Der Umbau auf den EE Motor ist ganz klar die bessere Wahl.
Der "C" Motor ist wie du gemerkt hast im Getriebe sehr empfindlich ..... der EE zwar auch aber bei weitem nicht mehr so extrem. Der EF ist fehlerfrei und passt ebenfalls und benötigt die gleichen Teile wie der EE Motor.

Du brauchst also den Motor, den Kabelbaum und die CDI dafür. Der Rest passt bzw kann angepasst werden .... auch die Krümmeranlage passt. Die 1,6 mm die die "C" Krümmer dünner sind fallen kaum ins gewicht und die Dichtung packt das locker weg.
Vergaser passen wenn deine bereits die Abschaltventile haben ..... kann man zur Not aber auch weg lassen da du dann halt eh ohne Kat hast. In dem Fall die Anschlüsse einfach Blind lassen.

Hab heute meinen Motor geschrottet :-( jetzt suche ich halt einen neuen. Meine Ninja ist BJ 00 damit eine E. Ich könnte jetzt günstig einen D Motor aus 98 bekommen, allerdings ohne Getriebe, Anlasser und sonstigen Anbauteilen. Weis Jemand ob das alles passt? Es werden ja immer kleinere Änderungen vorgenommen. Ich weis allerdings bei dem Modell nur etwas von der Elektronik und dem Vergaser.

Was ist denn passiert? Gestern meintest noch das alles bestens sein.

Der C/D Motor hat noch einen Nockenwellensensor verbaut. Das heißt Kabelbaum und CDI muß auch von der C/D übernommen werden.
Das hat wiederrum Auswirkungen auf Scheinwerfer und Tacho da diese bei den Modellen auch unterschiedlich sind ...
Ebenso bekommste den EE Krümmer nicht an den C/D Motor. Brauchst du dann also auch neu.
Wenn der Motor nicht mal mehr ein Getriebe hat ist es fraglich ob das unterm Strich noch günstig wird ...

Hm, schade, dann vergesse ich das wohl mal und schaue mich nach nem anderen Motor um...
Ja, was ist passiert? Die Wassertemperatur. war die ganze Zeit konstant bei 84-87 Grad, auch in der City. Bin heute Morgen los, und nach 300 km blinkte die Wassertemperatur und die Öllampe. Gleich aus und auf den Standstreifen. Nochmal gestartet und der Motor rappelt und klappert. Jetzt steht sie in der Garage. Morgen mal schauen aber bei den Geräuschen scheint der Motor hin zu sein.

Was sollte denn so ein Motor mit 20-30tkm kosten? Und passt denn der Nachfolgemotor vom Bj 02-04? Mit Autos kenne ich mich ja aus, aber bei Motorrädern fange ich nicht an irgendwelche Lager zu reparieren, bin ja kein Uhrmacher^^

Bj. 02/03 passt ohne weiteres.
Aber guck doch erstmal was bei dir los ist.

Was soll ich denn da schauen? Klar werde ich morgen mal Öl ablassen und nach Spänen untersuchen. Es kommt auch noch ein Bekannter dazu der zweiradmechaniker ist, bei den Geräuschen denke ich aber das ich wohl nicht um eine anderen Motor herumkomme. Schade, die Ninja ging heute vorerst richtig gut. Das plötzliche Aus nervt gewaltig, zumal die Woche ja frei ist und das Wetter wohl auch mitspielt

alles ist machbar nur Geduld

Gutes gelingen

MfG

Peter