nur wenn Du überprüft hast, dass sie keinen Kaffee kochen kann

Ich hab das Bosch C3 - In der Anleitung steht nichts davon ob es Lionen Akku laden kann oder nicht.



Wenn ihr erst wüsstet was mein Helm alles kann.

Beschlagen?

Dachte immer des wären Reiskocher....etz können die schon faxen.

Gute fahrt und immer genug Papier dabei

Zitat von Heinrich im Beitrag #22

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Ich hab das Bosch C3 - In der Anleitung steht nichts davon ob es Lionen Akku laden kann oder nicht. ...

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erst recht wäre es interessant, ob die mit dem laderegler im Motorrad zurechtkommen...

Bin jetzt nicht mehr ganz auf dem Laufenden, weil 'gelesen-verstanden-abgelegt'. Aber so viel ich noch erinnere, haben die aktuellen Akkus alle eine Elektronik integriert, die das entsprechend steuert.

Messungen haben ergeben:

erster Versuch
Batteriespannung: 12,81 V
bei Zündung an: 12,64 V

60 sek pause

zweiter Versuch
Batteriespannung: 12,72 V
bei Zündung an: 12,51 V

60 sek pause

dritter Versuch
Batteriespannung: 12,77 V
bei Zündung an: 12,50 V

Und bei laufendem Motor ?

Teste ich gleich nachm Mittag. Frau hats Baby hingelegt. Wenn ich da jetzt den Bock an mach... :-)

Zitat von Heinrich im Beitrag #28

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...bei Zündung an: 12,64 V...

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Ja mit Zündung an meine ich Lichtlein brennen. Schlüssel auf ON

Hier die Messung vom Start

http://youtu.be/DtbTPbqP2xw

Das ganze hört sich an, als würden zwei Kunststoffzahnräder nicht richtig greifen.

Wenn man lange genug wartet hört das Geräusch auf und sie hat, solange man fährt, volle Leistung.

Wenn man während des Geräusches startet hat man, solange man fährt, keine Leistung.

Die knapp 11V beim Start (wenn ich das richtig gelesen habe: hab' leider keinen Sound hier ) sind ein wenig dürftig, aber noch ok. Die 14,x V sind Ladespannung im guten Bereich. Denke, die Batterie scheidet aus, dann evt. doch ein Stellmotor, Pumpe o. ä. Konntest Du das Phänomen räumlich eingrenzen, wo faxt's?

Habe gerade nagelneue batterie eingebaut. Selbes Fax.

Ich werde nun mal den randvollen Tank abschrauben.

Wo isn der Benzinhahn??

Der dünnere der beiden schläuche ist an zwei stellen sehr geknickt

Es sind die klappen

http://youtu.be/yOIe0pc0nCc

scheisse genau wie bei mir.

Wenn das Geräusch weg ist bleiben Sie aber auch geschlossen oder??

Lt. WHB kann man das Gestänge auch nicht tauschen und bekommt es auch nich einzeln zu kaufen.

Zeigt es nen Fehler im Tacho an??