ich guck mal ob ich was vertrauenwürdiges finde
bei ebay gibts ein sieht auch ganz okay aus von außen...
mal gucken, ob ich den aufmachen darf oder der verkäufer mirein paar bilder schickt

wie gesagt, ich behalte den 900er motor vorerst und werd ihn nebenbei in stand setzen

schick ma en link,dann können sich andre mit ahnung (also nich ich )en bild von machen
aber meinste echt das sich des für dich lohnt? kommt von den kosten doch ähnlich oder? bzw wenn du den 900er dann noch machst haste ja nochmehr kosten
und bedenke der 750er hat weniger leistung

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jo mach ich

bidde!

Werbung: http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-ZXR-750-...=item338d4b2cbb


hehe das mit der leistung kann ich verkraften, ich bau das ding ja um zum streefighter/supersportler, dann ist da nichts mehr mit 250 sachen durch die pamoa... zumindest fand ich das ja jetzt schon ungemütlich mit dem windschild

nene, für leistung, kommt ne neue her, die berta bzw... gestzutze berta (bald) wird mein kleines schätzchen hier, wird alles neu gemacht von fuß bis kopf, von stahlflex bis zum ritzel und zum lack .. und wieder zurück
ein richtiger streetfighter, so wie man ihn kennt wird es nicht, jediglich das heck kürzer (nicht höher) sodass nur noch luft über dem hinterrad ist.. naja so gut wie

Der hat doch auf einem Zylinder nur 7 BAR - sollten die nicht alle bei 10-12 liegen ?
Habe keine Ahnung, meine das aber mal gehört/gelesen zu haben

also in unserem forum hier bei der anleitung "dichtungen" oder so meinte der macher, dass 8bar ein guter wert für selbstgemachte arbeit ist

8 bar ist definitiv zu wenig.

da stand 8bar TROCKEN

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also nicht gut?

wieviel sollte den ein trockener haben?

undf wieviel, mit flüssigkeiten?




sonsz gibts noch den hier Werbung: http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-ZXR750-L...=item27e0bb9506

Bei drei Zylinder war er bei ca. 10 Bar (+/-) und bei einem nur 8 Bar. Also nicht wirklich gut. Ob trocken oder nicht.

ist ja kacke

hat hier jmd sonst noch nen kontakt, wo man solche motoron her bekommt??