naja....Ölwanne abbauen.... ehrlich gesagt würde ich jemandem, der nicht WIRKLICH selbst schrauben kann, davon abraten....

ganz einfach deswegen, weil ihn das kein Stück weiterbringt, wenn er denn ein paar Späne finden sollte....

was macht er dann mit der abgebauten Wanne? ----------> zu nem Schrauber schieben

meine Meinung

Zitat von Stahlwade im Beitrag #19

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Das wird schon wieder.800 Euronen nur fürs Zerlegen ?? Dem würde ich ins Büro Kacke Salzstangen reinstecken und sagen der Igel Wohnt jetzt hier .Und gehen.Finde ich zu teuer.

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Zitat von ayran im Beitrag #23

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Na ok
Da hast du natürlich recht
Ich dachte einfach mal um da ne Ausschluss diagnose mit klaren Fakten zu machen
Ich hätte den Motor halt raus gebaut
Wanne ab und danach Kopf ab
Aber ich hab sowas halt schon an Motoren gemacht und Erfahrung

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Zitat von cowboy im Beitrag #20

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naja, die werden die 800 Teuronen für Arbeitszeit an Aus- und Einbau, zerlegen UND Zusammenbauen angesetzt haben......zuzüglich der notwendigen Reparatur.... von daher normal

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Zitat von ayran im Beitrag #27

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Ok
Dann weißte mehr
Ne revidierung wäre dann vom Schaden auch nicht günstig
Ich würde da auch abwägen ob n Motor Tausch dann finanziell besser ist
Zum Aufbau über eine längere Zeit würde ich selber mir den halt besser wie vorher fertig machen
Aber kann nicht jeder
Versteh ich schon

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die maschiene steht jetzt vorübergehend zum verkauf,leider verfluchtes gottes

falls dan reste im öl gefunden werden sollten ,habe ich teile vom privat gefunden,was meint ihr?
ich kann aber nicht erkenne ob die wirlich schaden frei bzw noch zu gebrauchen sind
kurbelwelle kolben 4x pleuelstange 4x
sieht selbst

schrauber meint die pleuellager schalen gehören in den müll
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Zitat von half_pig im Beitrag #2

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Sehr netter Einstieg
Mach den Motor auf und vergewisser dich, ob es wirklich ein pleullagerschaden ist. Dazu reicht es, die Ölwanne zu demontieren. In dieser müssten dann bereits Bruchstücke und Späne der lagerschalen zu sehen sein.
Wenn ja, dann wird eine neue kurbelwelle, pleul, alle pleullager, evtl Kolben und Ventile des beschädigten Zylinders fällig. Das alles kostet wesentlich mehr als ein Tauschmotor. Selbst erst den letzten Winter gehabt...

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Zitat von half_pig im Beitrag #31

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Was willst du für deinen Bock haben?

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jungs sagt mir bitte was hier von den ersatz teilen bilder haltet

och man hey,
ich geh davon aus das das späne gefunden werden ja
klar weiss man nicht was alles kaputt sein könnte

aber hab die am meisten benötige teuerste ersatzteile gebraucht gefunden,die man sich leisten kann ja kosten 200 ,oder denke ich falsch
schrauber meint ich würde die teile nie gebraucht finden wen dan komplettes motorblock so,
schaut sich das blöd das bild von den lagerschalen 2 sekunden an und sagt die wären scheisse nicht zu gebrauchen

bitte nur um eure meinung hören was ihr von den teil haltet,falls ihr wisst wie gesunde schalen aussehn

Einbauen brauchst solche schalen nicht mehr da schaut ja schon das Kupfer durch.

Verstehe ich auch nicht warum man sich die Arbeit macht nach Kernschrott zu suchen, da kauft man eine kompletten
Motor und nächstes Wochenende rennt der Bock wieder.

Zitat von half_pig im Beitrag #38

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Gebrauchte lagerschalen zu kaufen und einzubauen ist wie getragene Socken bei eBay zu kaufen und selbst zu tragen. Das ist blödsinn. Egal, wie sie aussehen.

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