verstehe... kenn ich hetze auch immer hinterher

Ach, es ging darum dass der Scout nach Überholmanövern immer weiter das Tempo beibehalten hatte und nicht gewartet hatte bis die hinteren wieder aufgeschlossen hatten.

Ich war genau vor Punti und musste teilweise mit 200 über die Landstraße fahren um die wieder einzuholen, war eben vorher nicht gut abgestimmt gewesen

Danach lief es besser.

Schnelles fahren in der Gruppe will gelernt sein, das merkt man immer sehr schön bei den Instruktoren auf der Renne, di eguten haben Ihre Truppe immer besammen und haben im Durchschnitt sehr gute und konstante Zeiten. Privat bracuht man dafür sehr viel Übung mir den Kumpels, bei der Truppe von Sepp scheint das zu funktionieren.

Zitat von Punti im Beitrag #240

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Ich hatte da hinten beim Aufholen auf die Spitze so 220 drauf, das ist nicht so meins, wenn da mal auf einer Gerade ein Laser steht ist man fällig. Im Eck kann keiner Blitzen, da ist flottes Fahren Ok, aber mit einer Gruppe von 6 - 7 Leuten die noch nie zusammen gefahren sind ist ne 220 auf der Landstraße einfach zuviel, das ist meine Meinung, alleine kann man sowas halten wie die Dachdecker, aber in der Gruppe wird man automatisch langsamer. Ich will ja auch mit den anderen zusammen fahren und nicht nur hinter her hetzen. Daher habe ich dem Führer was gesagt, danach war die Fahrt aus meiner Sicht ja auch besser.

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Na, hab mich vielleicht falsch ausgedrückt. Man kann unfallfrei, defensiv und schnell fahren. Sehe das an meinem alten Herren, seines Zeichen schon über 60 und eine Cbr 1100 xx bewegend. Stets defensiver als meine Kollegen und ich fahrend, fällt er aber nie weiter zurück, so das man maximal mal ne Minute nach nem Pass warten muss. So schätze ich auch Martin ein. Schnell aber defensiv

Sepp ich kann auch ohen Hirn fahren, hatte aber bisher Glück , aber mit der Jugend kann ich schon teilweise nicht merh mithalten, da fährt mir Maze schon um die Ohren, so ein Mist aber auch, warum habe ich dem Doldi auch noch gezeigt wie es geht.

Ja das war die Rückfahrt Cowy.
Aber da hast du etwas falsch verstanden. Das Tempo von ihm war ja an sich gut, schön flott durch die Kurven gegangen.
Wenn man aber hinter einem Auto klebt und erst eine halbe Minute später diesen aufgrund von Gegenverkehr überholen kann, ist es schlecht wenn die vorausfahrenden das ursprüngliche Tempo beibehalten. Diese Lücke ist dann schwer zu schließen auser man gibt richtig Gas

ich glaub jeder hat mal seinen hirnaus tag.

und das man nur mit seinen leuten richtig feuer machen sollte unterschreib ich sofort.

aber selbst da habe ich erst neu was gelernt...
auch wenn man den einen tag richtiug gut unterwegs war... sollte man mal zurück schalten wenns einem nich so gut geht.

ich freu mich dem sepp endlich mal kennen zu lernen.
können wa uns endlich mal richtig streiten und danach hauen....


oder wir trinken einfach einen zusammen.

Nix da Yoko, ich habe gesagt du benimmst dich

Ich hoffe dooch auf einen Abend, wo man sich mal so kennenlernt, wie man wirklich ist, ich finde auch ,dass du privat bei wetem nicht so chaotisch bist, wie hier manchmal im Forum der Anschein erweckt wird und auf Sepp bin ich auch gespannt, der ist ja technsich immer hilfsbereit gewesen und aht mir schon viel kohle gespart

hier ist halt forum.
soll halt spaß machen und zeit vertreiben.

das mit dem fahren kann ich nicht wirklich nachvollziehen,wenn der guide gesagt hat,das er beim abbiegen wartet,warum ballert ihr dann wie die gestörten hinterher wenns beim überholen ne lücke gegeben hat....

das habe ich auch nicht verstanden, machen wir doch auch immer so und das funktioniert doch prima

Zitat von Sturzflug im Beitrag #251

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das mit dem fahren kann ich nicht wirklich nachvollziehen,wenn der guide gesagt hat,das er beim abbiegen wartet,warum ballert ihr dann wie die gestörten hinterher wenns beim überholen ne lücke gegeben hat....

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Zitat von Dini im Beitrag #255

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ich versuch schon immer, das Tempo an den schwächsten anzupassen..

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jeder achtet einfach auf den hinter sich...wenn der abreissen lässt fährt man selbst langsamer...das sollte sich dann bis vorne durchziehen. wenn alle zusammen sind kann wieder flotter gefahren werden. der langsamste an zweiter stelle, dann hat der guide auch ne geschwindigkeitsvorgabe.
so kenn ich dasalles andere muss halt abgesprochen werden.

machen wir mitunter auch so, das letzte Mal hatten wir die Langsamen aber hinten und haben dann halt vor jedem Abbiegen gewartet, ging auch super. Man muss das nur eben besprechen, finde ich jetzt auch nicht soo schwer...