Zitat von Badkamikaze

---

Zitat von taurus

---

http://www.youtube.com/watch?v=oOx6g9fPmp4

Guckt euch mal an was bei Sekunde ca. 48 mit der Tachonadel passiert. Gleichzeitig steigt die Drehzahl ganz langsam weiterhin an, somit dürfe doch nichts begrenzen oder?

---

man weiß ja nicht, was der gemacht hat. dieser plötzliche ruckartige anstieg sieht mir verdächtig nach lachgas aus

---

Zitat von taurus

---

Zitat von Badkamikaze

---

Zitat von taurus

---

http://www.youtube.com/watch?v=oOx6g9fPmp4

Guckt euch mal an was bei Sekunde ca. 48 mit der Tachonadel passiert. Gleichzeitig steigt die Drehzahl ganz langsam weiterhin an, somit dürfe doch nichts begrenzen oder?

---

man weiß ja nicht, was der gemacht hat. dieser plötzliche ruckartige anstieg sieht mir verdächtig nach lachgas aus

---

Wie und warum das passiert kann ich auch nicht beantworten, doch interessant ist doch das es überhaupt passiert (in Bezug auf das thread-Thema).

---

na gut ganz so abwegig ists nich...

wenn du in der mitte des reifens 300 mit 12t touren fahren muss
musste mit dem durchmesser an der kante 12800 haben um bei 300 zu bleiben....


ok mein erster lachanfall war bescheuert...sry hab keine gedanken drüber gemacht!

aber dies ist somit wirklich der beweis das bei der geschwindigkeit ende is
und das selbst der 6 gang bis zum begrenzer geht nur die kraft nich reicht.

Der Fred existiert ja auch noch...

klar!!!!

is lustig hier hab grad im ersten moment wieder tränen geweint!

ich seh es wohl... Naja.

habe mal so ein wenig im forum gestöbert. anscheinend hat meine ram air, es deutet zumindestens alles darauf hin. wie kann man das nun 100%ig feststellen?

Zitat von Badkamikaze

---

habe mal so ein wenig im forum gestöbert. anscheinend hat meine ram air, es deutet zumindestens alles darauf hin. wie kann man das nun 100%ig feststellen?

---

bin mir ganz sicher, das meine 99er schon ein ram-air hat

Ich glaub ohne RamAir würde er ganz schön kotzen

Bei meinem Ram Air lief irgendwas mit dem Druck nicht richtig und das Ende vom Lied war Vmax 60 im 2ten

boar wie geil!

neee sach an!!!!

dir is aber schon klar,
das ram air nur bedeutet das durch den fahrtwind luft in die einlässe unter den lampen gedrückt wird....

ohne kotzt se nich hat halt nur 15-20 ps weniger!

da ist aber wieder einer sarkastisch

was bedeutet denn sarkastisch?

nur weil die maschinen vorne lufteinlässe haben, bedeutet es nicht gleich automatisch ram air! man zahlt schließlich nicht umsonst aufpreis bei der bestellung mit ram air! es ist aber wieder geil zu sehen, wie manche sich darüber lustig machen und sich anscheinend garnicht richtig damit befasst haben. wenn ich es richtig gelesen habe, hat ram air diverse zusatzschläuche, da durch den überdruck beim vergaser einfach der sprit rausgedrückt wird. sollte also jemand 100% ahnung davon haben, kann er gern posten, woran man es endgültig erkennt. danke

PS: ram air bringt effektiv vieleicht maximal 10 ps. ist von zich firmen schon gemessen worden. zx10r 8 ps. nur yamaha hat den dreh raus, denn da sind es tatsächlich 15-20 ps mehr.

Ramair ist lediglich n Motoraufladesystem wobei die Ansaugrichtung in Fahrtrichtung gerichtet ist und folglich n Staudruck zustande kommt.
Haste z.B. offene Vergaser ohne nem Ansaugsystem mit Luftfilterkaste und Ramairkanälen nach vorn haste keinen Staudruck und folglich keine Aufladewirkung.

Siehe z.B. folgendes Bild


Dort wird einfach von hinten Luftangesagt -> keine Aufladewirkung.

Für Ramair in dem Sinne zahlt man aber keinen Aufpreis.

also bei der 9er schon, da wie gesagt mehr teile verbaut werden. man kann bei einem vergaser nicht ohne weiteres überdruck drauf geben.

Hm, ich hab keine 9er aber hab mir mal ebend die Datenblätter durchgeschaut. Eigentlich alle werden mit Ramair-Ansaugsystem gelistet.

Bei der 2001er z.B. steht folgendes:
Leistung 106 kW (144 PS),111,8 kW (152 PS) mit Ram-Air Leistungsumrüstkit (gegen Aufpreis): 72 kW (98 PS)

Das fasse ich wie folgt auf: Leistung 144PS und mit Ramair 152PS. Das Leistungsumrüstungskit gegen Aufpreis bezieht sich jedoch nicht auf das Ramair sondern auf die 98PS durch eine Drossel.

da die doppelpunkte erst nach dem aufpreis kommen, bezieht sich das schon auf ram air, sonst hätten die gleich alles maschinen mit ram air ausgestattet. da aber in deriser welt nichts umsonst ist, nur gegen aufpreis.

Kann ich nicht glauben. Ich wüde sagen da ist beim schreiben ein Trennzeichen vergessen worden.

z.B.
Leistung 106 kW (144 PS),111,8 kW (152 PS) mit Ram-Air; Leistungsumrüstkit (gegen Aufpreis): 72 kW (98 PS)


Denn, wenn das "Aufpreis" auf das angebliche Ramair-Leistungsumrüstungskit bezogen wäre, auf was würden sich dann die 72kW beziehen?

nö nö, da ja sonst alle maschinen ram air hätten. so kann kawasaki aber ordentlich was dazu verdienen. der spaß soll wohl richtig kohle kosten. das ganze ram air zeug ist doch nur, um die ps freaks zu ködern