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Die fand ich schon gut wenn das alles stimmt
Zitat von ayran im Beitrag #23
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Die fand ich schon gut wenn das alles stimmt
Das jedes bike mal die Ventile gemacht bekommen muss ist halt einzukalkulieren ,
Ich hab’s lange selber gemacht , bring meine aber nu auch zum freundlichen ,
So teuer ist’s auch nicht und gehört halt dazu
Sicherlich ist auch die Zehner hier nicht günstig ,
Aber steht halt zumindest sichtlich auf den Bildern gut dar ,
Wenn man viel selber kann ist auch was richtig günstiges zu kaufen , aber dann kommt ne Menge Arbeit
Ich Denkmal das 5 t n Preis ist den man im Durchschnitt zahlen muss
Zitat von ayran im Beitrag #26
Das jedes bike mal die Ventile gemacht bekommen muss ist halt einzukalkulieren ,
Ich hab’s lange selber gemacht , bring meine aber nu auch zum freundlichen ,
So teuer ist’s auch nicht und gehört halt dazu
Sicherlich ist auch die Zehner hier nicht günstig ,
Aber steht halt zumindest sichtlich auf den Bildern gut dar ,
Wenn man viel selber kann ist auch was richtig günstiges zu kaufen , aber dann kommt ne Menge Arbeit
Ich Denkmal das 5 t n Preis ist den man im Durchschnitt zahlen muss
In Anbetracht dessen, das die Garantie eh abgelaufen ist, würde ich für ne Inspektion mit ventilkontrolle in einer freien Werkstatt, oder gar beim schrauber meines Vertrauens so ca 300 Euro ansetzen, meistens gibt es da eh nichts einzustellen... Iridium Kerzen sind zwischen 35-50000( also frühestens bei 48000) fällig, wenn vorher unauffällig.
Zitat von ayran im Beitrag #6
Da würde ich mich auch nach anderen umsehen , denke das man schon ne rasche Rückmeldung erwarten kann wenn was verkauft wird
So, war mal heute Abend schnell mit dem Schnewittchen Daimler dahin geglüht. Ziemlich genau 1h Fahrt. Alles im grünen Bereich.
Hm, zwiespältig. Schwarz mit lackiertem Kiel, Seiten und Kanzel. Angeblich trotzdem unfallfrei und 2014 von Ihm schon so gekauft.
Lenkanschläge ohne Kratzer, ok.
Die BOS haben ABE und DB Killer aber machen trotzdem Höllenlärm.
Originale Tüten gibt es dazu.
Aber rechts eine kleine Delle unten im Rahmen oberhalb der Motoraufhängung.
Andere Seite nicht.
War Ihm nie aufgefallen.
Sieht man auch wirklich kaum aber ich war ja mit Argusaugen und der guten Brille unterwegs
Letzten Inspecktion bei 20.000 km vor 3 Jahren.
Kein Scheckheft.
Ansonsten läuft und schnurrt.
Hab sie bis morgen reserviert.
Auf der Rückfahrt meinen Kawamann angerufen.
Der hat gesagt, es soll es lassen.
Hm .....
Hat jemand das Modell und könnte sich den rechten Rahmen mal anschauen ?
Oben Rahmenschoner geklebt r+l direkt unterm Tank.
Die Ninja Logos sitzen Original, laut Aussage vom Kawamann.
Wir haben noch nicht über den Endpreis geredet aber er ist verhandelungsbereit, da er angeblich schon eine ZZR1400 hat.
Ich schlaf da nochmal drüber.
Und freue mich auf Eure Kommentare
gruss Andreas
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Ich werde sie nicht kaufen
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