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Zitat von Sturzflug im Beitrag #39
Taz, da ist aber kein Benzin/Ölgemisch drin,sondern Bremsflüssigkeit....
Zitat von Taz Devil im Beitrag #42Zitat von Sturzflug im Beitrag #39
Taz, da ist aber kein Benzin/Ölgemisch drin,sondern Bremsflüssigkeit....
Das ist mir schon klar.
Wird nur auch im Laufe der Jahre porös, die Dichtung vom Kolben.
Es sei denn (Bernsens Variante) ... es ist der O-Ring zur Stange, dann muß zum Wechsel der Motordeckel ab.
Weil der oft genug nach dieser Zeit defekt ist.
Hast aber Recht; erst mal gucken, wo da was raus kommt. 
Hab ich zu pauschal gesehen.
Also erster Schritt:
Den Kupplungsnehmerzylinder abbauen (2 Schrauben) und kontrollieren, wo da was raus kommt.
Kann sein, daß der sich nicht abziehen lassen will; dann gaaaanz vorsichtig mit Kupplungshebel etwas Druck aufbauen, bis der Kolben das Teil raus drückt.
Am besten einen Lappen drunter legen, falls es Hydraulik Flüssigkeit ist (sollte aber am Schauglas vom Behälter oben zu sehen sein, ob da was fehlt).
Dann beobachte es, wenn frisch Öl eingefüllt wurde und Du eine Runde gedreht hast, das Öl warm ist.
Kannst am Spalt unten gut erfühlen, ob da was feucht ist.
Zwischenbericht. Nach wie vor läuft die Kawa einwandfrei. Nach ca. 100 km nahm sie plötzlich kein Gas mehr an und ging einfach aus... Also zerlegt, Zündkerzen angeschaut, Zündfunke war auch da. Also: Kraftstoffproblem. Während ich sie zerlegt habe, musste ich nun zu meinem entsetzen feststellen, dass der Benzinhahn tropft. Hab sie dann trotzdem mal am Tank angeschlossen und gestartet.....Läuft und macht keine Mucken. Dass ich stehen geblieben bin kann doch nicht an einem tropfenden Benzinhahn hängen?! Das wäre mir ja komplett neu. Oder doch möglich? 
Entschuldigt der verspäteten Antwort. Also ich habe nun einen Dichtsatz gekauft und den Hahn instand gesetzt. Nun läuft sie seit 200km ohne Problem. Hoffe dass sie mich nun nicht mehr im Stich lässt. Das Vertrauen ist etwas angeknackst 
Geduld, mein junger Freund!
Ist nun mal ein altes Mädchen, bei dem sowas mal passieren kann.
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