Hallo zusammen
Habe meine ZX9R C. Zum Leben eweckt und festgestellt das es im Motor rasselt.
Bin mir nicht ganz sicher ob es die Ventile sind oder die Steuerkette bzw der Spanner.
Meine 9ner hat jetzt 48tkm auf dem Tacho und überlege die Steuerkette direkt zu wechseln.
Ich weiss ja nicht wie anfällig der Spanner bei der Neuner ist ,würde es Sinn machen nur den Spanner zu wechseln?
Bei welchen tachoständen habt ihr die Kette getauscht?

Steuerkette Gleitschienen Spanner ,wo kauft ihr die Sachen ?
Taugt das Zeug von eBay? Kawasaki verlangt bestimmt unreales.

Achso Ventile werde ich auch direkt einstellen.

Rasseln ist in 99% der Fälle von defekten Führungsschienen.
Die bekommst allerdings nur direkt von Kawasaki bzw. übern Kawa Händler zu bestellen.
Hab Anfang des Jahres die Dinger für meine 9er bei Kawasaki pfeil bestellt.
Waren innerhalb von 3 Tagen da und kosten gerade mal um die 60€.
Also nicht all zu teuer.
Seitdem kein Rasseln mehr

Hier direkt der link zu den Teilen:

http://www.kawasaki-pfeil-ersatzteile.de...01.999171813B10

Also nehme ich mal an du hast die Steuerkette nicht gewechselt?
Nur die Schienen?

99% halt ich für übertrieben , oft ist es auch der steuerkettenspanner.

Bei mir wurde nur der Steuerkettenspanner gewechselt. Es rasselt zwar nicht mehr so wie vorher aber doch noch ein wenig.

Bezüglich Steuerketten kenne ich mich in Sache Auto besser aus, aber ich gehe mal davon aus das bei Motorräder die steuerkette nicht als wartungsfrei Läuft wegen der enormen Belastung.
Also die Steuerkette bei der 9ner muss ja ein Wechselintervall haben oder?

nein, einen Wechselintervall gibt es nicht..... nur Angaben zur Verschleißgrenze

Hier hört ihr selbst , der läuft nicht sehr gut.
Der bleibt auch aus der Motor bis das behoben ist.

https://youtu.be/ica0I31Ovw0

Hoffe der Link geht

Öl?

Natürlich ist Öl drin

Also die hört sich für mich normal an. Vielleicht gibt dein Handy das nicht wider?

Zitat von KaNiMa im Beitrag #11

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Natürlich ist Öl drin

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Ganz frisch

Ich hab nur die Steuerkettenführungen getauscht da der Spanner noch astrein war.
Danach war absolute Ruhe.
Die 99% kommen durchaus hin.
Hab diesebzüglich in etwa 10 Werkstätten angerufen und auch im freundes- Bekanntenkreis
die Kawasaki Fahrer.
Bei einem einzigen der Befragten war es der Spanner,bei allen anderen die Führungen.
Meine klang ähnlich wie deine und nach dem Wechsel wie gesagt alles ruhig

Was war denn mit deinen Gleitschienen das sie für ein Rasseln verantwortlich sein sollen?
Wenn sie gebrochen sind, klar. Aber sonst kann ich deiner Argumentation nicht ganz folgen.

Also für mich klingt das höchstens nach unsauber eingestellten Ventilen .....
Rasseln der Steuerkette oder Steuerkettenschienen ist erheblich lauter und auch härter zu hören.

Ich würde die Ventile mal ganz sauber einstellen und höchstens Prüfen ob der Kettenspanner OK ist oder die Feder darin inzwischen zu müde ist oder die Rastermarken zu verschlissen sind das der Spanner halt nicht exakt arbeiten kann.

Hört sich gut. Werde dann auf euch hören und die steuerkette selbst drin lassen und erledige den Rest. Fange mit ventile and und Check dann den spanner. Und hoffe dann ist Ruhe.

Zitat von ZX9eR-PB im Beitrag #15

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Ich hab nur die Steuerkettenführungen getauscht da der Spanner noch astrein war.
Danach war absolute Ruhe.
Die 99% kommen durchaus hin.
Hab diesebzüglich in etwa 10 Werkstätten angerufen und auch im freundes- Bekanntenkreis
die Kawasaki Fahrer.
Bei einem einzigen der Befragten war es der Spanner,bei allen anderen die Führungen.
Meine klang ähnlich wie deine und nach dem Wechsel wie gesagt alles ruhig

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Die Schienen selber habe ich nur ein mal gewechselt und das auch nur weil ich unvorsichtiger weise eine beim Ausbau zerbrochen habe.
Im ersten Motor ist diese Schiene über 120000 km und im zweiten Motor über 168000 km drin gewesen und ist heute noch drin da der Motor hier in meinem Ort weiterhin seinen Dienst vollbringt.

Den Kettenspanner habe ich allerdings gut alle 60000 km wechseln dürfen da er dann Müde und verschlissen war .....


Auch mal an den Spruch denken "Eine ältere Kawa die nicht klappert ist kaputt .... sie muss etwas klappern"