Zitat von Tomek_zx6r

---

Meiner meinung nach ist das alles totaler schwachsinn. 34 PS die ersten zwei Jahre!
Ist doch alles nur um noch mehr Geld in die Kassen zu holen! Drossel kaufen, einbauen, ausbauen, tüv, ummelden u.s.w
Man sieht doch, dass es in anderen Ländern super ohne so einer dummen Regelung funktioniert! Wer sich tot fahren will,
schafft dies auch mit 34 PS! Wenn jemand genug Hirn hat kommt auch mit 200 PS klar! Leute die dies nicht können sollten
sich das Motorrad fahren nochmal durch den Kopf gehen lassen.

---

Dann lies nochmal nach,was du da geschrieben hast!!!
Übrigens kenn ich das auch noch von früher,wie Fricken schon schrieb,da haben sich einige die Ohren abgefahren......

Zitat von Nando

---

ICH HABE MIT 24 MEIN LAPPEN GEMACHT!!! UND DACHTE DAS ICH DANN MIT 25 offen fahren darf!!!
ABER JETZT HABE ICH ERFAHREN DAS ICH ERST 2 JAHRE FAHREN MUSS ALSO!!! ERST MIT 26 OFFEN????
STIMMT DAS???

---

Um nochmal die Frage vom Themenersteller aufzugreifen. Ab wann Du fahren darfst, steht doch im Führerschein. Dort ist ein Datum angegeben. Guck nach

Sturzflug das ist halt meine meinung! Kein grund sich aufzurgen!

Wer sagt das ich mich aufrege.
tatsache ist aber,das sich in der damaligen Zeit echt viele zerballert haben,und es darum zu der beschränkung kam.
Und wer gleich auf ne 200ps rakete kommt,hat hinterher möglicherweise gar keine Zeit mehr sich drüber zu entscheiden,ob das ding zugross für ihn ist,weil er schon TOT ist.

Zitat von Steini

---

ich finde das auch unsinnig. wer neu den schein macht sollte nicht gleich 200 ps fahren dürfen egal wie alt.

---

hoffe du meinst das streng ironisch

Zitat von Patroclus

---

Ein 700PS-Auto kostet locker mal 250.000

---

Nö, RS6 Avant + Chiptuning = 700 PS...

Bin schon gefahren, macht Laune...

Hier mal ein Beispiel Kawasaki hat 1972 in USA 20000 KH 750 mit 70 PS verkauft und ein Jahr später waren davon 10000 Schrott. Ach ja das Ding hieß damals auch der "Witwenmacher".In den 70 zigern und 80zigern haben sich die Leute nicht mit 200 PS die Birne abgefahren sondern mit Max 100 PS und selbst mit 250 ccm sind wir gefahren wie die Hammerkranken.

Naja, vergleiche ein 100 PS Motorrad aus dieser Zeit nicht mit ner 10er oder Fireblade von heute. Gegen die Dinger von damals sind moderne Supersportler vom Fahrverhalten wie nen Fahrrad mit Stützrädern. Ich hatte mal ne Suzuki GS 1000 S aus 1979 und da war schon am Fahrwerk optimiert wurden - Gabelstabilsator, andere Federbeine, aktuelle Reifen - das Ding hat mit einem gemacht in ner Kurve was es wollte. Ne 10er kann sogar nen 18 jähriger fahren, wenn er im Kopf soweit ist. Nen "Big Bike" aus früheren Zeiten, kann nicht jeder fahren. Ich hab das Bike mit 20 bekommen, hab sie wieder aufgebaut, hab 3000km auf ihr abgespult und sie dann verkauft, denn das Ding war so gut wie unfahrbar.

Die ganzen Fleppen machen keinen Sinn....wenn ich mir überlege, dass ich mit dem
Autolappen auch moped fahren darf, ohne auch nur einmal auf nem motorisierten Zweirad
gesessen zu haben.

Das mit den Fahrwerken stimmt schon aber mit meiner GT von 1980 kann man im Harz immer noch 10er Fahrer zur Verzweiflung bringen.

Zitat von Fricken

---

Das mit den Fahrwerken stimmt schon aber mit meiner GT von 1980 kann man im Harz immer noch 10er Fahrer zur Verzweiflung bringen.

---

Das will ich sehen,melde mich mal wenn ich im Harz bin

Ich hab mal mit der GS 1000 ne alte 6er verblasen, aber auch nur weil ich meinen Stammsozius drauf hatte und der Gewicht aufs Hinterrad gebracht hat und deshalb die Karre halbwegs satt lag. Mit meinen 75kg war jede Kurve wie nen Eiertanz.

oder vielleicht doch, weil der Typ auf der 6er nicht fahren konnte?

Zitat von Sturzflug

---

oder vielleicht doch, weil der Typ auf der 6er nicht fahren konnte?

---

Ne, eher nicht. Aber in engen Kurven ham die alten Böcke aufgrund der schmalen Räder teilweise schon Vorteile. Wenn man wusste wie man den alten Haufen zu bewegen hat, dann ging das schon richtig vorwärts, hatte richtig fies Druck unten und in der Mitte.

Also willst du mir jetzt erzählen,das ne gs1000 mit sozia von 79 sich in engen kurven besser fahren lässt
als ne 6er

Zitat von Sturzflug

---

Also willst du mir jetzt erzählen,das ne gs1000 mit sozia von 79 sich in engen kurven besser fahren lässt
als ne 6er

---

Also in enge Kurven ging sie aufgrund der schmalen Reifen und des breiten Lenkers echt gut. Was weiß ich, ob der Typ auf der 6er einfach keine Eier hatte...er war definitiv kein Anfänger und 34 PS hatte sie auch nicht.

es gibt leute die fahren 30 jahre motorrad und an denen kannste auch vorbeirennen in den kurven..... meistens haben die auch 1000er mashcinen weil is eben geil und so

Zitat von Master_U

---

Aber in engen Kurven ham die alten Böcke aufgrund der schmalen Räder teilweise schon Vorteile.

---

...die sie aber aufgrund des längeren radstandes, wie es ja bei älteren modellen üblich war, wieder einbüßen.

Zitat von (sic)4life

---

es gibt leute die fahren 30 jahre motorrad und an denen kannste auch vorbeirennen in den kurven..... meistens haben die auch 1000er mashcinen weil is eben geil und so

---

Arbeitskollege is mitte 40, fährt ne 1000er CBR und schwätzt immer was er fürn übler Kurvenkratzer ist. Labert was von benötigten Asphalttemperaturen da er sonst nicht fahren kann, guckste aber seinen Hinterreifen an hat er links und rechts 2 Zentimeter Kante.

genau solche leute meine ich