Zitat von Alex1982 im Beitrag #59

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Aber das am Vakuumventil der eine Anschluss der nach vorne oder unten (weiß grade nicht genau) das der da offen ohne Schlauch etc ist ist richtig?

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Da habe ich heute erstmal nen Stück Stoff vor gemacht das da nichts rein kommt weil ich keinen stopfen hatte

Zitat von Bodo66 im Beitrag #61

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Zitat von Alex1982 im Beitrag #59

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Aber das am Vakuumventil der eine Anschluss der nach vorne oder unten (weiß grade nicht genau) das der da offen ohne Schlauch etc ist ist richtig?

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Mach ein Foto.

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Was das Vakuumventil ist, ist schon klar. Du sollst mal ein Foto von der jetzigen Situation machen und hier posten. Das bringt möglicherweise etwas Klarheit.

Beispiel Bild |addpics|urc-4-359d.jpg,urc-5-c7e7.jpg|/addpics|

Auf dem einen Bild das was blau eingekreist ist geht ja an das Vakuumventil und das pinke wurde miteinander verbunden.
2 Bild das pinke da wurden die beiden dicken Schläuche verbunden.

Und der pinke feil liegt so frei bei mir wie auf dem Bild auch. Da ist kein Schlauch und nichts dran |addpics|urc-6-7094.jpg|/addpics|

Ich hatte jetzt gemeint das du ein eigenes Foto der konkreten Situation bei deiner Mopete einstellst. Aber gut, wenn ich das so lese scheinen die Anschlüsse i. O. zu sein.
Dann stellt sich die Frage ob das Vakuumventil bei Unterdruck schaltet. Sprich bei aufgebauten Unterdruck muss Luft von der Airbox zu den Vergasern strömen können. Ist das der Fall?

Das ist ja das Problem ich kann das Ventil leider nicht testen weil im Buch steht dafür braucht man eine Quecksilbersäule oder irgendwie sowas ich fahre nachher zu einem Motorradladen der hat noch Teile dort vielleicht ist ja das ventil dabei.
Ja ich weiß ich habe sie gestern nur gerade erst wieder zusammengebaut und wollte sie nicht heute schon wieder zerlegen

Zitat von Bodo66 im Beitrag #68

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Ich hatte jetzt gemeint das du ein eigenes Foto der konkreten Situation bei deiner Mopete einstellst. Aber gut, wenn ich das so lese scheinen die Anschlüsse i. O. zu sein.
Dann stellt sich die Frage ob das Vakuumventil bei Unterdruck schaltet. Sprich bei aufgebauten Unterdruck muss Luft von der Airbox zu den Vergasern strömen können. Ist das der Fall?

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Wenn ich den dünnen Schlauch offen lasse und in den Anschluss airbox puste geht die Luft durch. Ziehe ich dran geht das Ventil zu

Ich glaube ich habe es hin bekommen (auf holt klopft) mit dem anderen Ventil....... Nachdem ich es erst falsch rum eingebaut hatte 🙈😂

Dann berichte mal was die Probefahrt ergeben hat

Komme ich leider erst Dienstag zu denke ich 😭

War immer noch alles scheisse.....
Also alle Leitungen von 6 auf 8 mm da beides verbaut war 🤔....

Und wußte nicht mehr welche Reserve ist.
Also die beiden Anschlüsse aus dem Tank geschraubt um nachzusehen und dabei bemerkt das die Leitung zur Hälfte zugesetzt war im Durchmesser.
Alles gereinigt und siehe da sie läuft.
Noch nen bissl fein einstellen aber sie macht wieder spass 😋😋😋

Na ja wenn man in so einem Forum ist und den Fehler eventuell gefunden hat und das nicht dazu schreibt am Ende mehr was er sehr viele hier nicht machen sehe ich das so dass so eine Forums Hilfe überhaupt nichts bringt am Ende weil keiner nachlesen kann woran es denn dann lag

Sie bricht bei leider immer noch zusammen auf der Bahn wenn man 120 fährt verliert sie den Schub und dann ist er wieder da und das immer wieder.
Wenn man allerdings beschleunigt macht sie das ohne mucken.....
Zundkerzen waren 3 schwarz 1 OK. Also die schwarzen die gemisch schraube auf 1 3/4 zurück gedreht und die gute bei 2 gelassen....

In der Ortschaft und Landstraße läuft sie aber besser.

Ich glaube da muss nächste Woche echt mal nen Meister drauf schauen..... Iwie wird das nichts wenn ich da weiter schaue