kein Pipo ist

Zitat von Taz Devil im Beitrag #13

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Ich verkleiner die mittels Zoom einfach!

Cowy, was findest Du an dem Reifen nu komisch?
Wenns warm ist und ich nehme meinen etwas ran, rubbelt der sich auch so weg.

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Oke, geht über Chrome nicht.

Man(n) denke bitte daran das der Reifendruck immer am kalten Reifen gemessen wird.

auch sollte man immer mit dem gleichen (und geeigten) Messgerät messen gerade weil es (leider) recht große Unterschiede gibt bedingt durch schlechte Wartung der Geräte .... Umwelteinflüsse wie Wärme und Kälte.
Das macht schnell mal 0,3 Bar unterschied aus ......

auf der Rennstrecke auf jeden Fall Luftdruck runter.